老王爱说车|轻骑GV650迎来国产化，16升油箱、皮带传动，还是V型双缸

说到川崎小火神650想必很多车友并不陌生，在进口车型中还是有较高的性价比，加上大茂进口的巡航太子车选择并不多，一度是哈雷750的强劲竞争对手。不过在2018年的时候，轻骑以整车全进口的形式从韩国把GV650这款V缸巡航车引进国内销售，售价为5.98万元。

本文插图
虽然轻骑大韩GV650的价格看似很有竞争力，也是整车进口，发动机源于铃木的中量级摩托车SV650 ，但是很多车友对这台中量级太子巡航车并不看好，除却外观因素，韩国晓星的品牌号召力太弱，加之原产地的影响，轻骑大韩GV650的销量可以用惨淡形容。

本文插图
不过轻骑并没有放弃这款车，而是成立了全新的HYOSUNG骁胜品牌，以CKD的形式将这款车国产化，以期降低成本和售价（价格很有可能下探到5万元以内），从而提高市场竞争力。据悉，车架和发动机等部分从国外进口，全车也进行了多项的升级。

本文插图
灯具升级为主流的LED光源，全新的LCD液晶仪表屏，车头造型也做了细微调整，并对排气管和后减震等处做了镀铬处理，车辆整体看起来更为时尚有型。同时，脚踏位置后移了3cm ，搭配690mm的坐高，更好地兼容了车友的身高。

本文插图

本文插图
动力部分，轻骑GV650搭载的是一台V型双缸水冷发动机，实际排量为645cc ，最大功率为53.6kW/9000rpm ，最大扭矩为61.4N.m/7250rpm ，动力输出偏向于中高转。传动系统采用皮带传动的方式，静音免维护。其他配置，如前双碟刹后单碟刹+活塞卡钳，前后博世ABS防抱死系统， 16升油箱等保持不变。

本文插图

本文插图
不知道大家对这款即将国产化的巡航车怎么看呢？欢迎在下方留言评论，转发点赞。
（图片均来源于网络，如有侵权请联系作者删除）
往期精彩
【老王爱说车|轻骑GV650迎来国产化，16升油箱、皮带传动，还是V型双缸】