日产|空间和油耗仍是最大卖点试驾体验2021款东风日产骐达TIIDA |汽车|东风|

出品 | 搜狐汽车·真相实验室
作者 | 摄影 | 石嵩
编辑 | 马良
一个多月前，东风日产旗下目前唯一的一款紧凑型两厢轿车“骐达TIIDA”推出了自己的2021款车型。作为年度改款车型， 2021款东风日产骐达TIIDA（以下简称2021款骐达TIIDA）整体继续沿用2020款车型的设计风格，同时在配置方面进行了一定的调整。熟悉东风日产品牌车型的朋友大多都知道，骐达TIIDA作为一款紧凑型两厢轿车，宽敞的乘坐空间以及较低的油耗水平，一直是其引以为傲的主要卖点。
那么，新近上市的2021款

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骐达(参数|图片)TIIDA究竟发生了哪些改变？它的综合竞争力是否有了进一步的提升呢？就在昨天，我们受邀来到风景如画的莫干山，对2021款骐达TIIDA进行了为期一天的试驾体验。相信在看过本篇试驾感受之后，您的心里自然会对2021款骐达TIIDA有了全面的认识。

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优点：
（1）延续了时尚的外观造型设计，除了提供包括白黑、红黑在内的两种双色车身配色，内饰还增加了紫黑双色搭配的设计。
（2）针对配置进行了一定的优化，尤其是在智能互联科技配置和主动安全方面有所提升。包括语音控制、远程控制、远程监控，以及倒车车侧预警、车道偏离预警、变道盲区预警和预碰撞智能刹车等功能。
（3）车内的乘坐空间依旧非常充裕，对车辆的空间利用率较高；继续搭载“1.6L+CVT”动力组合，较低的油耗水平是该套动力总成的核心竞争力。
缺点：
（1）倒车影像功能没有动态辅助线，并且配备倒车影像的车款并未同时配备倒车雷达。
（2）仅顶配型号采用带温度分区控制的自动空调；后排仅有一个USB接口，未充分考虑年轻车主对电子产品较高的使用频率和充电需要。

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● 外观延续2020款车型总体设计，增加双色车身涂装
从外观上来看，作为年度改款车型的2021款骐达TIIDA ，继续延续了2020款车型的总体造型设计。在细节上， 2021款骐达TIIDA融入了日产家族最新的设计元素，看起来显得更加年轻，动感的车身线条也让其显得更加的时尚，能够更多地迎合年轻人的审美需求。
备注：此次我们试驾的具体型号，是指导价13.59万元的“东风日产骐达TIIDA 2021款 1.6L CVT智尊版” 。

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值得一提的是， 2021款骐达TIIDA新增加了白黑、红黑两种双色车身涂装，在一定程度上提升了车辆的个性化程度。

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本图片摘自东风日产官方网站

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本图片摘自东风日产官方网站
2021款骐达TIIDA的“1.6L 5MT乐动版”和“1.6L CVT酷动版” ，远/近光灯均采用卤素光源；而“1.6L CVT智行版”和“1.6L CVT智尊版”两个配置型号的近光灯为LED光源，远光灯为卤素光源。分页标题

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除了入门型号“1.6L 5MT乐动版”之外， 2021款骐达TIIDA的另外三个配置型号均标配有LED日间行车灯。

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2021款骐达TIIDA采用了黑色喷漆外后视镜，与车身整体形成一定的颜色反差，显得更加活泼时尚。

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【日产|空间和油耗仍是最大卖点试驾体验2021款东风日产骐达TIIDA】
车身的侧面线条依旧动感十足，让其显得非常时尚。另外， 2021款骐达TIIDA采用了高亮镀铬的门把手。

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车尾造型与2020款车型相比并无明显变化，整体轮廓继续保持多层次的充盈美感。另外， 2021款骐达TIIDA采用了运动气息更加鲜明的鲨鱼鳍天线。

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2021款骐达TIIDA采用了16寸旋涡式铝合金轮圈；不过我们此次试驾的顶配型号即“1.6L CVT智尊版”采用的是17寸双五辐铝合金轮圈，配备规格尺寸为205/50 R17的普利司通泰然者系列轮胎。

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● 内饰维持2020款车型设计方案，新增“紫黑”双色内饰方案
内饰方面， 2021款骐达TIIDA同样维持了2020款车型的设计方案，不过新增加了“紫黑”双色内饰方案（智行版及以上可选择）。另外在配置方面， 2021款骐达TIIDA进行了一定程度的升级，尤其是在智能互联科技配置和主动安全方面有所提升。

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本图片摘自东风日产官方网站
2021款骐达TIIDA的“1.6L CVT智行版”和“1.6L CVT智尊版”两个配置型号标配有8英寸中控大屏，其车机系统具备语音控制、远程控制、远程监控、在线服务等多媒体功能，并且集成有高德地图、酷我音乐、爱奇艺视频、日产智行电台等App或软件。

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同样的， 2021款骐达TIIDA还为“1.6L CVT智行版”和“1.6L CVT智尊版”两个配置型号标配了原厂内置行车记录仪，具备紧急录制等功能。这项配置的实用程度不言而喻，原厂标配也免去了车主后期自行加装的不便。

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除了顶配的“1.6L CVT智尊版”采用的是带温度分区控制的自动空调系统外， 2021款骐达TIIDA的其余三个配置型号都配备的是手动空调系统。

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三辐式多功能方向盘为2021款骐达TIIDA的全系标配，不过只有“1.6L CVT智行版”和“1.6L CVT智尊版”两个配置型号采用的是真皮包裹方向盘。

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双环式指针仪表盘造型简洁大方、清楚实用；另外， “1.6L CVT智行版”和“1.6L CVT智尊版”两个配置型号还带有5英寸彩色液晶显示屏。

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在主动安全方面， 2021款骐达TIIDA有了明显进步。其中， “1.6L CVT智行版”和“1.6L CVT智尊版”两个配置型号具备了倒车车侧预警、车道偏离预警、变道盲区预警和预碰撞智能刹车等功能。

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我们此次试驾的顶配型号，即“东风日产骐达TIIDA 2021款 1.6L CVT智尊版”采用的是真皮材质座椅，配备有前排座椅加热功能。

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后座出风口仅配备给了2021款骐达TIIDA的“1.6L CVT智行版”和“1.6L CVT智尊版”这两个配置型号。

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● 空间表现依旧令人满意
虽然定位于紧凑型两厢轿车，但由于对车内空间的高效利用，东风日产骐达TIIDA在乘坐空间方面一直有着不错的表现。 2021款骐达TIIDA的车身外形尺寸没有变化，依旧是车身的长、宽、高分别为4393mm/1766mm/1539mm ，轴距为2700mm 。从我们实际的乘坐体验来说，其车内空间表现依旧令人满意。

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丰富的车内储物空间同样是2021款骐达TIIDA继续保留的优势之一，尤其是标准状态下就有435L容积的后备厢的确有着较高的实用价值。加上后排座椅支持按4:6比例放倒，其空间拓展能力也没有什么后顾之忧。

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除入门型号外， 2021款骐达TIIDA的其余三个配置型号均标配了可开启的电动天窗。

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● 继续沿用成熟动力，驾控感受保持不变
在动力上， 2021款骐达TIIDA继续搭载型号为HR16的1.6L直列四缸自然吸气发动机，最大功率90kW(122Ps) ，最大扭矩155Nm 。传动系统方面，除入门型号匹配的是5速手动变速箱外，其余三个配置型号均匹配的是CVT无级变速箱。至于说这套动力总成最大的优点，自然是经济省油了。就在此次试驾体验活动所穿插的“节油赛”环节中，曾有两台2021款骐达TIIDA的试驾车都跑出了每百公里4.5L平均油耗的好成绩。

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鉴于2021款骐达TIIDA搭载的全套动力总成并未发生改变，因此其整体的驾控感受依旧维持了这一代骐达TIIDA车型原有的风格。这台HR16 1.6L自然吸气发动机的动力输出属于比较平淡的类型，油门踏板的回馈力度适中，动力输出非常线性。当然你不要指望能够从2021款骐达TIIDA身上得到什么“推背感” ，毕竟它的主要使用场景仍然是城市道路。
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传动系统依旧是人们已经非常熟悉的CVT无级变速箱，没有顿挫且平顺的加速感受与其密不可分。值得一提的是，由于该变速箱带有“模拟换挡”的功能，当你全力踩下油门踏板进行加速的时候，该变速箱会在发动机转速达到5000rpm时有一定的转速回落，以此来模拟AT变速箱的“换挡”动作，在一定程度上增加了驾驶时的乐趣和感官体验。

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从这一代骐达TIIDA车型开始，东风日产通过对底盘悬挂的调校，在一定程度上提升了车辆的路感反馈。在保证必要的舒适性的同时，也将路面上所产生的细碎振动导入车内，因此驾驶员并不会感觉毫无乐趣，对于此次我们试驾的2021款骐达TIIDA来说依旧如此。另外从实际的乘坐体验来说，前悬挂的调校要比后悬挂的调校偏软一些，因此坐在前排的舒适性其实是要好于后排的。

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刹车踏板的初段制动力偏弱，即便是初次上手的驾驶员也不会觉得非常突兀。反倒是这种偏重于线性的刹车力度调校，更适合于在走走停停的城市路况中使用，不会因此而产生明显的不舒适。

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2021款骐达TIIDA在NVH方面的表现基本让人满意，行驶过程中车内的静谧程度比较讨人喜欢，对风噪和路噪等外部噪音的隔绝都还是比较到位的。

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我们此次试驾体验的“东风日产骐达TIIDA 2021款 1.6L CVT智尊版”采用的是真皮材质座椅，其整体的舒适度保持了日产车型一直以来的显著特点，没有让人失望。

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● 编辑点评：毕竟是年度改款车型， 2021款骐达TIIDA的变化并不算大。在延续目前这一代骐达TIIDA车型年轻时尚的外观设计的同时，通过增加双色车身涂装和双色搭配内饰等方法，进一步提升自身的个性化程度，很好地迎合了年轻一代消费者的审美喜好。与此同时， 2021款骐达TIIDA通过对配置的优化，提升了车辆的科技配置水平和主动安全配置水平，巩固了自身的产品力。最重要的是， 2021款骐达TIIDA继续保持着大空间和低油耗这两个最大的卖点，对于购车需求比较务实的消费者仍然有着不小的吸引力，应该可以继续维持骐达TIIDA车型在合资品牌紧凑型两厢轿车细分市场里较好的市场表现。

日产|空间和油耗仍是最大卖点 试驾体验2021款东风日产骐达TIIDA

日产|空间和油耗仍是最大卖点试驾体验2021款东风日产骐达TIIDA