铭哥说车|又一日系B级车，1.8T水平对置引擎+全时四驱，后排放倒就是一张床

在变幻莫测、风云变幻的中型车销售市场，日本车好像又再次占有了主导权。本田雅阁、丰田凯美瑞、丰田亚洲龙，从销售量上早已领跑了新迈腾、大众帕萨特很大一截，德系大家的光晕也进一步消散。借着那么好的机遇，许多日式中型车也纷至沓来，马自达汽车升级了主打产品的阿特兹；曰产也产生了新一代天籁。做为一向不被大伙儿看中的斯巴鲁轿车，也公布了全新升级一代斯巴鲁LEVORG ，它采用了拉力赛式的车前，并添加了斯巴鲁STI健身运动模块，旅行车推荐式的汽车外形设计，让它汽车后备箱能当一张双人床，刚柔并济也遭受了顾客们的一致五星好评。而配用的1.8T水平对置柴油发动机和全时四驱，也是确保了它行车的可靠性。又一日系B级车， 1.8T水平对置模块+全时四驱，后排污倒便是一张床

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【铭哥说车|又一日系B级车，1.8T水平对置引擎+全时四驱，后排放倒就是一张床】斯巴鲁，它是诸多日系汽车知名品牌中必不可少的一员，因为在中国沒有寻找适合的友军，主打产品的车系只有以纯進口的方法存有于销售市场上。但是那样也确保了它的原生态。而今日说起的斯巴鲁LEVORG ，它也相对地添加了一套健身运动化模块，看上去更为美丽动人

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最先，长相层面，斯巴鲁LEVORG的车前采用了拉力赛车式的设计理念，发动机盖上的突起采用了挖空式设计方案；扁平化设计的六边形格珊配着灰黑色不锈钢装饰设计条形式的进气格栅，斯巴鲁汽车标志、STI红色logo ，再再加三段式的前包围着、两边尖牙式的进风口，让全车看上去更为凶悍；层次感十足的车大灯融进了全LED光源，现代感十足。车体将中型车与旅行车推荐二种原素紧密结合，另配上中溜背式的顶棚、圆滑的D柱三角窗，让全车看上去更为顺畅；雷电状的身材曲线十分伸展、顺畅，再再加熏黑了式的轮圈和红色的制动系统刹车盘，让全车的速度感得到提升。后尾添加了粗犷的线框刻画，质感更为独特，极大的后尾翼和多边双出的排气管及其灰黑色的底端扩散器，提高了全车的攻击性。两边匚字型的烟薰后尾灯也越来越更为美丽动人

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车内饰一改以往令人生厌的设计方案，不管从用材、设计方案、现代感和舒适度都获得了非常大提高。规范的T字型仪表台添加了厚底式含有拨片换挡的智能牛皮汽车方向盘、与全新升级傲虎等车系相同的11.6英寸中控台触摸显示屏、12.3英寸全液晶仪表盘，显示信息画面质量清楚，实际操作也更为顺畅。配备的红黑双色跑车坐椅，产生了更强的包囊和支撑点。而环绕着式的驾驶舱也采用了大规模Alcantara布料、牛皮材料及其红色双缝合线的无缝连接，产生了更为细致的层次感。后排座坐椅能够彻底放倒，值得一提的是，它后排座坐椅放平后，能产生一个全平的室内空间，铺平被子，真是便是一张双人床

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配备上，此车装有无匙进入/起动、一键启动、8气襄（包含腿部气襄）、牛皮汽车方向盘、拨片换挡、轮胎气压显示信息、启停系统、陡坡缓降和车身稳定系统、前座座椅加热、Eyesight全地貌反馈机制、双区恒温空调、自动天窗

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驱动力层面，新汽车预估配用1.8T水平对置四缸涡轮增压器柴油发动机，配备了较稀点燃技术性至大功率或达200大马力，最高值扭距294牛·米，传动系统层面将配对一台CVT无级变速器。悬挂系统采用麦弗逊式、双横臂式独立悬挂的组成，并标准配置了全时四驱系统软件和Eyesight系统软件

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斯巴鲁LEVORG ，它是一款极其人性化的中型车。它配备了斯巴鲁涡轮增压器车系专享的顶置中冷器排热口（别名“大鼻孔”），看上去更为凶悍。车体将中型车与旅行车推荐二种车系紧密结合，跨界营销感更浓厚。车内饰现代感也分毫不哭天喊地。针对这款车系，大家希望它引进中国吗？
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