吉林市|中国唯一与省同名的城市，曾是该省省会，却在几十年前无奈让位先省一步而建的城市无奈让贤如今的北国江城 |吉林省|吉林|长

_本文原题：中国唯一与省同名的城市，曾是该省省会，却在几十年前无奈让位
“您要去哪里？”
【吉林市|中国唯一与省同名的城市，曾是该省省会，却在几十年前无奈让位先省一步而建的城市无奈让贤如今的北国江城】“吉林。 ”
“哪个吉林？吉林省还是吉林市？”
“……”

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在我国960万平方公里的中国土地上，有23个省会城市， 5个自治区， 4个直辖市， 2个特别行政区。几乎没有省会内的城市与省会同名的情况，唯一的例外就出现在了我国东北地区，那就是吉林市。吉林省和吉林市，是中国唯一省市同名的地方。

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既然吉林能与省同名，吉林必然在当地是一座非常重要的城市。吉林市也确实做过一段时间吉林省的省会，那么又是发生了什么，吉林市后来会将省会让位给长春呢？讨论这个，我们得先了解一番吉林市的历史。
先省一步而建的城市今天的吉林市，发轫于300多年前的吉林乌拉，因此被称为“从造船厂走出来的城市” 。那时候，吉林城的发展势头很猛，是东北地区的政治经济中心。康熙皇帝于1682年和1698年两次东巡吉林城，乾隆皇帝于1754年东巡吉林城，由此可见吉林城的重要性。清朝时期，当吉林城蓬勃发展之际，今天吉林省的省会长春还没有出现，就连吉林省都不存在。

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而在1800年长春这个名字正式出现后， 1907年，吉林才真正建省，设立了东三省总督，同时设吉林巡抚，省会设于吉林市；吉林建省比吉林市晚了150年左右。
无奈让贤从清末开始，吉林市就一直是吉林省的省会；建国后到1954年，吉林省的省会还是吉林市。 1954年，省会由吉林市搬到了长春市，吉林省的经济和政治中心也从吉林省挪到了长春市，这是为什么呢？众所周知， 20世纪上半叶国内外风云变幻，局势动荡，一切都有改变的可能，包括吉林市的省会位置。

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从19世纪末20世纪，沙俄眼馋中国东北的资源，强行在东北地区修建了铁路，后来被叫做中国东方铁路。一直以水运而城市核心的吉林市，因为这条铁路改变了命运。铁路呈丁字形，其中一段，从哈尔滨、经过长春，直达沈阳。没有从吉林绕行的原因，很可能是出于成本与建设难度。因为这条铁路，也兴盛了长春这座城市。

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就这样，铁路带来的便利，压倒了传统水路的运输。加上后来日本攻占东三省，建立伪满洲国，将新京，也就是长春市，作为首都，并仿照外国首都建造，一度在亚洲成为除东京外最先进的城市，这些已经让长春超过了吉林市。建国初期，吉林市还是吉林省的省会，长春市却是中国第一个直辖市。

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新中国成立以后，国家“一五计划”的众多项目都落户长春，又让吉林市和长春市的差距进一步拉大。 1954年重新调整之后，最终因为长春的经济发展、铁路发展、城市规划更完善，吉林市也就只能无奈“退位让贤”了。

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然而自吉林省省会由吉林市迁至长春市后，吉林市名并没有变更，以至于出现市名和省名同名的尴尬局面。
如今的北国江城吉林省省会城市的沿革，可以说折射出了跌宕起伏的那段中国近代史。吉林因为有着悠久的历史，穿城而过的松花江水，孕育了古老的民族和文化。 1994年吉林市被国务院命名为“中国历史文化名城” 。

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作为曾经东北的政治、经济与文化中心，吉林市发展的原因得益于它得天独厚的地貌环境与水源环境，有“北国江城之称” 。 “四面青山三面水，一城山色半城江”是这座城市的写照，这里由江而来，沿江而走，依江而展，为江而美。吉林市人的热情，打造着中国北方特色的旅游城市。

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冬天是吉林市最美的时候，千里冰封、万里雪飘的北国风光绝对令人难忘，雾凇岛也成了冬季的热门景区。另外，如果是秋季来这里，到松花湖泛舟或者去红叶谷看红叶都是不错的选择。而夏天的吉林市，又是不可多得的避暑胜地，松花江吹来的风不冷不热，非常适合疗养。

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虽然都说吉林市比起曾经的辉煌，如今趋于式微。但是最近十年吉林与长春之间修通了高铁，吉林也开始渐渐成为长春所辐射的区域。作为吉林省最大的两个城市，以及彼此邻近的区位优势，我想只有合作才能为两城创造更美好的未来。大家怎么看呢？大家更期待吉林今后在哪方面的发展呢？