路咖汽车|福特Mustang Mach-E 在中国市场有胜算么？

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在电动化的路上，谁都不敢懈怠，放眼全球各大传统汽车品牌，其实大家都已经在纯电动车市场暗暗发力。这其中，大众和福特的合作也是一大看点。
2019年，大众汽车集团与福特共同宣布进一步强化、扩展双方的全球战略联盟关系至电动汽车领域。为此，福特也成为除大众汽车集团外，首个使用大众旗下电动汽车架构和模块化电动平台——MEB平台的车企。

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这也就意味着，随着大众首款基于MEB平台的纯电动车型ID.4的上市，福特这台Mustang Mach-E的首款纯电动SUV距离踏入市场也越来越近，从此前公布的消息来看，福特这台基于大众MEB模块化电动平台打造的SUV车型，预计在2021年进入中国市场。
关于产品方面，从海外车型的数据来看，新车高配车型EPA续航里程480km ， WLTP续航里程600km ，最高版本百公里加速时间3.5s 。售价方面，新车在美国的起售价为4.3万美元（约合人民币30万元）。
在中国市场有胜算么？

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既然新车将登陆中国市场进行销售，放眼当前竞争激烈的纯电动市场，我们不妨抛出这样一个问题，福特旗下这台Mustang Mach-E ，在中国市场到底有多少胜算？
如果从产品表现及美国市场的起售价来看，新车竞争力还是比较明显的。放眼国内30万级别的纯电动SUV市场，尤其是基于纯电动平台打造的SUV车型，其实大家的选择并不多，和同价位的轿车车型相比，在产品力不错的前提下， SUV的定位确实算它的加分点。
从品牌方面来考虑，虽然前几年福特销量在中国市场的表现非常低迷，但随着近两年重磅车型的大换代以及全新车型的投放，福特品牌这两年的市场反应还是不错的，在这样的大环境下，积极引入纯电动车型确实更容易让消费者接受，更别说，福特在中国市场的品牌知名度，确实不低。
【路咖汽车|福特Mustang Mach-E 在中国市场有胜算么？】

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而且福特这台Mustang Mach-E的到来其实还有一个优势，基于大众MEB平台打造这件事，如果是大众，那它就得用目前尚未完成的半成品VWOS做智能化，而福特不同，福特自己有SYNC+和Co-Pilot 360 ，在智能化方面它预计能比大众表现的更好。
当然了，放眼如今的市场环境，更多的传统车企已经投身纯电动车型的打造，国内新兴造车势力经过洗牌后更是不断投放全新产品，在中国市场这样的环境下，福特面临的形势还是非常严峻的。
写在最后毋容置疑的，设计独特也好，产品表现不错也好，福特Mustang Mach-E确实值得市场期待，但面对竞争如此激烈的中国市场，这台新车会打出怎样的战绩，还得看福特未来的动作。当然了，不管怎么说，市场中有更多选择对消费者而言都是好事不是么？
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