5-10万|2.0L压燃发动机姗姗来迟，马自达是否拿出了诚意？ |紧凑型车|马自达

马自达创驰蓝天SKYACTIV-X2.0L压燃式发动机的正式发布，并率先在长安马自达3和马自达CX-30使用，成为今年成都车展上的一大亮点。对此，很多网友表示：盼星星盼月亮，终于把这款含有“黑科技”压燃技术的发动机盼来了，太不容易了。

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这或许是对马自达的一种赤裸裸的讽刺。要知道，马自达的这款创驰蓝天SKYACTIV-X2.0L压燃式发动机早在几年前就研发出来，并达到了量产的标准。但马自达却迟迟未将其量产，直至2019年年底新一代马自达3在日本上市时才搭载了该款发动机。
而马自达SKYACTIV-X2.0L压燃式发动机，曾在去年就被传将在国产新一代马自达3上使用。但事实上，这款发动机在国产新一代马自达3上跳票后，又再次在全新车型马自达CX-30上“放了鸽子” ，可谓是吊足了国内消费者的胃口。

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时至今日，马自达SKYACTIV-X2.0L压燃发动机才引入中国市场，比海外市场晚了一年多的时间。这也难怪很多网友表示，马自达的好技术让海外市场先用，中国消费者慢慢等吧。
在今年的成都车展上，搭载创驰蓝天2.0L压燃发动机的马自达3、马自达CX-30新车型正式发布，并在活动现场官方表示新车将于9月中旬陆续到店。这次消费者会不会被马自达再次“放鸽子”？这谁也不敢打“包票” ，毕竟马自达一向不按“套路”出牌。

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【5-10万|2.0L压燃发动机姗姗来迟，马自达是否拿出了诚意？】
退一步来说，即便是搭载该2.0L压燃发动机的马自达3、马自达CX-30能如约9月份到店，那估计也不会在车市中激起多大“浪花” 。因此，两款新车型的上市对马自达销量的提升也无济于事。为什么这样说？
首先，从马自达3在英国市场上的售价看，入门版2.0L普通发动机车型售价为21840英镑，而入门版2.0L压燃发动机车型售价为23320英镑。也就是压燃版车型比普通版车型售价贵了1520英镑（约合人民币1.32万元）。

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目前2.0L版本马自达3在国内市场售价区间为13.99万-16.89万元，参考英国市场两款车型的差价来推算，压燃版车型售价可能在15万-18万元之间。而压燃版马自达CX-30的售价可能为14万-18万元之间。这样的售价都可以选择合资更高级别的车型了，谁会因为动力而选择马自达的这两款车型。

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此外，虽然2.0L压燃发动机在动力及燃油经济性方面有优势，但鉴于马自达已沦为小众品牌，品牌影响力比较弱小。缺少强有力的品牌影响力做支撑，再加上产品质量还有待市场验证，大部分消费者自然不甘当“小白鼠” ，这也决定了压燃版马自达3、马自达CX-30销量不会有多大改观。
写在最后
面对在华销量长期萎靡不振，马自达终于将“压箱底”的技术拿了出来， 2.0L压燃发动机姗姗来迟。相比海外市场晚了一年多的时间，两次被马自达“放鸽子” ，消费者或许对这款发动机的热情已消磨光了。而且因搭载此压燃发动机，马自达3及马自达CX-30售价自然会提高，消费者为其买单的可能性并不会太大。
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