郑州国家中心城市|“国际郑”首次晋升全球二线大城市物流产业或助推郑州入围郑州国家中心城市

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郑州的发展日新月异
大河报·大河客户端记者吴国强摄
□大河报·大河财立方记者贾永标
郑州在国际城市排名序列中再进一步。
近日，由全球化与世界城市研究网络编制的全球城市分级排名《世界城市名册2020》正式出炉。中国有19个城市入围，其中郑州首次晋升全球二线大城市。
郑州首次晋升全球二线大城市
此次《世界城市名册2020》提及了19个中国城市，分别为香港、上海、北京、广州、台北、深圳、成都、天津、南京、杭州、重庆、武汉、长沙、厦门、郑州、沈阳、西安、大连、济南。
与2018年排名相比，香港继续维持第三， 12个城市排名上升， 6个下降，郑州、西安替换苏州、青岛进入该行列。值得注意的是，郑州、西安、长沙、成都排名进步明显，郑州排名由2018年的第153名提升至2020年的116名。西安排名由2018年的第150名提升至2020年的125名。长沙排名由2018年的第122名提升至2020年的108名。成都排名由2018年的第71名提升至2020年的59名。
作为全球最著名的城市评级机构之一， GaWC自2000年起开始，不定期发布《世界城市名册》。根据该榜单，城市被分为Alpha ， Beta ， Gam-ma ， Sufficiency(+/-)四个等级(即：全球一二三四线) ，以表明不同城市在全球化经济中的位置及融入度。
据悉， GaWC是一个由欧美学者组成的学术机构，被认为是世界城市体系研究领域最为重要和权威的组织之一。该机构创建于英国拉夫堡大学，致力于研究世界城市的对外关系。如今，该机构作为全球化中领先的城市智库运营，以多元化为相关主题，并对城市间关系的关注与关于国际商务、可持续性等问题进行研究。
在《世界级城市名册》的评价体系中， GDP并不是必要的评价指标，其主要考虑金融业和保险、广告、法律等商业服务，通过考察其行业内公司在全球主要城市的办公网络和信息流动，来分析城市之间的互动和连通。
物流产业或助推郑州入围
为什么郑州排名能够迅速上升，跻身全球二线大城市？
“包括物流的影响、城市本身重要性的提升以及在‘一带一路’下节点功能，均可能是郑州快速增长的原因。 ”GaWC副主任本·德拉德指出， “近年来，不少物流企业自身均蜕变为生产性服务业企业，他们不仅推动城市成为物流城市，而且还吸引更多其他生产性服务业聚集。 ”
数据显示， 2019年郑州GDP达11589.7亿元，居河南第一位，相比2018年增长1446.4亿元，名义增长速度为14.26% 。郑州以15.48亿元的优势超过长沙，位列第15位，位列中部六省省会第二名。
全球化与世界城市研究网络副主任、比利时根特大学地理系本·德拉德教授表示：“我们的重点不在于城市本身的规模或者本身的经济，而在于勾勒和理解其经济是如何跟全球经济联系起来的。 ”
从这一维度来看，物流业对郑州的加持则更为明显。日前公布的《河南省2020年上半年物流运行情况通报》显示，上半年在全球防疫物资和复工复产原料等货源激增的大背景下，郑州机场发挥航空货物操作和全货机保障能力优势，推动全省机场货邮吞吐量迅猛增长。透过物流数据看经济走势，无论从区位优势、产业能级还是战略支点看，河南都构筑起了“双循环”枢纽地位的地利之基。
德拉德也同样指出，从宏观角度来看，郑州获批国家中心城市后，亦在持续推进疫情防控常态化形势下更宽领域、更深层次、更高水平的对外开放，构建内陆开放型经济发展新高地。
【郑州国家中心城市|“国际郑”首次晋升全球二线大城市物流产业或助推郑州入围】

郑州国家中心城市|“国际郑”首次晋升全球二线大城市 物流产业或助推郑州入围

郑州国家中心城市|“国际郑”首次晋升全球二线大城市物流产业或助推郑州入围