11-20万|雪佛兰科鲁泽轻混：让我甘心带了一天的“货” |紧凑型车|雪佛兰

今天我"带货"了。
雷雨过后，申城的空气格外清爽，即便是烈日当头，也抵不住内心的躁动，想出来溜达溜达。
大清早，我便想抓住暑假的尾巴，带着家人去迪士尼游玩一番。负责运输重任的便是新晋上市的雪佛兰科鲁泽轻混动车型RS330T痛快版。
刚下楼，就被邻居热情地"搭讪" ， "去哪玩啊？这车看着很拉风啊，后排空间行不行啊。 "

本文插图
虽然此刻我的心已飞往迪士尼，但本着专业精神，我还是简单介绍了今日的行程，和手头这台靓仔。
这台科鲁泽采用雪佛兰经典双格栅，开口面积更大且视觉更整体，通过横向的设计语言极致拓宽视觉感受；肌肉感十足的引擎盖设计源于品牌跑车元素；精炼隆起的车身双特征线，用紧张的肌肉感呼应雪佛兰家族特征；车尾巧妙的设计结构，空间上相互穿插，起伏更加剧烈的曲面设计，带来更丰富味的视觉感受，让人一见倾心。

本文插图
"这个是雪佛兰科鲁泽轻混动车型，最新款的， 1.3T发动机，加上电机，动力远超想象，关键对得起这个造型，不然车头的这个代表高性能的RS车标只会被人嘲笑。空间的话，一般小家庭用足够了，老婆孩子坐后排，副驾驶放些随身包什么的，空间绰绰有余。 "我慢慢介绍到。

本文插图
说完，我打开后门展示了下后排空间，轴距2640毫米的轴距确实给空间带来了不少优势。而邻居除了频频点头外，还被飞翼式双座舱设计，跃层悬浮式中央扶手、钢琴烤漆面板，双炮筒运动仪表盘、悬浮式中控屏等配置吸引，久久无法自拔。
在接收到了老婆的"眼色"后，我立马打断了邻居的参观。而邻居似乎意犹未尽，于是我将最近的位于御桥的雪佛兰4S店推送给了他，他兴冲冲说着："你们玩好，回头我就去店里看看。 "
【11-20万|雪佛兰科鲁泽轻混：让我甘心带了一天的“货”】

本文插图
结束了首单的"引流" ，我匆匆出发了，为了抓紧前面的时间，我尽可能在安全的范围内积极驾驶这台"小猎豹" 。
称科鲁泽轻混动车型为"小猎豹" ，主要是其表现优异。发动机方面，基于全新架构和"单缸最优"理念， RS系列车型搭载全新一代Ecotec330T双喷射涡轮增压发动机，匹配6速DSS智能启停变速箱，最大额定功率120千瓦、最大净扭矩230牛·米；可在11800-4400转/分的宽泛平台范围内保持最大扭矩90%以上的输出，这个数据已在同级别产品中处于头部集团。
加速、旋转、跳跃得心应手。运动化调校底盘，配备多连杆独立后悬，搭载同级少有的液压悬置原件，提供运动化的操控体验，而当我将行驶模式调至Sport时，动力反应更为迅猛，很快便把之前的时间补了回来。

本文插图
原本以为如此"激烈"的驾驶，会让油耗数据很难看，但这台车搭载的轻混动系统，硬是把油耗数据"拉"了回来。这套系统由48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的轻混系统，具备高降耗比（实现约10%的油耗改善）、高舒适性（在燃油车型的基础上提升客户驾驶感受）和高可靠性（严格按照全球动力总成开发流程，进行零部件、子系统和整车耐久验证，达到启停50万次的耐久寿命要求）三大特点，该系统具备敏捷启动、电动助力、智能充电、制动能量回收、电动怠速5种工作模式，使油耗低至4.7L/100km ，提升行驶质感，确保日常出行更轻耗、更轻快、更轻静。分页标题
很快，欢乐的一天开始了，在迪士尼的雪佛兰专区游玩时，也有一份别样的心情。夜幕降临，收收心准备回家了，而此时，车头又有两位眼里放光的游客站在车前，看来，我又要开始"带货"了。

本文插图