撸车以后|凯酷王者归来,长近5米+满油900Km,品控不输3系,9月上市


在当下的市场上来看 , 现在竞争力最强的领域 , 莫过于中级家轿领域 , 因为中级车上越来越受到欢迎了 , 传统的车企都在这个领域发力 , 推出了一款又一款的好车 , 而且现在的朋友们生活质量正在提升 , 而中级车才是最好的归宿 , 看看我们常见的凯美瑞 , 天籁 , 雅阁等等 , 对于我们很多年轻人来讲 , 开上其中一辆车就很满足了 , 随着近几年 , 还有一些韩系经典的不懈努力和在售价上的让步 , 特别是曾经的这款经典起亚K5 , 其实也是一个很好的选项 , 现在 , 这款车全新改款而来 , 改名为凯酷(ALL NEW K5) 。
【撸车以后|凯酷王者归来,长近5米+满油900Km,品控不输3系,9月上市】
撸车以后|凯酷王者归来,长近5米+满油900Km,品控不输3系,9月上市
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凯酷(ALL NEW K5)王者归来 , 一箱油900Km , 品控不输宝马3系 , 9月上市 。

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从2011年就登陆国内市场的起亚K5 , 凭借着时尚的颜值 , 迅速火过一把 , 时间一晃9年过去 , 现在欣赏它的人也越来越少 , 但是依托于在中国市场18年的深厚沉淀 , 凯酷(ALL NEW K5)此次来势汹汹 , 在设计、技术等方面全面颠覆传统 , 要知道它在韩国也是数一数二的车型 , 它也最快在9月正式上市 , 全新起亚K5的口碑有多强呢?

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它的外形上既遵循了个性、前卫的风格打造 , 一直以来就是以年轻化潮流气质著称的车型之一 , 它的前脸采用的是全新的虎啸式中网 , 加入了层次感极强的进气格栅 , 搭配两侧的LED大灯 , 彰显出充沛的生命张力与独一无二的辨识度 , 与之呼应的是贯穿式尾灯 , 中间点阵式LED灯组非常闪亮 , 双边共四出排气搭配翘起的尾翼 , 视觉效果更为优雅 , 而且它的车身侧轮廓线条非常灵动 , 前低后高的俯冲式造型 , 轿跑式车身设计 , 动感的溜背等等 , 不得不说 , 开出去的回头率都不输给宝马3系 。

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除了漂亮的颜值 , 凯酷也带来了强大气场 , 它在全车达到了1.5吨重的车身上 , 它的车身长宽高也分别达到了4980 1860 1445mm , 轴距达到了2900mm , 后排更是加上了大尺寸的全景天窗 , 后排空调 , 空气净化 , 后排水杯架等配置 , 即使是宝马3系和凯迪拉克CT4 , 也不过如此了 。

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它在内饰上的设计上 , 保持与外观一致的精致 , 将驾驶舱打造成全数字化系统 , 也展现了韩系车的优势 , 而且在用料上 , 室内采用质感十足的深色木纹、大量黑色钢琴烤漆以及恰到好处的细镀铬饰条 , 带来非常细腻的触摸感 , 中控采用了一体式悬浮双12.3英寸全液晶显示仪表盘+多媒体触控屏 , 中控屏内置百度智能互联3.0系统 , 支持CarLife功能 , SVM全景影像等功能 , 加上电子旋钮换挡 , 储物卷帘门等 , 科技感十足 , 在驾驶辅助配置上 , 凯酷(ALL NEW K5)具备L2+级别的辅助驾驶系统 , 也带来了更加优越的用车感受 。

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在动力上 , 凯酷搭载了全球独创第四代CVVD技术 , 提供了1.5T和2.0T两种动力版本 , 其中 , 1.5T发动机+7DCT变速箱 , 最高功率为170马力 , 最大扭矩为253牛·米 , 百公里综合油耗仅为5.6升 , 而2.0T发动机+8AT变速箱 , 最大功率高达240马力 , 最大扭矩353牛·米 , 百公里油耗为6.8L , 结合60升油箱容积 , 满油可以跑900公里 , 比日系车要出色 , 更加线性的同时 , 让整个动力系统在运行中成为同级的佼佼者 。分页标题

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写在最后:不论是年轻时尚的颜值 , 还是颠覆性的空间配置 , 前沿实用的CVVD技术 , 都符合年轻人的需求 , 现在全盘托出的它 , 优势早已被国人所认可 , 最后的悬念 , 就是9月份上市的售价了 , 如果把价格控制在不足16万起 , 对此和凯美瑞 , 帕萨特相比 , 你更看好哪款车?