ALI爱开车|10万元级别最省油的合资suv,百公里加速8秒,质量比丰田还要好


现在10万元这个级别的suv中最为受欢迎的当属我们自主品牌的一些车型了 , 这个价位可以选择到一些空间很大的车型了 , 比如哈弗H6 , 吉利博越等 , 但这些车型在质量上与合资车还是有着一定的差距的 , 所以一些合资小型suv就成为了这个价位中的另一个选择 , 这些车型的优势除了质量外 , 还在油耗 , 保值率等方面也是要优于国产车的 , 今天和大家介绍的也是一款10万元这个级别中最为省油的合资suv-铃木·维特拉 , 维特拉不但省油 , 质量也是非常的好 , 甚至有些人说它的质量是比丰田还要出色的 , 可见它的口碑还是非常不错的 。

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维特拉这款车是我个人觉得的铃木少有的高颜值suv , 前脸部分 , 它贯穿式的进气格栅外包裹了两根粗壮的镀铬饰条 , 档次感十足 , 而格栅一直延伸到了大灯组的位置并与大灯组完美的融合在了一起 , 这样的设计常见于德系车 , 在日系品牌上还是较为少见的;大灯的灯内光源由卤素和led组成 , 并且都是带透镜的 , 实际使用效果还不错 。

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熟悉车的朋友都知道 , 铃木是一个只擅长造小车的车企 , 所以维特拉的车身尺寸也不会很大 , 它的长宽高为:4175*1775*1610毫米 , 轴距为2500毫米 , 定位于小型城市suv;车身侧面 , 维特拉使用了一个双色的设计 , 显得非常的年轻时尚 , 而见棱见角的线条又让人看起来它是有着一定力量感的 , 我个人还是比较喜欢它这个设计的 。

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维特拉的尾部呈现出的是一种非常饱满的感觉 , 并且层次感也不错 , 两只不规则造型的尾灯也具有着很强的辨识度 , 只不过美中不足的是它并没有使用外露式的排气管设计 , 显得有些低调了 。

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维特拉的内饰设计非常的简洁 , 但功能区的分布合理 , 实用性是很不错的 , 并且中控还用到了一块银色的饰板点缀 , 凸显了它的时尚感;高配车型还配置了一块占比面积非常大的可开启的全景天窗 , 这项配置是很多人都喜欢的 , 能出现在这台小车上也属实难得;作为一款小型suv呢维特拉在后排的表现却是只能说是一般 , 这也也可以算是这款车的一个先天性的不足吧;配置上 , 维特拉标配的配置有esp , 上坡辅助 , 发动机启停技术 , 多功能方向盘等 , 虽然最低配的1.6L车型配置一般 , 但主推的1.4T车型的配置确实非常丰富的 。

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动力上 , 维特拉搭载了一台1.6L自然吸气发动机和一台1.4T涡轮增压发动机 , 1.6L发动机最大马力122匹 , 匹配了5挡手动变速箱;1.4T发动机最大马力140匹 , 峰值扭矩220N.m , 匹配的是6挡手动或6挡手自一体变速箱 , 这两台发动机最大的优点就是省油 , 百公里油耗才5.4升左右 , 而且1.4T车型的动力表现也很不错 , 百公里加速才8秒左右 , 这样的表现在同级别车型中还是比较难得的;底盘的悬架结构上 , 维特拉前悬采用了麦弗逊式独立悬架 , 后悬采用了纵臂扭力梁式非独立悬架 , 调教还算不错 , 如果能把后悬换为独立的就更好了 。分页标题

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总结:维特拉这款小车总体看下来我个人觉得还是挺不错的 , 毕竟在10万元这个价位中省油又耐用的suv是比较难找的 , 虽然它也有着一些不足 , 但是它的优点是要胜过它的缺点的 , 所以 , 如果在这个价位中想选择一台省油 , 保值 , 动力不错 , 质量还有保障的车呢 , 维特拉肯定是个不错的选择 。
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