我在九十年代“搞三产”（1）九十年代初期 ， 正是各行各业削尖了脑袋搞钱的时候 ， 也算是乘着八十年代鱼龙混杂的经济发展 ， 继续走高 。 虽然经历了那场大家都知道的事情之后 ， 有所收敛 ， 但是官倒 ， 权倒依然鲜活 。 只不过是换了面孔和花样罢了 。我所在的企业 ， 面临着生产格局的调整 ， 重组 ， 企业不算大 ， 最多时四千多人 ， 一个总厂带着三个分厂 ， 那会儿的企业基本是小社会 ， 职工的吃喝拉撒都要管 ， 所以 ， 其实计划经济被砸碎之后 ， 企业的转型是很难受的 。有能耐的 ， 有产品的 ， 依然是皇帝的女儿不愁嫁 ， 产品落后的 ， 更新换代迟缓的 ， 基本就渐渐日薄西山 。 我们的企业情况还算不错 ， 生产锅炉和电梯 ， 锅炉有工业用炉和民用供暖 ， 电梯基本是客货两种电梯 ， 市场情况还算可以 。虽然日子不那么轻松 ， 至少生存不是问题 。也就是在这种背景之下 ， 企业也琢磨着三产这条路 ， 之前进行了几个不大项目的合资 ， 成立了工会牵头的小工厂 ， 反正羊毛不能出在驴身上 ， 都是工厂的事儿 ， 主要就是分流 。一般说来 ， 这事儿都是厂工会出头 ， 带动三产项目 。 我们这里也不例外 。 工会成了了一个小的机械加工厂 ， 承揽了外协加工零部件 ， 后来工会步子迈的有点大 ， 我觉得是扯到蛋了 。因为忽然有一天上班 ， 我看到在工厂车队车库门前 ， 赫然停放着六台铰接客车 。我其实真不太在意 ， 觉得工会这是又准备上大项目了 ， 瞅一眼就过去了 ， 那会儿我所在的生产车间 ， 正上一个项目 ， 液压全自动制盖机 ， 名字可以望文生义 ， 就是高速冲压瓶盖的设备 ， 专门为啤酒厂配套的 。 我们为了这个产品没白没黑的捣鼓 ， 几乎成天加班 。所以 ， 我瞄了一眼那六台车就算是知道有这么个事儿 。这是一九九二年的十一月中下旬 ， 那些车就那么停在工厂院子里 ， 供全体职工上下班路过的时候围观 ， 议论 。听说厂工会主席早就拍了胸脯对领导 ， 那意思是瞧好吧 ， 等着赚大钱吧 ， 最初的模式是 ， 我们厂生产科的一个伙计出面说是要承包云云 。 而且我记得在中层干部会上 ， 也是详细介绍了如何办的 ， 领导们觉得最大的好事儿在于能解决近三十多名下岗的 ， 或者濒临下岗的女工 ， 以及一些让人头疼得驾驶员 ， 让她们去做乘务员 ， 客车驾驶员 ， 也算是替工厂分忧了 ， 记得领导们说起这个话题的时候 ， 翻来覆去的表扬了工会主席 ， 弄得老先生一脸骄傲自豪 。眼瞅着十一月下旬日子一天天过 ， 提回来的六台大客车依旧静静得停在哪里 。 之后就传来了一个消息 ， 之前那个要承包得家伙不知道是何原因退出局了 ， 于是领导们抓瞎了 。因为和城市联营公司有合约 ， 必须在1992年12月1日线路开线得时候上线运营 ， 否则 ， 联营公司有权废掉你的运营资格 。 于是几位领导都火烧眉毛了 ， 于是工会主席嘴边起水泡了 。 于是他们就开始满厂子找中层干部谈话 ， 试图找一个能接盘的 ， 结果是谈了一圈 ， 全部被拒绝 。我觉得他们是最后被迫找到我的 ， 理由很简单 ， 我从八年的团委书记岗位转岗到最大的生产车间任职不到两年 ， 又是新产品研发的关键时期 ， 这时候找我估计领导们内心也很纠结 。我正在车间的生产现场 ， 告诉我厂部来电话 ， 要我去一趟 ， 我也没在意 ， 直接擦了擦手就去了 。去了厂办 ， 办公室主任告诉我去会议室 ， 我走进去觉得气氛不对啊 ， 厂长 ， 副厂长 ， 党委书记 ， 纪委书记 ， 工会主席 ， 组织部长 ， 要员们都来了 ， 我也没想清楚我啥地方惊动他们了 。坐下来 ， 文员先端了一杯茶 ， 我心说：这规格升级啊 ， 要做什么？党委书记先开言 ， 措辞很客气 ， 都是恭维我听着不舒服 。 直接就笑了：这么大阵仗 ， 我不习惯 ， 各位领导咱们就开门见山吧 ， 你们就说主题 。大家都笑了 ， 我可没笑 。厂长说：痛快！我心说：痛快个屁 ， 谁知道你们葫芦里是啥药 。于是就切入主题了 ， 党委书记试探着问我 ， 看到厂子购买的那几台大客车没有 ， 我说：那么大目标 ， 怎么能看不见 ， 不是工会搞的三产项目么？我话音刚落 ， 工会主席接上茬了 ， 这就是找你来的理由 。 你没听说生产的小X退出承包了么？好像听说了 ， 不过和我有啥关系？党委书记说话了：现在工厂遇到难题了 ， 我们和联营公司有协议 ， 必须在12月1日参加开线运营 ， 否则就取消我们的运营资格 ， 取消资格是小事儿 ， 最关键的是这六台铰接车造价接近七十万 ， 工厂的三产大投资 ， 如果失败了 ， 影响太大了 。话到这里 ， 我也算是明白了 ， 他们这是要抓着我去接盘啊 。我也就实话实说了：各位领导 ， 承蒙抬爱 ， 我从1975年进厂 ， 就是在生产车间和机械打交道 ， 你现在想让我去接盘一个我丝毫不熟悉的 ， 而且我知道相当难管的一群人 ， 去跑一条客运线路 ， 你们不是开玩笑吧？组织部长最会在这个时候接茬：当然不是玩笑 ， 然后就是什么组织信任 ， 领导期待云云 ， 一顿迷魂汤兜头灌了下来 。你们这是行政命令组织决定 ， 还是可以让我考虑一下？厂长老哥我们关系一直不错：你就算是为工厂先解一下燃眉之急 ， 把人员组织好 ， 12月1日我们准时参营开线 。 工会主席的面子我也不好驳 ， 因为过去团委和工会是挨着的邻居 ， 经常没事儿在一起扯淡 。很多年后我曾经和他们当中的一些人谈起这件往事 ， 我说：我就是耳根子软 ， 听不得你们恳求 。我依然正色：组织调动无话可说 ， 但是 ， 我也知道你们之前找了一圈人 ， 大家都是中层干部 ， 人家都不去 ， 我去 ， 我是不是太好说话了 ， 给我一个考虑时间吧 ， 明天上午我决定接还是不接 。这会他们倒是很痛快：行 ， 就等你到明天中午 。晚上回到家和媳妇一说 ， 老婆当时就一脸不屑：你懂车吗？你看看三产下来的都是些什么人？你能管住他们？我看你不要接 ， 直接推了 。第二天到了单位 ， 在车间工作服刚换上 ， 搭档来了：你要去管理联营车队了？我说:我还没决定呢 。 他笑着把一份任命递给我：看看任命都下来了 。红头文件 ， 白纸黑字 ， 赫然红色公章 。我抓着电话问组织部长：我本人同意了吗？他打着哈哈：组织信任啊 。信任你大爷！我心里说 。这一天是1992年11月27日 ， 天气阴冷 。就这一天 ， 我接盘了我们单位最大的三产项目 ， 参加城市公交联营客运 ， 这一年我34岁 。2020年8月17日星期一

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标题：我在九十年代“搞三产”（1）