日产|日本政府拉郎配，本田和日产都不想合并 |汽车|本田|

本文插图
本周全球汽车行业最大的新闻，莫过于日本政府曾打算促成本田和日产合并的消息。
对全球汽车行业来说，合并与合作似乎是近年来的大趋势。 PSA和FCA的世纪大合并，已经进行了到了最关键的部分，届时将形成全球第四大汽车集团；而远在欧洲的大众也和美国福特公司在部分领域达成合作。
尽管标榜为自由市场，面对未来的全球竞争，日本政府也有自己的想法。
根据英国《金融时报》本周报道，日本政府官员早在今年年初的时候，曾有意撮合本田和日产进行合并谈判，从而打造"国家冠军队" ，这不仅是日本保护主义的体现，更是透露了对于无人驾驶电动汽车市场的担忧。
但结果却很干脆：本田和日产都明确表示了拒绝。
日本政府担心的是，在未来无人驾驶和纯电汽车市场的发展中，日本汽车制造商或将失去传统燃油时代的独特优势。
但本田和日产双方都明确拒绝，是很正常的事情。日产汽车表示，目前阶段，还是以“雷诺-日产-三菱”联盟关系回归正轨为重点，婉转拒绝；而本田方面拒绝的理由，同样是基于日产与雷诺复杂的资本结构。
据称，日本政府在去年年底就有此打算，这一时机恰好与雷诺-日产联盟前一把手卡洛斯·戈恩的出逃几乎同步。日本政府的这一计划，又一次被媒体与雷诺-日产联盟的前途联系起来——日本政府或许也希望日产与法国方面彻底脱钩，成为纯粹的本土企业。
【日产|日本政府拉郎配，本田和日产都不想合并】有观点认为，虽然现实中失败了，日产与本田的合作在逻辑上依旧有操作的可能。分析师加藤敏夫在SmartKarma平台的一份说明中提到了双方在电动车、混合动力车和燃料电池车方面的合作潜力。