汽车|长城的向上之路，从全新“神车”开始？ |哈弗|长城|

近段时间长城汽车的曝光率简直不要太高，先是什么长城

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炮(参数|图片)、哈弗

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大狗(参数|图片)、欧拉白猫、黑猫、WEY坦克，各种稀奇古怪的新车名字赚足了眼球和流量，紧接着魏建军“命悬一线”的独白和长城三大技术平台（柠檬、咖啡、坦克）的发布，更是把热度推向了高潮。

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这些让人摸不着头脑的新名词和新玩法，让我们可以清晰地看到，整个长城品牌的调性、风格正在发生重大的改变。
然而在成都车展上，长城汽车发布的一款全新车型却意外地保留了原名，按理来说新车应该叫哈弗小猪、哈弗大雕之类才跟得上队形对吧？
不改名的原因无它，就是因为这辆新车对长城来讲实在太重要了，简直就是命根一般的存在，改了名字，万一消费者不认账就完了。
而事实上，它也不需要换名字，因为它早已经成为了一张代表长城汽车，乃至中国汽车的名片。

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说的正是全新第三代

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哈弗(参数|图片)

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H6(参数|图片) 。
顶在哈弗H6头上的光环好多啊，比方说单月销量超8万、连续7年销冠、中国SUV一哥、全球300万辆等等等等。随便挑一个Title放到其他自主品牌，都是能吹上一辈子的......

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可是高处不胜寒，全中国市场一共268款SUV谁不是盯着“SUV一哥”的位置虎视眈眈？7月，哈弗H6差一点儿就把其中两个Title给丢了。销量数据显示，距离长安

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CS75(参数|图片)当上“新一哥”仅差303台，下个月（8月）哈弗H6能否坚持住就不好说了。

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当然咯，冰封三尺非一日之寒（哈弗失速非一时之事）。容我事后诸葛亮一波，当我去年参加完长安CS75 PLUS和吉利博越PRO的发布会之后，我就隐隐觉得哈弗H6要被.....嗯你懂的。
所以说， 2017年才推出第二代车型的哈弗H6 ，换代是迫不得已更是迫在眉睫的，毕竟一般来说“3岁”正值当打之年， 6年一换代才是常规操作。但对手成长速度之快，远超长城的想象，如果再不推出新车，不但地位难保，而且还有可能一步错步步错，打乱整个长城汽车的发展节奏。
用魏总的话说就是：命悬一线。

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因此，长城不得不提早把秘密武器全部Show hand（摊牌），什么猫什么狗都是其次，最重要的是确保H6能保持大卖。
智能化才是重点
实不相瞒，新车我已经开过了，下面简单说说感受，更细致的车评可以留意我们的大号。
第一，这套底盘的确有点东西。第三代哈弗H6的底盘已经没有了上两代车型“抄功课”的痕迹，新车是基于长城柠檬平台打造，既然是全新模块化平台就不存在“抄功课”一说啦，从“裙底”上一眼就能看出区别来。分页标题

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上图为老款，下图为新款

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说它有点东西是因为柠檬平台还支持纯电、插电等动力版本，据说纯电能达到700Km续航，而且燃油版车型后排还能做到全平，这并不简单。此外新车高强度钢、热成型钢应用比例提升14% ，提升车身钢性同时，整车重量降低100kg ，理论上对油耗和安全性都有帮助。

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第二，动力变化不大。我知道很多人期待长城能在新H6的动力上多下功夫，但根据厂家介绍，新H6依然搭载了现款H6的1.5T+7DCT动力组合，只是在原有基础上小修小补，例如发动机最大扭矩输出范围由1400转-3000转提升到1400转-3600转，所以实际感受和老款区别是不大的。

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第三，智能化。相比前面关于驾驶的两点，个人认为智能化才是长城对哈弗H6重点升级的对象。从内饰上的“三块大屏”就能看出一点端倪，如果不事先告诉你，估计不少人会误以为这是电动车吧？

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体现智能化除了堆屏幕数量以外，主要还体现在功能性上。例如搭载50米循迹倒车功能，该功能是首次出现在国产SUV上，便利性谁用谁知道。工作人员说，你能怎么开进去，它就能怎么倒出来。

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又比方说全新哈弗H6支持FOTA智能升级，燃油车首次搭载车内以太网，能实现整车全域程序远程在线升级。不过和新势力电动车不同， H6的硬件工作逻辑是无法通过OTA升级的，更多是软件层面的升级。
其次，因为搭载了Eye Q4芯片和14雷达+6摄像头（成本可不低），第三代哈弗H6除了基本的L2级别自动驾驶辅助以外，还能实现全场景自动紧急制动（带行业独家行人、十字路口监测）、智慧躲闪等同级罕有的辅助功能。
稳了吗？
老实说，第三代哈弗H6有的东西，长安CS75 PLUS、吉利博越PRO几乎都有，新H6的诞生更像是完善而不是超越，你看它的外观轮廓几乎没怎么动过就知道了，改得太多让消费者认不出来，那反而麻烦大了！（就和新H6不改名字的道理一样）

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值得注意的是，哈弗新H6的预售价已经比老款车贵了近两万块钱，价格的优势不复存在，它们仨现在更像是是回到同一条起跑线上，价格、产品力几乎是相当的，剩下就是口碑上的差异，所带来销量上的差距而已。哈弗要想坐稳，稳住口碑是不难的，顺着这道惯性便是，难就难在能否让新老车主接受这个溢价，让他们觉得物有所值。

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其实从预售价可以看出，长城这波是想靠新平台、靠新H6带来的溢价把整个企业形象给拔高。紧接着推出的哈弗大狗、WEY坦克估计都会卖得比想象中贵一点儿，至少在价格上与长安、吉利、广汽平起平坐，摆脱廉价的形象。

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当然了，长城在宣传上也是很紧贴潮流的，你看这些平时十指不沾阳春水的小姑凉，竟然会冒着雨如此卖力地直播带货，就知道长城为了挖掘市场花了多大的心思。从侧面也反映出，新哈弗H6面向的消费群体不再局限于下沉市场的叔叔阿姨，还有新生代的城市年轻人，这片增量市场可不容小视。
【汽车|长城的向上之路，从全新“神车”开始？】那么你觉得长城的向上之路，会从全新“神车”开始吗？