红涛说车|大众奢华宽体轿跑，优惠力度大，颜值很高，作为家用怎么样？

汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
大众汽车，在中国市场有着很强大的品牌号召力，旗下大部分车型都能够畅销，其中就有这么一款，厂商把它定为奢华宽体轿跑，而年轻消费者则更喜欢叫它小号CC和辣馒头，它就是上汽大众--凌渡！记得刚上市的那会，人气非常高，甚至可以说一车难求，我身边的一位朋友加了装饰，才尽快提到的车，当时价格特别坚挺，而现在由于长时间没有进行彻底换代，导致销量出现了明显的下滑，但有些网友表示对它仍然情有独钟，那么凌渡作为家用到底怎么样呢？

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首先在价格方面，随着市场竞争愈发激烈，大众汽车已经不再那么硬气，对很多车型都采用了以价换量的方式，而凌渡的指导价格为14.29-19.69万元，如果是原价的情况下，可以说毫无性价比可言，但现在4S店内有着3-5万元不等的优惠，实际成交价还是能够让人接受的，呵呵，也看出了原来一辆车的利润有多大，不得不说合资汽车降价，和我们的国产汽车崛起有着一定的关系。

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虽然没有进行过彻底换代，但凌渡在同级别中仍然是高颜值选手，车头给人的视觉效果非常的扁平宽大，进气格栅内部为断格镀铬填充，并与左右大灯连在一起，增加了精致感，全系标配了LED远近光还有LED日间行车灯，这点很让人满意，不仅提升了档次，到了晚上照明效果也很棒！

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尺寸方面，凌渡的长宽高分别为4615*1826*1425mm ，轴距为2656mm ，从数据中可以看出来，它确实比很多车型宽上那么一丢丢，但没有我们想象的那么宽，主要还是人家造型设计师有着很深的功底，从侧面来看十分简洁，硬朗的腰线是大众一贯的设计手法，而车顶倾斜角度并不是很大，但非常的协调。

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再看凌渡的尾部，层次分明，给人的感觉也比较宽，微微上翘的鸭尾还有底部两边两出式排气，都进一步提升了运动感，不过仅仅只是装饰而已，真正的排气筒是被隐藏在车底的，尾灯内部构造很用心，使用了全LED光源，点亮后非常好看。

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内饰方面，凌渡中控台布局中规中矩，并没有什么特别的地方，但车厢内的氛围还可以，也非常耐看，各种功能操作起来很顺手，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感舒服，不过车内经常碰触的地方，使用了很多硬质塑料，直接拉低了档次感，好在装配工艺比较精细，弥补了一些用料差的不足。

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在配置方面，凌渡标配了倒车雷达、自动驻车、上坡辅助、16英寸铝合金轮毂、塑料多功能方向盘、6.5英寸触控液晶屏、手机互联和映射、6喇叭扬声器、车内PM2.5过滤装置、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统等。
【红涛说车|大众奢华宽体轿跑，优惠力度大，颜值很高，作为家用怎么样？】

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次低配车型增加了运动模式、电动天窗，中高配拥有倒车影像、定速巡航、17英寸轮毂、无钥匙进入和启动、皮质多功能方向盘、8英寸触控液晶屏、GPS导航、8喇叭扬声器，顶配才有前后排头部气帘、主动刹车、前驻车雷达、自适应巡航、10.2英寸液晶仪表、9.2英寸触控液晶屏等，整体配置水平比较一般，尤其是中低配，和同价位的车型相比，没有什么优势，但都是一些很实用的东西。分页标题

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空间是凌渡最大的短板，坐进后排，头顶刚刚好，没有什么富余，但要是身材高大的乘客，头发就会扫到车顶，而腿部空间还可以，但是地板中间有着比较高的凸起，座椅靠背也偏直一点，乘坐舒适性并不能太让人满意。

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动力方面，凌渡搭载了高低功率的四缸1.4T涡轮增压发动机，最大功率分别为131马力和150马力，与之匹配的是5挡手动和7挡双离合变速箱，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，实际开起来后， 131马力车型作为日常代步没问题，并不会感觉到太弱，但还是150马力的车型驾驶感受更好一点。

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前段和中段的提速都比较快，超车时候比较轻松，不过底盘调校虽然也有种扎实感，但跑高速并不像新速腾那么厚重，只是个人开过之后的感觉而已，另外既然标榜运动，方向盘的电子味道还是有点浓，双离合变速箱在低速降挡收油时候略显顿挫，其它时候换挡速度比较快，也比较平顺，但大众的1.4T比较挑食，厂商建议加95号汽油。

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总的来说，如果你特别喜欢凌渡的外观，并且平常大部分时间都是一个人开车，能够接受它的不足的话，那么凌渡就值得购买，自己喜欢的就是最好的，不过作为家用，要是对空间有需求，红涛建议大家考虑别的车型，如果你是铁杆的大众车迷，那新速腾各方面会更均衡一些！
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