汽车知识|19年驾龄懂车人，提车坚持提了大众迈腾，车主详细分享内心感受 |车主|大众|

弱肉强食是汽车市场的法则，在车型不胜枚举的今日，购车者的要求也越来越高。 “德国品质”大众朗逸，在车界独占鳌头。 “韩系旗舰”现代途胜，得到了广大车主的一致认可。为了进一步了解这款车，我们采访了王先生， 19年驾龄懂车人，提车坚持提了大众迈腾，车主详细分享内心感受。他接下来会详细和我们分享。

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先看大众迈腾的外观，外观沉稳、饱满、大气，可以商务用，也可以家用，不张扬也不寒酸，很适合个人的审美观，很喜欢。外观设计大气，商务中带有年轻的气息，最喜欢的是尾部策划，有较强的科技感。新迈腾车灯很喜爱，跟老款还是有一点辨识性的。保险杠被刮了，心疼耳朵也被刮了。

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进入大众迈腾车内，内饰一般，豪华感不强。而且能相当好提升车内静音成效，往时上班应酬，车上少不了一些嘈杂声音，但坐上新迈腾车。翻皮椅子很有质感，其他地方塑料感太强。再就是新车有一点味道，散了几天了，现在好多了。空间特别大，很安逸，坐了伙伴的凯美瑞，上去就想下来。我身材172 ，对我来说空间能够满足了，就是后一排的凸起有些多余。绝对不如雅阁，雅阁中控接下来有个特别大的贮存槽，我非常中意。还是储物箱，都能满足我的要求。

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动态体验方面，但日常使用中感觉操控得心应手。变向很精准，特别惊讶这么长的车体，变向竟然不那么费劲。就是自动刹停太生硬，会吓到自己。由于还在磨合期内，所以我起步提速都会比较缓（但并不是很慢）。全景天窗真得相当大很舒畅，我很中意开着全景天窗，感觉整个车又多出了一块空间。底盘调教偏硬，对地面路况的反馈较清晰，高速过弯相对较稳，但舒适性会有所下降。邓禄普轮胎噪音控制得特别好， 100迈以上噪音主要来自风噪。迈腾的原装椅子质量还是非常好的，由于生活中南方。

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动力感受方面，新车没怎么跑，感觉动力没毛病。 EA888第三代2.0T发动机，强劲的一颗“心脏” ，能耗还不高，技艺很先进。常日用车，超车很很轻松，暂时没深踩过油门。新车没敢剧烈驾驭，不过起步动力还是很强的。油耗呢还能接受，终究这么大的车，不过在高速上还蛮省油的不到5个油。

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费用方面，指导价205100 ，谈下来的优惠是10000 ，裸车价是195100 ，然后购置税17265 ，保险4752 ，上牌1200 ，全办完是218317 ，大伙帮看看这个价格贵吗？一年加油大概10100 ，保险4752 ，保养一次1227 ，平时停车650 ，洗车380元，过路费680左右，一年总共17789 ，年薪80000能养得起。
优缺点：对于大众迈腾来说，最满足肯定是空间了，当然还有尾部车灯很漂亮，爱人就是因为尾部车灯才同意我买她的，不过没有。动力小都这样吧。有时候门板方向也有异响，但是过一会就没。

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简单来说，伴随着车子成为了家庭必不可少的必需品，只有那些真正满足消费者需求的车，才能获得一席之地，正如大众迈腾。对于大众迈腾来说，我是比较忠于迈腾颜值的，买他就是因为颜值，沉稳大气， B8 ，更适合年轻人了。内饰风格，虽然有点太常见了。空间是迈腾的杀手锏，同级别空间最大，不多说了，就是大。在同级别的车里算是比较优秀的了吧，舒适度可以。动力当面现在是新车，新司机也不敢使劲让它跑，脱缰野马不好控制。驾驶感受很好整体操控都不错。对于表现这么好的大众迈腾，大家是否心动呢？分页标题
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