MT摩托大师|3.48万，实拍摩枭500MS：漆水做工提高，配置亮眼，200mm大宽胎

对于国内的摩托车新锐品牌摩枭，许多车友对于旗下的车型口碑褒贬不一。在上一年的时候，摩枭推出了旗下第一款500cc双缸巡航车，上市之后国内车友的反应还是比较不错的，在经过一年的洗礼之后，摩枭推出了全新版本500MS 。

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新版本的这款摩枭500MS ，官方售价也是上涨了1000元，不过车辆的很多配置也是进行了升级。今天小编就这款车进行了实际拍摄，从而带来一个全面的解析，下面就跟着小编一起来看一看吧！

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打开外包纸箱，摩枭的包装箱采用了角钢加螺丝固定的金属箱子，坚固性还是比较不错的，从而能够保证运输时车辆不被受损。

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【MT摩托大师|3.48万，实拍摩枭500MS：漆水做工提高，配置亮眼，200mm大宽胎】打开包装箱之后，映入眼帘的就是这款车跟老款最大的区别就是仪表，从老款的单色液晶仪表升级为大屏幕多彩色仪表，功能上和视觉效果都有了显著的提升。

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除此之外，在灯光方面也是全部改为LED灯光，同时结合这款车较为前卫的外观，比卤素灯光看上去更加的协调，但也失去了经典的复古元素。另外，小编对于这款车的整体配色设计也是比较惊讶，外观漆水做工都有很大的提升，并且在阳光下还有一种渐变的质感。

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环顾这款车的四周，你还能看到这款车全新升级的轮胎，新版本的摩枭500MS前后轮胎都进行了升级，加大20mm ，变成了前140/70 ZR17、后200/55 ZR17 ，视觉效果更加的霸气，同时在高速行驶的时候，宽大的轮胎也可以提供非常不错的稳定性。

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动力上，与老款的没有变化，搭配的是隆鑫旗下的KE500直列双缸发动机，实际排量471cc ，最大功率35kw/8500rpm ，最大扭矩43nm/7000rpm ，设计最高时速165km/h ，都是一些老掉牙的参数了，结合196㎏的车重，在国内同级别车型还是比较不错的。

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整体动力表现可以说是没有太多的亮点，但也没有太多的缺点，算是质量上比较稳定。续航上，采用的是一个容量为17升的油箱，处于不大不小的标准，容积17L ，小编估测续航在350km到400km左右。

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在其他配置上，这款车的表现还是比较不错的，驾驶亲和力度非常高，整车座高只有700mm ，身高1米6以上的车友就可以双脚触地。而在减震配置上，这款车前轮采用倒置，后为侧置单减震，从实际车辆的视觉效果上，感觉减震还是非常不错的，看起来非常粗壮。

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制动方面不用多说，这款车延续了老款的前轮直径高达320mm的双碟刹浮动盘、后轮采用单碟刹，同时前后都搭配了双通道的ABS ，安全性还是比较到位的。不过这款车后平叉采用钢管式设计，虽然在测试中可以支撑这款车，但是想起这款车400斤的重量，就感觉看起来有一些单薄。分页标题

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总体来说，在现阶段的中量级别复古巡航车当中，像摩枭500MS这样采用经典美式巡航风格的还是比较少见的，但比较遗憾的是这款车的外观一直被不少车友吐槽为山寨版本的川崎小火神。
不过此次升级之后，小编自我感觉改款还是比较大的，尤其是车辆的整体质感以及颜色搭配上，都有了很大的提升。另外，在配置上也是进行了升级，比如加大轮胎升级仪表等等。

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最后，对于摩枭旗下这款中量级别的美式巡航复古摩托车500MS ，你们还有其他的想法吗？欢迎评论区留言与国内的车友一同讨论！