购置税|起亚K5包牌预售价16.18万起，让合资中型车市场重新洗牌！ |汽车|起亚|

作为2020年中国中型车市场备受期待的车型；作为起亚汽车 i-GMP模块儿化平台下诞生的全球化车型；作为搭载了起亚最新CVVD发动机，高配搭载2.0T+8AT动力总成的K5凯酷，从发布至今就一直备受关注。
K5凯酷虽然国产时间比海外版上市时间晚，但是消费者没有白等。国产后的K5凯酷，针对中国市场加长了轴距，内饰采用连体大屏幕，重新设计的系统也更适合中国消费者的使用习惯。这些改变，都让K5凯酷，有了不输给雅阁，

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凯美瑞(参数|图片)等竞争车型的实力。
而当看到K5凯酷预售价的时候，更是让人觉得， K5凯酷更像是一颗重磅炸弹，不仅价格上要遏制对手，甚至还改变了汽车销售乱象。 K5凯酷的加入，势必让合资中型车市场，重新洗牌！

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【1】K5预售公布，不给降价留空间，杜绝上市后的降价现象！
如今市面上很多汽车品牌发布新车之后，消费者不会马上买，而是坐等降价，像别克，凯迪拉克，沃尔沃这些品牌，是出了名的降价快，降价虽然能让消费者认为占了便宜，但失去的是消费者对品牌价值的信任，消费者心里永远对降价存有预期。
而

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K5凯酷(参数|图片) ， 16.18万元的预售价，比目前主流合资B级车的价格都低，这其中固然有起亚品牌价值不如大众，丰田的原因。但根本上，作为全球化车型， K5凯酷的产品力一点儿不差。低预售价，实则是没有给自己预留降价空间，这样做的目的，就是为了杜绝上市之后的降价现象，对于起亚品牌价值的提升，是有帮助的。

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【2】5种选装包任意搭配，解决消费者为不需要的配置买单的现象！
作为流水线上生产的商品，汽车的配置越多，成本越高。造车新势力公司中，理想ONE只有一个配置，根本目的就是降低成本。反之，类似宾利，劳斯莱斯这样的超级豪华品牌，提供丰富的选装配置，消费者自由选，但要额外负担费用。
而“选装包”这种模式，在制造成本与用户选择之间，做到了很好的平衡。一方面，不选任何选装包的话，车的价格很便宜。另一方面，根据需求选择，消费者也不用为不需要的配置买单。但是这种模式，之前并没有大规模的在中国市场推广开，或者说只在豪华品牌车型中才有个别车型提供，而起亚K5 ，首次把选装包带到了B级车里来。
起亚K5凯酷，提供了5种选装包，科技包，智行包，舒适包，运动包，奢享包，可以说是目前合资B级车最丰富的。消费者可以随意选择，其实韩国市场，就是类似的销售方式，这很好的解决了目前消费者买车，为不喜欢的多余配置买单的现象！

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【3】包购置税，包商业险，杜绝个别经销商的乱收费现象！
买车的所有成本，最大项就三个， “裸车价+购置税+保险” 。而大部分经销商，都是保险和车绑定。买车必须在店里上保险。而通常保险的价格不统一，消费者往往多花冤枉钱。
此次起亚K5凯酷预售价中，包含了车辆购置税，商业险。购置税大约15000元，商业险定额5000元。这不但给消费省了钱，还把商业险的价格给公开透明了。这也就杜绝了个别经销商的乱收保险费的现象。分页标题

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【购置税|起亚K5包牌预售价16.18万起，让合资中型车市场重新洗牌！】
【4】终身免费保养，动力总成终身质保，解决买着省用着贵的现象！
消费者一直很羡慕雷克萨斯的4年10万公里免费保养，但雷克萨斯的免费保养，也基本上是把保养的费用，加到新车价格中了。此外，很多消费者买车根本不考虑保养，买得起，开不起的现象很多。
但是K5凯酷，在本身预售价不高的前提下，居然还提供了终身免费保养，动力总成终身质保，终身免费流量。这几乎是目前合资品牌，甚至是进口品牌在内，最有诚意的售后政策了。一方面能够看出起亚汽车是真的为用户着想，毕竟现在合资B级车，保养一次起码要小1000块钱。而另一方面则是展现了起亚对K5凯酷产品的高度自信心。

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总结：
看K5的预售价，我感觉到了起亚汽车破釜沉舟的决心。本身K5凯酷在硬件方面，就拥有i-GMP平台， 1.5TCVVD发动机，高配2.0T+8AT的动力总成，产品力在同级别车型中已经是相当不错了。
而K5凯酷16.18万元的预售价，包含购置税，保险，终身免费保养，动力总成终身质保，终身免费流量，我相信这已经是中型车市场的一颗重磅炸弹了。