5-10万|长安逸动Plus:低于9万的国产三厢车
逸动是长安重要车型 , 今年新推出的逸动Plus是一款紧凑三厢车 。 提供1.4T、1.6L2种排量 。 今天我们来看看含有1.6L版本 。 1.6L版逸动Plus , 有两个手动版本:手动精英型 , 手动豪华型;一个自动版 , 自动豪华型 。
手动版起价7.29万/7.79万 , 自动版起价则8.99万 。 如果考虑市场上的折扣 , 价格上是有一定吸引力的 。
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动力上 , 配置1.6L L4自吸气发动机 , 手动版为5速手动变速箱 , 为前置前驱 。 自动版本则是搭配6挡手自一体变速箱 。 最大输出128马力 , 最大扭矩为161牛米 。 动力不是特别多 , 不过普通家庭城市通勤足够 , 在拥挤的路面超个车也容易 。 激情驾驶就不怎么合适了 。
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前脸设计不错 。 和普通的逸动一样是采用了大格栅 , 不过尺寸更大一些 。 和两边的直竖的进气口配合大灯 , 整个前脸比较有张力 。 日行灯整合在大灯里面 , 横卧的F造型有点像眉毛 , 比较有意思 。 手动版入门级是卤素大灯 , 其他版本则配置LED大灯 。
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侧面设计一般 , 虽然有腰线但是有点刻板的感觉 。 采用了时下流行的后倾车顶线 , 但是整个车顶线条偏圆 , 没有带来太多的动感 。 尾部比较宽有点翘 , 采用了比较多的线条分开了不同的层次 , 看起来有点复杂 。 尾灯的设计倒是比较醒目 , 也是一个横卧的F型和前面的日行灯呼应 , 辨识度不错 。
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内饰设计简洁 , 但是这个价位来讲 , 用料和细节处理算是不错 。 当然不是豪华 , 不过采用大片整体的饰板加上纹理 , 没有廉价的感觉 。 内饰颜色只提供黑色一种 , 估计这样可以有效控制成本 , 但是买家的选择受到了限制 。
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车内带3.5英寸的液晶仪表盘 。 手动版入门级的中控显示屏是7英寸的 , 手动高配和自动版升级到10.25英寸 。 双联大屏给车内增添了一些科技感 。 中控有一排按键操控空调以及后视镜加热等功能 , 位置容易触摸控制比较方便 。
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虽然不是高价位车型 , 但是有配备遥控钥匙远程启动 , 钥匙遥控门锁 , 也有高德导航 , 这点不错 。 手动高配版本和自动版带AI小安人机语音交互(控制空调/导航/天窗等) , OTA车载系统远程升级 。
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空间方面 , 外观尺寸长×宽×高为4730×1820×1505mm , 轴距2700mm , 紧凑车型里面空间感算是不错的 , 小型家庭够用 。 前排座位的头部腿部空间比较足 , 1.8米左右的高个子在驾驶座上空间也充裕 。 后排座位空间感没有前排优秀 , 舒适乘坐的话2个成人比较适宜 。 短途的话3个成年人也可以 , 时间长了就没有舒适感 。
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车内小的存储空间比较多 , 官方说法是34处 。 中央扶手箱比较大 , 两个杯架其中一个可以拿开盖子 , 底部里面还有空间可以放抽纸 。
载货能力也是他的优势 , 行李箱容量为500L , 比同级很多竞争对手都优秀 。 后排折叠后可以扩充到1000L , 长度可以去到1.8米 , 比较大的物品都可以容纳 。分页标题
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【5-10万|长安逸动Plus:低于9万的国产三厢车】
安全方面 , 官方资料表示车身高强度钢比较为65% , 全系均标配前排双安全气囊 。 安全气囊的配置稍有点单薄 。 带车身电子稳定系统 , 包括HHC坡道起步辅助系统 , ESC/ESP电子稳定控制系统等 。 同时 , 这款车型并没有提供太多的辅助驾驶功能 。 全系标配可视倒车影像 , 后倒车雷达 。 定速巡航系统则只安排给了自动档的 。
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总括来讲 , 这款车型比较合适小家庭日常使用 。 价位不高 , 空间也可以 , 动力够用 , 有一定的科技配置 。 缺点在于安全气囊配置有点单薄 。
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