汽车舆生活|吉利又赢了！1000牛米提速4.3秒，售价145万，被18个国家疯抢

很多人会感到诧异。现在还能成为故事的吉利收购沃尔沃事件已经是10年前的事了。那一年，吉利和沃尔沃的合作也引起了轩然大波，很多人对此次中外汽车企业的合作不乐观。但是在过去的10年里，吉利用自己的进步证明了收购沃尔沃是更加正确的方法。在过去的5年里，吉利和沃尔沃的合作更加深入。高端牌子领克已经成为国内高端汽车市场的领先者，最近推出的极星品牌是进军新能源跑车的主力品牌，未来吉利的计划已经很明确，积极开拓。

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极星系列原本属于沃尔沃旗下的高端系列，在沃尔沃收购之前，是奔驰AMG、宝马M系列、奥迪RS系列的高性能系列，目前这个系列与吉利的合作赋予了新的意义。吉利完全独立了极星系列，与沃尔沃进行了深度合作，建立了国内第一个高性能豪华电动车品牌。这个品牌第一个产品极星1的制造在2017年正式对外公布，直到2020年才批量生产，被18个国家疯抢，档次远超奔驰宝马，这回吉利又要赢了。

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可以说，极星1以145万元以极高的市场售价刷新了国产跑车销售价钱上限。工艺复杂，生产能力低是高售价的重要原因。可以说，技术成熟后推出的极星2市场售价为三十到四十万元，极星1的存在象征性大于市场意义。这个车起到了牌子市场定位矫正的作用。汽车的总体设计是沃尔沃的一些设计元素，虽然是跑车，但是极星1的正面面部设计不是“活力” ，正面格栅是稳定的盾牌设计，内部盔甲设计语言，两侧汽车前灯造型都使用熟悉的沃尔沃张艺兴锡安链球设计语言，充分反映了汽车风格国际化的氛围。

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这个车的外观像安静的绅士一样鲜明的北欧安静风格，给人一种新鲜脱俗的感觉，车的侧面造型更加跑车，流线型车身设计非常引人注目。车门采用隐藏门把手的设计，后视镜采用金术感十足的无框设计，强调车的极简设计风格，突出车的长宽高的尺寸。耐力专用定制的平板30大轮胎、内部进口的黄色6活塞制动卡钳，以及直径400毫米的穿孔通风制动器。

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车尾设计采用了致敬了旧车的设计语言，车尾线条设计像雕塑一样，有60多年前的沃尔沃P1800和双曲等妙处，车尾还隐藏着主动干扰板。速度达到每小时100公里时自动上升，但速度回到每小时70公里时自动下降到初始状态，整个过程看起来充满了科技感。关于车费为什么能卖到数百万美元的问题，这个车费的材料有密切的联系，车外车身采用碳纤维及钢铁混合材料制成，内部采用昂贵的碳纤维复合材料制作，达到了航空航天等级，使整辆车更加坚固，同时有效地降低了车身重量。

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车型装修的设计是沃尔沃家族式设计氛围，类似沃尔沃的S90 。这次车型中央控制台采用了宽大的碳纤维复合材料装饰，车型方向盘设计粗布，有饱腹感，打孔的设计增添了运动型气氛。，仪表盘采用主流的全液晶屏拨号，控制屏幕具有像沃尔沃一样的设计和操作逻辑、蓝牙支持、导航、Carplay、全景图图像等功能，具有很高的实用性，车费的区块区域设计会表现得很漂亮来自瑞典的水晶块使设计变得透明，控制车辆启动按钮和驾驶模式的轮子使用菱形。分页标题

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乍一看，这个车的2.0T引擎可能有不满。价格一百万美元只装了2.0T的引擎看起来有点不寻常，但实际上这个2.0T的引擎只是汽车动力的一部分，车费是插电混动模式， 2.0T涡轮双增压汽油引擎和双电机的工作组合，最多能引爆600匹马力。峰值扭矩达1000牛米。徐璐根据其他合作情况，车辆有4驱系统，最多5种运动模式。实测零加速度为4.31秒。无愧的高性能跑车。未来的极星很可能成为顶级性能汽车市场外观。相信会有沃尔沃的技术支持。这个品牌将在高级市场上展示国产品牌的硬实力。
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