汽车知识|车界又一“7座豪车”，长4945mm+双V6引擎，配超级四驱，竞争途昂 |途昂|7座|

#汽车#在如今的国内汽车市场里面，不管是轿车、SUV、MPV以及带豪华车标的品牌，在它们的身上，其实都有着一个共性，那便是有着和其它车型不一样的特点，就比如国内德系的机械核心、美系车型的质感、日系家族的省油居家等优势……同时这些优势早已铭记在国内每一位消费者的心中。而在国内7座SUV大空间汽车市场里面，像丰田汉兰达、大众途昂、别克昂科旗、雪佛兰开拓者在国内一直以来都是实力比较强悍的选手，在国内它们也都有着各自细分化的销量群体，但在销量热度方面，丰田汉兰达、大众途昂已经走到了最前端，在国内销量方面直接甩出了同级别其它车型一大截，导致国内同级别的其它车型在销量方面一直很惨淡，多月维持在几百台、几十台左右，但韩系家族为了更好地融入国内SUV汽车圈，便准备在国内引进一台重量级别的“大块头”车型，那么今天的主角便是—捷尼赛思GV80 。

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或许在国内很多消费者的认知里面，对捷尼赛思家族的车型有些陌生，那么它是现代旗下的豪华汽车品牌，在很早的时候，在国内市场曾经上市过，当时还因为名字的问题，在国内纠结了好久，同时很多国内的消费者还记错过它的名字。但在2019年的时候，或许是因为它在北美地区销量暴增的原因，导致现代汽车更加重视它的存在，便准备在未来将它引进国内，毕竟它在国际上品牌影响力方面仅次奔驰、保时捷、玛莎拉蒂等豪华车型，而这次在2020款的捷尼赛斯GV80的身上，也有着很大的车身亮点，像国内其它车型身上的四驱系统、V6引擎、7大座布局等配合也全都配有，再结合上捷尼赛思GV80入华后比较亲民的价格，相信新车在国内上市之后，肯定会给同级别的途昂、普拉多有很大的打击。

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那么捷尼赛思GV80的到来对它们的打击力度有多么大？站在我的角度，其实这个问题的答案非常明确，毕竟在最近几年，现代汽车在国内的大体趋势都在走下坡路，即便是用一些王牌车型作为铺垫，但想要短时间内走向曾经的顶峰期，显然还需要很长一段时间来过渡，但因为捷尼赛思GV80在综合实力方面比较强悍，说不定在国内市场突然就会引爆了起来，它的到来或许也是现代汽车在国内突破销量瓶颈期的一把核心钥匙，毕竟现代汽车自身所提供造车精神、造车理念已经铭记在我们每一位消费者的心中，这点不接受任何反驳，具体就让我们把视角放在新车的产品实力方面。

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先从外观效果方面来说，在前脸设计方面采用的是和林肯家族很相似的样式设计，在前脸的细节方面用的是一个个块状的进格拼接形成，两侧还有着双眼样式的LED大灯源，看上去给大家一种原创感满满视觉体验，而在进格栅的顶部还有着家族小车标辅助，即便是远传观望起来，整车在视觉效果方面给我们大家最多的便是豪华感和档次感。来到新车侧面，因为是2020版车型，所以在侧面给大家一种精致感、力量感十足的视觉体验，粗狂感极强的进格栅已经覆盖了整个侧面，还与个性化十足的轮毂，脚踏板，折叠后视镜、以及隐私玻璃组合，使整车开出去在整体结构方面给大家一种高档、商务的视觉体验，更不会像其它车型一样有种臃肿的感觉。

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在车身尺寸方面，捷尼赛思GV80所提供的长宽高分别是4945mm、1975mm、1715mm ，在轴距效果方面达到了2955mm ，在空间结构方面还有着5大座和7大座布局，使它在国内成为了一辆和丰田普拉多一样的“大块头”车型，同时在车内座椅方面采用的也是支撑性、包裹性一流的车身座椅，在调节模式方面更是有着加热、按摩、前后调节、等比例缩放等很多配置辅助，在车内不管是紧凑感、膝部距离、头顶部距离等很多方面的优势都比较大气，反正180cm身高的帅哥在车内感觉不到任何压迫感。
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打开车门，转入新车内饰方面，在整体视觉方面给我一种奢华感很强烈的视觉效果，在车内很多细节方面采用的是比较规整的真皮材料包裹着，且在中控台的细节方面还有皮革包裹、菱形缝线、碳纤维面板等很多配置组合，在内部的档次感远不是途昂、普拉多能媲美的。同时在车内中控方面采用的是14.5英寸的悬浮式中控屏幕，下方采用的是机械感十足的触摸按键，进一步增加了整车的科技感。在车内配置方面有着车载娱乐系统、语音交互系统、CarPlay、车联网、全景天窗、自动驻车、车道偏离系统、主动刹车等很多功能配置辅助，对于新一代的年轻消费者来说，我目前已经被它内饰的高档配置迷倒了。

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至于在动力系统方面，捷尼赛斯GV80在动力效果方面也很全面，分别采用的是双V6引擎的3.5T汽油发动机、3.0T的柴油发动机，在最大马力效果方面直接达到了358马力和282马力，汽油版本的扭矩效果目前还没有对外公布，但采用发动机最高可以爆出588N·m ，还与8速自动变速箱组合，使整车不管是日常驾驶、外出自驾游越野，都可以做到很轻松的满足。而在入门级别还有2.5T的涡轮增压版本组合，使其在最大马力效果方面达到了309马力，还与双独立悬架、10个安全气囊、主动降噪以及家族独有的超级四驱系统组合，使整车开出去在稳健感和驾驶品质方面是和国内宝马X5、奔驰GLS豪车一样优秀。
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总之，对于国内7座的豪华SUV市场里面，大众途昂、丰田普拉多一直以来都占据着主销量的核心地位，但是或许是因为它们的过渡高调，导致国内很多消费者把所有的目光都放在了它们身上，但在今天的主角捷尼赛斯GV80的身上，我们看到了很多亮点，不管是在颜值感、内饰配置感、奢华感、动力效果感等很多优势都是比较突出的，尤其是在新车身上有着长4945mm+双V6引擎（柴油、汽油），配超级四驱，使它在国内成为了一辆实实在在的精品7大座豪华SUV ，在未来相信它会和大众途昂、普拉多有一场大战，那么对于这款现代新车，大家有什么想说的呢？