小孟说车车|车高近2米还带侧滑门，一脚油门224马力，配五连杆，比GL8耐开

说到MPV车型，在最近几年真可谓是拥有飞速发展的发展趋势，不论是自有品牌還是合资主打产品的MPV车型全是愈来愈多，尤其是中大中型MPV行业早已出現了许多整体实力得以并列别克GL8的竞争对手车型，而这在其中主要表现令人眼前一亮的還是我们的自有品牌，像传祺GM8、上汽大通G10等，在外型气质、车里室内空间和乘座体会层面都展示出较强的整体实力，尤其是后面一种2021款上汽大通G10 ，不仅性价比高远超别克GL8和传祺GM8 ，并且还改装了全新升级的国六柴油发动机。

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针对了解上汽大通这一知名品牌的车主朋友们而言，都了解其在MPV车型上的功底要远超大部分自有品牌，做为一个拥有很多年MPV生产制造工作经验的生产商，上汽大通授予MAXUSG10的竞争能力当然也就不可小觑，做为一台与别克GL8和大家威然平级的中大中型MPV ， MAXUSG10的2021款车型的市场价区段在13.98-19.08万，就算是高配车型还要比之上2款合资企业MPV的新手入门版车型平价很多，而点评一款MPV车身是不是合格光看价钱還是还不够的，终究别克GL8可以保证经久不衰凭着的更是其霸气侧漏的外型和一流的乘座体会，那麼这款高配还不够二十万的大通G10有木有挑戰GL8的整体实力呢？下边我们就来逐一剖析，车高近两米还带侧滑门，一脚油门踏板224大马力，配五曲轴，比GL8耐开。

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在全车耐用度层面大通G10拥有非常优异的主要表现，不论是从牢固的车身架构還是用材看来都展示出一款中大中型MPV需有的高水平，并且从三大件的主要表现看来也全是十分完善平稳的，再加上一身精典零部件和上汽大通很多年至今脚踏实地的认真细致质量，全车反映出的抗造水平肯定没有GL8下，外型气质层面，大通G10也一样拥有并列平级合资企业MPV的水平，前边沒有过多花里胡哨的设计方案，简洁空气的三条横着合理布局的不锈钢装饰条将进气口装点的十分有现代感，两边车灯尽管受限于成本费选用了卤素灯泡灯源，可是前灯内部构造甚为精美，正下方也有速度感极强的前唇，全部前脸丝沒有一丝便宜感。

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车身侧边以便确保车里充裕的头顶部室内空间，大通G10选用了极其圆润的车身造型设计，像后排座隐私玻璃、侧滑门等平级MPV车型不可或缺的原素也都是有出現，再再加精美的不锈钢饰条及其向外略微凸起的侧裙和后包围着都让它更为好看，后尾则是融进了大量稳进的原素，给人一种非常安稳的觉得，单以全车外型构建出的气质看来，好像不比20多万元的GL8稍逊。

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车内饰层面，大通G10看起来则要比平级的别克GL8和传祺GM8质朴许多，终究受成本费限制在仪表台用材上還是没法做到GL8那样奢华，正内仪表台還是以简洁好用主导，所配用的中控台显示屏尺寸也并不大仅有7英寸，好在作用较为齐备，有手机蓝牙电話、车机互联等作用，甚为好用，此外大规模的深色木纹样板和空调风口等处细致的银白色装饰条也确保了一定的级别感，全部车内饰并不会给人太显著的便宜感。

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乘座体会，大通G10的车身尺寸为5168*1980*1928毫米，在其中车身高宽比和总宽都贴近两米，比别克GL8和大家威然都更为优异，这也立即铸就了车里十分富裕的室内空间，那样为它七座、8座和9座的三种坐椅合理布局奠定了基本，这儿以七座车型为例子，其在第二排选用了2个单独坐椅，不论是坐椅人体工学造型设计還是內部填充料的柔软性，都不遑多让别克GL8 ，十分合乎中国人针对一台MPV车型极高乘座舒适度的规定。分页标题

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驱动力层面， 2021款大通G10有2.0T车用汽油和柴油机2款柴油发动机可选，至大功率各自为224大马力和163大马力，不但最大马力并列大家威然，并且配用的传动装置也是有不错主要表现，其中2.0T柴油机配对有6挡手动式或8挡手自一体变速器，一百公里综合性耗油量7.6L ，这般低的耗油量主要表现针对远途自驾游而言不仅能够减少汽柴油成本费，并且相互配合75L的大汽车油箱还由此可见降低给油的频次，汽车底盘选用前麦佛逊式独立悬挂和五曲轴非独立悬架，兼具了耐用度和可靠性。
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做为国内中大中型MPV里的一员元老，大通G10在全车耐用度层面早已获得了许多买车人的毫无疑问，现如今2021款新也是但产生了国六柴油发动机，车高近两米还带侧滑门，一脚油门踏板224大马力，配五曲轴，比GL8耐开。
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