车动力|文能家养娇妻、武能夜店蹦迪｜保时捷Panamera新款驾到

说到男女都爱的豪华汽车品牌，保时捷肯定要算一个。而在保时捷的众多车型中，最受欢迎的除了卡宴，应该就是Panamera（帕拉梅拉），如果要用一句话来概括——文能家养娇妻、武能夜店蹦迪的“全能选手” ，就是保时捷Panamera最好的定位。

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近日，这位“全能选手”迎来了新款发布——保时捷官方通过线上直播的方式、让新款Panamera亮相，并正式开启了中国地区的预售，预售价格为97.3-245.8万元。
外观小改，气质未变
外观方面，新车针对细节进行了调整。前脸将提供SportDesign套件，日行灯造型也进行了改变，改为“C”字形断开的设计，辨识度更高。同时进气格栅将变得更大，更加的醒目。在车身颜色上，新车新增了2款车身颜色（松露棕和樱桃红），轮圈设计增加到10款，并首次将运动轮胎纳入选装范围。

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从发布的实车来看， Panamera的设计师把两款经典跑车的造型融合在它身上。大灯内四个点阵式LED光源很有保时捷顶级跑车918的味道；而在前杠底部熏黑空气动力学套件的烘托下，两条LED日间行车灯，又有了一些911的神韵。
虽然作为理应大手笔改动的中期改款车型来说，用放大镜才能发现的细节调整完全无法刺激那些挑剔的神经。但不得不说，除了在细节上的微调之外，又有谁能敢给Panamera做一次“整容手术”呢？万一“拉胯”了怎么办？在原有基础上修修改改不就是最稳妥的方法吗？

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去看看最初的911和今天的911 ，在抛开时代痕迹之后，造型上的区别能有多大。

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至于内饰，只在配色和材质上有些轻微变化，肉眼很难看出改变。但是，整个仪表台的设计和用料质感依然相当出色，简约的风格与豪华的质感，极具吸引力。经典的中控石英表以及双色内饰配色，营造出的豪华运动感十分浓烈。多功能方向盘握感十分舒适，经典的五连表仪表盘以及科技感十足的地台都是顶级豪华的象征。
动力升级，力量感爆棚
作为跑车品牌，性能一直是保时捷工程师的重点照顾对象。这次改款的重点也是在动力，改款后的整个Panamera系列都变得更具力量感。
保时捷通过大幅提高部分车型的发动机输出功率，强化了同级最佳性能表现的定位，其中尤以新款Panamera Turbo S表现最为突出。

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改款后，其最高性能版本Turbo被Turbo S取代，虽然发动机还是4.0T双涡轮增压发动机，但是动力调校更高了，最大功率达到了620马力，峰值扭矩达到820Nm 。因此，驾驶性能实现了显著提升。特别在“Sport Plus”（运动升级）模式中， Turbo S车型从静止加速至100 km/h仅需3.1秒，最高车速已提高至315km/h ，超越了许多超跑的加速能力。
此外，运动版GTS版本，其双涡轮增压V8发动机的动力也提高了，功率提高了20马力。同时，保时捷更改了动力调校，据称把动力输出的响应性已经非常接近大马力自吸发动机。分页标题

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最后，插电混动版Panamera 4S E-Hybrid当然不会缺席，其动力的提升与电池的优化成为最大亮点。百公里加速仅需3.7秒，最高车速能够达到298km/h 。高压电池容量从14.1kwh提升到17.9kwh ，纯电动续航里程提升到54公里，已经是妥妥的“绿牌”受益车型。
“绿牌”对北上广的消费者来说，意味着什么？大家应该都了解。
【车动力说】一直以来， Panamera受欢迎的原因大致有两点——其一，既拥有跨界轿车讨巧的造型，又具备相对较大的车内空间；其二，它身上似乎没有同门兄弟卡宴那样的“暴发户”气质，取而代之的则是一种奢侈品般的优雅。
换句话说，与要么“壕”气冲天、要么情怀满满的保时捷其他车型不同，帕拉梅拉并没有那么张扬；但在需要展示实力和地位的时候，也一定能拿得出手——能坐4人、品牌形象超一线、性能强于部分超跑......有这些，够不够？