顿挫|低速顿挫不止！双离合是干式还是湿式更好？ |双离合|干式|

现在的汽车制造商都开始纷纷采用DCT（双离合变速箱）了，而很多人也会好奇，究竟DCT里的干式双离合以及湿式双离合是什么？而明明两者都是DCT为什么有的人却说湿式双离合比干式双离合更好？今天我们来聊聊！

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在还没有说干式双离合以及湿式双离合的差异前，我们科普以下什么是DCT？DCT的原理简单来说是在手动变速箱的基础上，再使用两个离合器与变速箱装配在同一结构内，其中一个离合器负责挂1、3、5和倒退挡，另一个离合器则负责挂2、4、6挡。当车子1档起步时，换挡拨叉同时挂上1挡和2挡，此时第一个离合器接合，而第二个离合器则准备接手，以此类推。这样的设计优点就是换挡快，传动效率很高，也因此许多追求速度的性能车型都会采用双离合变速箱。

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那接下来就是干式双离合以及湿式双离合之间的差异是什么？两者之间的差异就在于干式双离合是干式双离合，也就是离合器是处于干式摩擦进行运作，而湿式双离合则是湿式双离合，离合器是有得到机油的辅助来进行摩擦运作。至于它们之间的好处坏处是什么？而哪个比较好？
【顿挫|低速顿挫不止！双离合是干式还是湿式更好？】

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湿式双离合刚才笔者说了它是拥有机油的辅助，比起干式双离合，在塞车或激烈驾驶下，湿式双离合的控温能力更好，因为它不是干式磨合运作，耐用度以及可靠度上会比干式双离合更好，只不过湿式双离合的结构复杂，成本很高，所以一般上DCT都是用干式双离合技术原因就是这个。

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干式双离合的坏处自然就是控温的问题，由于离合器是处于干式磨合运作的状态，因此在塞车或激烈驾驶下，干式双离合会因为过热而性能下降，久而久之你的DCT也会开始磨损，最终出现问题，那时候就需要一笔费用了。那为什么有这个问题许多车企喜爱使用呢？原因就是干式双离合的结构简单，而且成本很低，因此车企都爱使用。

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总结来说，如果真的要选双离合变速箱的车型，那么笔者会比较偏向湿式双离合的DCT ，因为问题较少，而且耐用度较高，比起干式双离合，省心了不少。不知道你们怎么选呢？