印媒称F-22和阵风在中国歼-20面前没有机会

印媒称F-22和阵风在中国歼-20面前没有机会？诸葛兵歼-20和F-22A打起来，谁更强？这是小伙伴一直津津乐道的话题，但一直没个定论，双方是公说公有理、婆说婆有理。

前段时间，歼-20的总设计师杨伟在航空学报上刊登的一篇文章，在文章中给出了一个不算是答案的答案。

杨总的这篇《关于未来战斗机发展的若干讨论》，是一篇学术性较强的专业文章，大部分内容引不起媒体和普通读者的兴趣，不过其中的部分句子还是颇有意思的，比如这一段：

这一段仔细品品，就能看出杨伟总师对“娘娘”的评价：“这款性能依旧先进的五代机“开山鼻祖” ，可能和当年的F-4“鬼怪”战机一样，不适应西太战场……”作为歼-20战斗机的总设计师，他的文章确是引起了印度人的关注，只是印媒在转载他的文章时，却附上了各类奇葩标题：“中国称F-22和阵风在歼-20面前没有机会”

小兵兵忍不住把全文又看了一遍，是不是自己看文章的时候大意了，漏掉了“阵风” ，结果再看一遍还是没发现全文提到过“阵风”！地球人都知道，你印度有“阵风”战斗机了，但也不要到处碰瓷吧？F-22A和歼-20面前，有你“阵风”啥事？看不清自己的定位么？五代机之间的较量，轮得到你一款舶来的四代半掺和？

咱们言归正传，杨总点出F-22可能重蹈当年F-4的覆辙，那当年的F-4在亚洲战场是何表现呢？作为一款典型的冷战战斗机， F-4的首要作战战场自然是欧洲，在那里，美国的北约小伙伴们面临着苏联红军钢铁洪流的直接威胁。

▲苏军1967年“第聂伯河”演习设想的预设战场是欧洲，设想的战争模式是与华约的世界大战，再加上受那个时代战斗机设计思想的影响（典型的导弹万能论）， F-4战斗机显得颇有“个性”：飞行速度快，最大速度2.23马赫，认为速度是决定空中优势的主要因素；载弹量大，最大载弹量达到了7.2吨，满足多用途的需要；

重视导弹，忽视机炮，主张远距离空战取胜；重视雷达效果发挥，忽视飞行员感受（糟糕的后视视野）；转弯半径大，大迎角机动性能欠佳，高空和超低空性能略差……结果欧洲战场没打得起来，亚洲的越南战场打起来了， F-4战斗机作为当时美国海空军的新锐主力，自然要披挂上阵。

在越南战场上， F-4战斗机速度快、载弹量大、注重远距离空战等优势在空战中都没有发挥出来，反倒是低速能力差等缺点被成倍放大。以至于在空战中，多次出现F-4导弹打光了，被米格-17这种亚音速战斗机用机炮追着打的场面……到了后来，米格-21参战， F-4战斗机的日子就更难过了。

本来在中东战争中，阿拉伯人手中的米格-21被以色列空军的F-4和幻影3打得找不着北，米格-21的名声已经被败坏殆尽了。然而，换了战场，换了使用者之后，米格-21终于为自己正名，拿着F-4的人头奠定了自己经典主力二代机的地位！

吃了教训的美国人，也痛定思痛，不敢再搞冒进的远距离空战，老老实实地练起了“狗斗” 。《壮志凌云》电影中我们熟悉的TOP GUN ，就是美军在越战后组建起来专门训练格斗的。

杨总以F-4来隐喻如今的F-22 ，倒不是说F-22到了亚洲地区又会被“米格机”吊打，而是指出F-22可能会遭遇当年F-4一样的“水土不服”的问题。F-22战斗机也是冷战中开始研制的，至于上世纪90年代，那时候的中国还很孱弱，俄罗斯军队那时的体格还比较庞大，欧洲依旧是美国人的重心所在。在这种背景下， F-22战斗机的研制自然首要考虑欧洲战场。

既然是欧洲战场， F-22战斗机的作战半径也就没必要搞得那么大，毕竟美军在欧洲遍地都是基地。根据美国公开的数据， F-22战斗机的作战半径约800公里。这个作战半径在欧洲是绝对够用了，就算F-22从波兰首都起飞，也能深入俄罗斯领空70公里；若是从波罗的海三国的立陶宛首都起飞，直接能覆盖莫斯科！分页标题

但这个作战半径到了西太地区就不行了。从冲绳岛的嘉手纳基地起飞， F-22只能飞到台湾岛的台中、台南之间，至于南海，连东沙都飞不到，更不用说西沙和南沙了。

▲从冲绳嘉手纳空军基地起飞勉强能威胁到我们的部分城市从新加坡起飞， 800公里的作战半径勉强能够到“九段线”这块，至于其它的方就不用想了，连曾母暗沙都飞不到。

▲从新加坡樟宜空进基地起飞也就只能摸到南海的一个角这两地的F-22想去南海作战副油箱都不够，必须空中加油至于菲律宾等其他东南亚国家，不好意思，对于娇贵的“爱抚娘娘”来说，这些国家的机场太简陋了，容纳不下她“娇贵”的身子！其实，别说东南亚国家了，就是日本国内的机场，大部分也满足不了“爱抚娘娘” ，因为它们都没有“爱抚娘娘”常驻所需要的恒温机库！

单从这一点上来看， F-22在西太地区的作用很可能像当年的F-4一样，出现“水土不服”的场景，出现明明不弱，却很难打赢的局面。相比之下，诞生更晚的F-35就没那么娇贵了，从北欧到以色列，从澳洲到日韩， F-35能在这么多国家使用，耐操程度可见一斑了！

▲F-35A战斗机驻地四面通风的简易机库就能将就杨伟总师对F-22的评价自然也带来了一些争论，有个别网友觉得：F-22不同于F-4 ， F-22有超机动能力和超视距空战能力，射程100英里（160公里）的AIM-120D导弹。此外， F-22A也已经在中东、新加坡和太平洋等地展现了足够的实力。

F-22作为五代机的开山之作，超视距战力和超机动能力的确很强，想当初在红旗军演上吊打三代机，创造出了144:0的惊人战绩。“在敌认毫不知情的情况下发射导弹击落对方”这样的战力水平的确让人震惊，但是...

如今的F-22已不再是刚问世那会独孤求败般的存在了。就拿超视距战力来说， F-22A战斗机未来装备的AIM-120D空空导弹，最大射程达到了160公里，比现在的AIM-120C差不多远了一半。但160公里的射程的空空导弹在中国空军面前却不算远，歼-20战斗机标配的霹雳-15 ，据外媒称最大射程达到了200公里！

▲ （图源：新浪军事）至于F-22战斗机曾经引以为豪的超机动能力，如今怕是也不敢倨傲了，歼-20和苏-57都表示有话要说！机身设计对于机动性的影响咱们暂且不论，单看几款五代机的矢量喷管。F-22为了隐身性，采用了不可左右偏转的二元矢量喷管；歼-20和苏-57虽然喷管隐身性稍弱，却都有三元矢量喷管，真拖入狗斗， F-22占不到任何便宜。

此外，小伙伴们都注意到了咱们歼-20的格斗弹仓设计与F-22有着明显的不同，导弹伸出来后可以关闭弹仓，这样让导弹随时处于待发状态。

而F-22战斗机的格斗弹仓，导弹伸出来后弹舱门是无法关闭的。如果一直开启，会破坏战机的隐身能力，也会对战机的机动动作产生影响，基本上只能在开火的时候开启。如此一来，歼-20在与F-22格斗的时候更容易抢得先敌开火的优势。

至于俄罗斯的苏-57 ，更注重近距格斗了，苏-57其中一个设计理念就是，利用自身隐身性将敌机拖入格斗。

杨总以F-4来举例F-22 ，实则也是在隐喻战场环境对武器装备的重要性。在西太地区，咱们算得上主场作战，跨洋而来的美军只能是客场。在对我们更加有利的战场环境下，歼-20要充分利用好自身的优势，去打击敌人的短处！

当然，咱说的这些也只能算是纸上谈兵， F-22和歼-20到底谁更强，或许只有战场之上才能给出答案！也不对……或许懂王会更懂一点？

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