汽车|纯电续航的“头把交椅”，25万元便拥超706km续航里程 |汽车资讯|电动车

说起纯电动车，可能许多人想到的总会是特斯拉，的确，特斯拉在新能源领域有着强大的建树，但目前纯电续航里程的"头把交椅"还真不是特斯拉，而是小鹏旗下的P7 。作为新兴造车势力中的一员，它上市之后便饱受争议，那么它到底能打吗？

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小鹏P7补贴后的价格在22.99-34.99万元，对于新兴造车势力来讲，它的定价已经有了很大的突破和挑战。它们作为自主新兴造车势力，如果定位与合资进口车一致，那么可能会受到很大的反弹，消费者在同样的价格下，会优先考虑合资进口，甚至会认为自主新兴造车势力有点膨胀，但其实不然。
【汽车|纯电续航的“头把交椅”，25万元便拥超706km续航里程】

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不管怎么说，对于小鹏P7的外观我想没有多少人会否定，哪怕比起特斯拉来说，两款车在外观方面也是各有千秋。全封闭式的前脸加上前LED贯穿式灯组，极具辨识度，同时符合其自身简洁的定位。

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熏黑式的锻造轮毂里面还可以看到Brembro四活塞卡钳，而它还采用无边框的车门以及隐藏式门把手，整车的设计无一不在为其简洁造型做出铺垫。除去纯电动车的基因，它还是一台B级车，整车尺寸4880*1896*1450mm ，轴距2998mm ，就尺寸来看，它算是B级车中较为出众的存在，尤其是接近三米的轴距。

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尾部方面的造型同样与前脸相呼应，贯穿式LED的尾灯下方则是小鹏的英文标志，极具辨识度的同时彰显其身份。与特斯拉Model 3一样的全景天幕在它身上也能够看到，而它的采用也是小鹏P7向着未来化发展的重要步骤。

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进入车内，简洁的风气悠然而上，不同于特斯拉Model 3 ，小鹏P7采用当下流行的连体屏设计，并且给人的质感和分辨率都十分不错；而方向盘则采用两幅式平底设计，为整体的简洁做出一定贡献；怀挡的设计在它身上也能够看到，并且是小鹏P7的标志性设计。

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得益于接近三米的轴距，小鹏P7的后排空间十分宽敞，并且作为一台纯电动车，它的后排中间凸起很低，配合后排出风口，坐在后排能够找到一个相对舒适的坐姿，并且可活动空间宽敞。
小鹏P7分为后驱长续航版、超长续航版以及四驱高性能版，其中长续航版的续航里程为586km ，而超长续航版为670km ，超长续航版中的智行版续航706km ，它们所搭载的均为后置永磁/同步单电机，最大功率196kW（267Ps），零百加速成绩为6.7s ，从数据上看，小鹏P7的普通版本已经足够优秀，特别是有着超长续航里程的同时，还有着不错的加速度，这一点值得肯定。而四驱高性能版则搭载前后双电机，最大功率可达316kW（430Ps），破百仅需4.3s ，而续航里程则为562km ，拥有强大性能以后，相对牺牲了些许续航里程。

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如果是家用的话，那么超长续航智行版便是最好的选择，续航里程超强的同时，有着相对不错的加速度，其6.7s的零百加速成绩依旧比绝大多数B级车都要快了，再加上电动车在加速上的优势，它足以胜任这个角色。分页标题
结语：
小鹏P7正是因为它有着足够的实力，它才有资本去挑战一切的未知，正如同为新兴造车势力的蔚来汽车，从一开始它便将自身的定位与定价规划好，尽管一开始消费者有些接受不了，但现如今已经慢慢接受了蔚来定价高的事情。小鹏P7同样如此，它有实力，它就足以定一个合适的价格，况且706km续航里程售25.49万元并不贵，相信消费者在试驾过它以后，便会对它有所改观，那么它将会是市场中一颗耀眼的新星。