电池|自主电轿跑冲击高端，在比亚迪汉之前都只是口号 |新能源|比亚迪|

汉朝，中国历史上最强盛的大一统王朝之一。
退匈奴、征西域、平三越、攘西南……汉朝，是中国历史长河中一个相当“彪悍”的阶段。而中国的主体民族——汉族，就是由汉王朝而得名。

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或许很多人不知道， “犯我中华者，虽远必诛”这句响亮的口号，正是来自东汉：“犯我大汉者，虽远必诛” 。
所以，当比亚迪的

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王朝(参数|图片)系列，有了“

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秦(参数|图片)”、“

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宋(参数|图片)”、“元”之后，姗姗来迟的“汉”必定是在“憋一个大招儿” ，事实也正如我们预想的那样，汉成为比亚迪的新旗舰；而从各项指标来看，比亚迪汉是一个名副其实的“狠角色” 。

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日前，比亚迪汉在重庆迎来上市，引起媒体的高度关注。
而就在前段时间的成都车展上，比亚迪高层坦言，比亚迪汉总订单量已经超过3万辆，由于风头太热，比亚迪目前正在发愁产能如何尽快跟上的问题……自主品牌在新能源领域一直欠缺一个“能打”的旗舰选手，比亚迪汉的到来，一定程度上解决了这个问题。
特斯拉

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Model 3(参数|图片)的热销告诉我们，新能源车市场的突破口是中高端消费者，虽然此前也有不少自主品牌相继冲击中高端新能源车市场，但是面对外资品牌强大火力，冲上去且能稳住者少。而凭借比亚迪在新能源领域的造诣，加上比亚迪汉本身的实力，有望成为国内高端新能源车领域的引领者。

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比亚迪汉是首款采用第二代Dragon Face 设计语言的车型，其最大的特点是将纯电动车和插电混动车区别开来，汉EV优雅、科幻，汉DM霸气、舒展，而且细节更显精致。在出色的设计之外，比亚迪汉的风阻系数仅为0.233Cd ，目前仅次于保时捷911以及特斯拉Model 3 。内饰布局整体还是原有的家族式设计，但更偏向豪华感，大面积皮质、木纹装饰等，能为用户带来很强的档次感，同时视觉效果成熟、大气。
汉EV搭载了比亚迪黑科技”刀片电池，电池组容量达到76.9kWh ，其电池包壳体内部的空间利用率由传统设计方式的40%-50%提升至60%-80% ，而且刀片电池的长宽高可以根据不同车型进行灵活调整。从汉EV来看，底盘的平整度很好，这有利于提升车辆的通过性，也有利于保证电池饭安全。更重要的是，在性能方式，汉EV四驱高性能版可实现3.9s 百公里加速、32.8m 百公里刹车距离、80km/h 稳定麋鹿测试表现……可以说，比亚迪汉拥自主品牌“史上最强”的新能源技术实力。

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写在最后：
【电池|自主电轿跑冲击高端，在比亚迪汉之前都只是口号】我们从比亚迪汉身上不仅看到比亚迪的技术实力，也看到了比亚迪的决心和期待。从综合来看，汉的安全、动力、设计、操控性能、舒适性都是达到甚至超越了一线豪华品牌统计车的水平。这款集比亚迪所有新能源技术于一体的车型，已经具备了带领比亚迪乃至整个自主品牌新能源冲击高端的实力。分页标题