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【趣头条|凯越500X单摇臂版上市 售价41300元 标配萝卜三箱】
凯越是国产新晋摩托车品牌当中 ， 做的比较出色的一个 ， 自从凯越500X推出之后 ， 以极高的性价比打出了自己的一片天地 。 之后紧接着推出了单摇臂的复古车型凯越500F ， 再一次引起不小的轰动 。 在单摇臂车型经过市场考验之后 ， 凯越500X的单摇臂版本终于来了 。


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单摇臂版凯越500X售价41,300元 ， 配备LOBOO（萝卜）三箱 ， 但是护杠需要选装 。 单摇臂车型比双摇臂高配版（3.78万）贵了3500元 。 这个价格算是很有诚意了 ， 要知道普通版选装萝卜三箱就需要花费好几千 。


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凯越500X用的铝合金单摇臂 ， 其实与500F是同一套 ， 兼容多连杆后悬架 ， 据说能够带来更好的操控 ， 后避震的性能表现也会更好 。 这也是国产首款大排量单摇臂探险车型（首款小排量探险车是升仕310T1） 。


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除了单摇臂之外 ， 阳极氧化的金色交叉条幅式轮圈也很抢眼 ， 搭配倍耐力蝎子全地形胎 ， 同时兼顾了越野性能与铺装路面的高速行驶能力 。 此外 ， 坐垫的防水能力和耐磨性都有所增强 ， 凯越表示坐垫的填充泡沫密度有所提升支撑性更强 ， 后坐垫经过重新设计具备一定的防滑功能 ， 载人行驶更加安全 。


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其他升级还包括 ， 方向把胶套升级为更加柔软的材质 ， 手把开关质感提升 ， 细节工艺精度提升 ， 得益于后单摇臂的使用 ， 排气位置向内收缩了68mm ， 因此右边箱获得了额外的4.5L容量 ， 整车的外观上也更加的紧凑 。


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KYB前后减震力值调节范围经过重新匹配和预调校 ， 让骑士自行调节更加简单方便 ， 后牙盘增加1齿前段输出扭力提升 ， 钢丝条幅的轮圈也经过优化升级 ， 进一步提升了拉伸性和侧向抗冲击性 ， 能够承载更加激烈的驾驶风格 。


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凯越500X单摇臂的上市 ， 无疑让很多喜欢单摇臂的拉力爱好者有了新的选择 ， 在面对竞争日益激烈的500cc级别探险车市场 ， 凯越500X推出单摇臂绝对是个明智之举 ， 做出与同级车型的差异化来吸引更多的消费者 ， 而且价格并没涨很多 ， 单摇臂版的500cc拉力摩托逼格够高也很香 。


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