芒果帮女郎|票价最低一元钱! 这辆火车你坐过吗？

_本文原题：票价最低一元钱! 这辆火车你坐过吗？
在高铁网四通八达，复兴号飞驰在祖国大地上的今天，全国仍有81对公益性“慢火车” ，十几年如一日地翻山越岭，让沿线百姓享受铁路改革发展的红利，带动地方经济发展和脱贫攻坚。

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每天清晨7点13分
7272次从湖南怀化火车站出发
经贵州抵重庆梅江
穿行在武陵山区的崇山峻岭之间
沿途麻阳苗族自治县的
很多村民都会坐上列车
赶到贵州铜仁卖水果

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53岁的向合社
担子里挑了100斤左右的
香瓜茄子

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他告诉帮女郎
火车没开通以前
水果蔬菜只在本地集市上销售
由于家家户户都有
很难卖出去
火车开通后
只要花两块钱买火车票
他就可以到贵州铜仁卖果蔬
像今天这一担货物可以卖200多元
村民田进武的担子里挑的是黄桃
舒小伍的担子里是他新抓的河鱼
大家都觉得
因为这趟火车
日子越过越好了

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怀化麻阳县村民田进武：
带来方便，给农民带来财富，同它的感情很深，舍不得离开它。
怀化麻阳县村民舒小伍：
来回都方便，方便我们做生意的。

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这趟列车2006年正式开通
运行于渝怀线
全程178公里
共有8节车厢
最高票价11.5元
最低票价1元

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列车员杨波：
开通到现在14年了，我已经在这里跑了14年。如果有些农民上午去铜仁没有卖完的蔬菜，我们有时候动员大家一起把它买了，挑一天也辛苦嘛。数量多的话我们可以拿给邻居分一点，他们也很感激，我们也很乐意。分页标题

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经常坐这趟车的人
大体分三种
一是沿线的村民
二是学生
他们基本是节假日乘车
三是沿途车站为这条线路
保驾护航的铁路职工

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【芒果帮女郎|票价最低一元钱! 这辆火车你坐过吗？】

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这趟车停靠的基本都是小站
除了这趟慢车停靠之外
没有其他列车停靠
没有这趟车的话
当地村民如果想去附近大一点的城市
要先出门坐农用车到镇里
然后再坐中巴车
非常不方便

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7272次列车运行以来
为沿线百姓种植的
柑橘鲜桃等土特产
打开了销路
带火了梵净山九龙洞等景区

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2019年
列车途经的麻阳苗族自治县
成功脱贫摘帽
铜仁市贫困人口
减少超过12万人
主要经济社会指标
增幅位居贵州前列
长沙客运段综合车队党总支书记张素杰：
主要运行在湘、渝、黔、武陵山区，这里是苗族、侗族、土家族聚居地区，交通十分不方便。当地老百姓都是选择我们这个慢火车出行，我们将继续开好扶贫慢火车，服务好山区老百姓。

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在焦柳线渝怀线和沪昆线铁路上
广铁集团开行了五对这样的
“ 扶贫慢火车 ”
时间最长的已经运行了几十年
最低1元的票价
一直未曾涨价
寒来暑往
一趟趟慢火车
用日复一日的坚守
跑出了山区群众脱贫致富的加速度
采访人员|罗绚霞
编辑|易姝含
责编|韶芳
编审|刘敏