70万以上|理想汽车用户满意度98%，能进川藏续航800km才32.8万 |跑车|宾利|

如今，汽车已经在我们的生活中扮演重要角色了，对于有车一族来说，最郁闷的无疑是爱车出现质量问题。因为汽车关乎大家的出行安全，一旦汽车有质量问题存在，就难免会威胁到乘客的人生安全。而最近，售价32.80万的理想ONE的质量就被人消费者的误解质疑，网上有人说“理想ONE质量不佳会断轴” 。其实这件事情源于厦门的一起交通事故，这次事故的主人公是一辆理想ONE ，它在事故结束后被检测出前悬挂损坏，这才被网友说成“断轴” 。实际上，在事故中这辆理想ONE连续撞断多根包铁皮的水泥隔离柱、多个金属隔离护栏，并且在后续检测中发现，有部分水泥隔离柱的残骸卷进了车身之中，才导致悬架损坏。

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这不由让人想到之前长沙理想ONE的起火事件，也有人在网上说是理想ONE的质量问题，实际上却并非如此，而是排气管进了异物，这才导致起火，这和厦门理想ONE悬架损坏一样都是由外界因素引起的，并非理想ONE自身品控造成。所以说发生的这些事故，并不能说理想ONE的质量不行，事实上，理想ONE在质量方面的表现反倒很不错。

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【70万以上|理想汽车用户满意度98%，能进川藏续航800km才32.8万】
比如说刚刚提到的悬架，在这方面理想ONE的表现就很不错，它的前悬架下摆臂选用了由PHT780F冲压钢板和PA6-GF50新型材质组成的复合结构，这样的材质比传统钢材、铝材的成本更高，但是在硬度上也会更强，更不容易发生断裂和破损。同时，理想ONE还在麋鹿测试中拿下77km/h的优秀成绩，而百万级别的奔驰GLS麋鹿测试成绩为65.9km/h、宝马X5 M麋鹿测试成绩为73.7km/h ，均不如理想ONE 。这也从侧面证明了理想ONE的底盘性能。而且需要注意的是，理想ONE在测试中选用了米其林静音舒适型轮胎，并不以性能见长。

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除此之外，理想ONE还征服川藏，成为了第一款穿越阿里北线的新能源车。众所周知，川藏线、阿里北线上的路况恶劣，征服川藏线便成为了理想ONE质量的“试金石” ，为理想ONE的质量背书。当然，驾驶理想ONE征服川藏可不需要像特斯拉Model 3车主那般随身自带发电机，也不需要蔚来ES8那般自带一辆依维柯充电车，理想ONE拥有补充续航足够方便的增程式动力。

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在智能发电系统+双电动机的组合下，理想ONE能够实现800km的综合续航，这样的表现已经超过了特斯拉、蔚来的同级别车，续航在新能源车中位列顶尖水准。而且，增程式动力的最大特点，就是既能充电、又能加油，因此就算是在充电桩并不普及的川藏，理想ONE也一样可以补充续航，基本解决了“续航里程短、充电不方便”这两个目前困扰新能源车普及的大难问题。

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除此之外，理想ONE整车经历过超300万公里的实际道路测试和验证。测试路段覆盖28个省/自治区，包括极寒、高温、高原地带，涵盖城市、乡村、国道、高速、山路等不同路况，而且理想ONE的质量路试车接近200台，在出厂之前，就用更加广泛的测试验证了理想ONE的质量。

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单纯以一次事件就说理想ONE“断轴” ，本就是不负责任的说辞，因为事故断轴的案例数不胜数，此前宾利被凯美瑞撞击，宾利就发生断轴。此外， JEEP、凯迪拉克等品牌的车型，也一样因为事故发生过断轴，难道这些车型统统有质量问题？显然是不可能的。而大家也就没必要因为理想ONE是新能源车就歧视它，认为它的质量不如燃油车，更何况理想ONE已经连续7个月成为细分市场的销量冠军，拥有98%以上的车主好评率，深得消费者的宠爱，。所以，理想ONE是没有质量问题的，而且从取得成绩来看，是可以被视为国产的骄傲。