【爱新觉罗安林|爱新觉罗嫡系后人，在北京蹬38年三轮车，自称王爷，一小时要价150块】“旧时王谢堂前燕 ， 飞入寻常百姓家 。 ”刘禹锡的《乌衣巷》写出了世事无常的沧桑感 ， 昔日的王公贵族变成普通人时 ， 总叫人感叹富贵荣华转眼就如云烟 。 到了现代社会 ， 沉迷于过去“贵族”身份的人不少 ， 但接受现实、将生活过成诗的“贵族”也有 ， 北京“安老爷子”便属于后者 。


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“安老爷子” ， 全名爱新觉罗·安林 ， 1947年出生于北京南锣鼓巷板厂胡同的四合院 ， 据他介绍 ， 先祖是清朝王爷 ， 溥仪堂弟 ， 属满洲镶黄旗 ， 只不过因为家谱在上个世纪60年代被烧 ， 现在无从考证 。 安林从小在北京的胡同长大 ， 张口北京味 ， 把自己也活成了北京历史书 。
小时候的安林经常和小伙伴疯玩、打架 ， 因为个子高 ， 打架从来不吃亏 。 长成小伙子后 ， 安林又喜欢跟其他年轻人一起骑车绕着北京城墙转悠 ， 北京的老地名 ， 安林记忆深刻 ， 北京的美食 ， 是安林最爱 。 而安林从“皇族嫡系后人”变成三轮车夫 ， 则是为了讨生活 。


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1972年 ， 安林开始干木匠活 ， 进入80年代后 ， 因为已经成家 ， 母亲又患病 ， 经济拮据 ， 安林决定改行 ， 花了140块买下一辆三轮 ， 开始车夫生涯 。 1982年某个夏天 ， 安林穿得干干净净出门接活了 ， 一天辛苦12个小时他便赚了75块 ， 这比他过去干一个月挣下的钱还多 。
从那以后 ， 安林就在南锣鼓巷的胡同里扎了根 ， 三年后他花5000块买下并且精心装饰了全北京最早的一辆不锈钢三轮车 ， 一蹬就是几十年 ， 车上挂着铃铛 ， 装着杏黄顶篷 ， 看起来很特别 ， 而安林还在车上安了块牌子 ， 上面写着自己的名字“爱新觉罗·安林” ， 只要游客发问 ， 安林就笑着说 ， 自己放在过去也算个清朝王爷了 。


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安林在北京蹬三轮车蹬出了“地位” ， 老北京人热情、爱管不平事 ， 讲究市井味儿 ， 安林正是其中佼佼者 ， 他不仅是南铜锣巷众多三轮车夫里难得拥有正式营业执照的人 ， 还是这个行业里绝对的老爷子 ， 但凡行业里起了什么争端 ， 都要请他来分析个理 ， 让大伙儿心服口服 。
而安林蹬三轮车的讲究也很有趣 ， 不愿意听他讲故事一概赶下车；没礼貌的向他问路 ， 立刻凶巴巴怼回去；有孝心、带着父母来北京逛逛的人 ， 收费可以少一些；带着小情人逛的老板们 ， 宰起来就没商量 。


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安林从不讲价 ， 他认为以自己的地位 ， 坐他的车还能白听“老北京历史” ， 一小时收费150块已经非常良心了 。 不管其他三轮车夫怎么低价“促销” ， 以100块一小时的价格接活 ， 安林也始终不改这条规定 。 靠着蹬三轮车 ， 安林将自己的儿女送去了美国和意大利 ， 自己却依然守在北京 。
如今安林已经73岁 ， 人们对他的称呼也从过去的“安爷”变成了“老爷子” ， 虽然年老 ， 安林对蹬车的兴致却丝毫未减 ， 他一边感叹着北京发展太快了 ， 新地名越来越多了 ， 一边顺应时代给三轮车装上电瓶 ， 每天上午9点出车 ， 下午5点收工回家 ， 日子过得比真正的王爷还轻松潇洒 。


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虽然安林姓“爱新觉罗” ， 但他从未以这个姓氏自傲 ， 也不讲究出名 ， 踏踏实实干了一辈子普通人的工作 ， 在平淡的岁月里守护老北京的风味人情 ， 随遇而安 ， 令人赞叹 。 平凡其实最是难得 ， 与其身处无情帝王家你争我夺 ， 倒不如当个车夫 ， 一点点消磨漫长时光 ， 自得其乐！ 分页标题

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