用车|老司机:别再把“S档”当成摆设了,它的功能可比你想象的要多


老司机:别再把“S档”当成摆设了 , 它的功能可比你想象的要多!了解自动挡的朋友都知道 , 车上挡把都标有P(停车)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进)挡位 , 除了这些常见的挡位 , 现在车上的还有M(手动模式)和L(低速挡) , 其实还有S挡 。 开自动挡汽车的新手司机 , 基本上都没这么使用过S档 , 都把“S挡”当摆设了 , 但是老司机却说:只有那些不懂车的新手才会把“S档”当摆设 , 但其实它的功能可多着呢!接下来就和小编一起来了解一下这个S档!

用车|老司机:别再把“S档”当成摆设了,它的功能可比你想象的要多
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汽车的S档是一种运动模式 , 如果我们开车的时候用S档 , 汽车的变速箱就可以延迟换档 。 这是S档其中的一个用处 , 但是S档不仅仅可以延迟换挡 , 而且还可以在比较短的时间内提速 。 因为汽车在处于S档的时候 , 发动机能够长时间保持高转速 , 就能够很容易的提速了 。 相信很多车主都有过这样的经历 , 就是在行车的时候 , 会听到汽车的发动机有异响 , 其实这主要是由汽车的发动机动力不足所导致的 。 通常这种情况 , 是由于汽车在低转速下不能提供足够的动力 。 如果 , 车主是挂在S档行驶的话 , 基本上是不会产生这种情况的 。 那么“S档”都可以在什么情况下使用呢?

用车|老司机:别再把“S档”当成摆设了,它的功能可比你想象的要多
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首先第一种情况、超车:在高速状态下如果需要超车 , 使用D挡降挡提速肯定有点太拖沓 , 此时不妨试一把S挡 。 因为可以瞬间提高转速 , 你会感到在S挡位下行车电脑的反应时间要快于D挡 , 感受不到D挡的那种慵懒状态 。 第二种情况、上坡的时候 。 经常把停在地下车库的车主应该会注意到 , 出车库要经过一个很长很高的坡 , 相信很多车主在爬坡时都会使用D档 , 但是使用S档来上坡更有劲了 , 上坡也变得更容易了!

用车|老司机:别再把“S档”当成摆设了,它的功能可比你想象的要多
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【用车|老司机:别再把“S档”当成摆设了,它的功能可比你想象的要多】
第三种情况、清除发动机积碳的时候 。 挂着S挡 , 能在短时间里增加发动机的负荷 , 温度升高 , 有利于清除发动机内的积碳 , 增加燃油经济性 , 提高发动机寿命 。 但是S档也是有它的局限性的 , 首先就是高转速而引起发动机的工作负荷变大 , 油耗就会随之增长 。 所以不能长时间使用S档开车 , 要不然油耗会让人伤不起 。 另外就是会加速变速箱的磨损 , 因为它可以在瞬间提高车辆的转速 , 这种情况之下 , 会让变速箱不适应 , 增加各个零部件之间的磨损 。 #S档#S挡#发动机收藏
首先第一种情况、超车:在高速状态下如果需要超车 , 使用D挡降挡提速肯定有点太拖沓 , 此时不妨试一把S挡 。 因为可以瞬间提高转速 , 你会感到在S挡位下行车电脑的反应时间要快于D挡 , 感受不到D挡的那种慵懒状态 。 第二种情况、上坡的时候 。 经常把停在地下车库的车主应该会注意到 , 出车库要经过一个很长很高的坡 , 相信很多车主在爬坡时都会使用D档 , 但是使用S档来上坡更有劲了 , 上坡也变得更容易了!
第三种情况、清除发动机积碳的时候 。 挂着S挡 , 能在短时间里增加发动机的负荷 , 温度升高 , 有利于清除发动机内的积碳 , 增加燃油经济性 , 提高发动机寿命 。 但是S档也是有它的局限性的 , 首先就是高转速而引起发动机的工作负荷变大 , 油耗就会随之增长 。 所以不能长时间使用S档开车 , 要不然油耗会让人伤不起 。 另外就是会加速变速箱的磨损 , 因为它可以在瞬间提高车辆的转速 , 这种情况之下 , 会让变速箱不适应 , 增加各个零部件之间的磨损 。分页标题