汽车知识|丰田霸道停产了，价格便宜20多万，同级别的日产途达能代替它吗？ |日产|达能|

丰田普拉多，也就是我们熟知的丰田霸道，在今年在国内停产了，也就是说你已经买不到中规版的新车了，对于很多不想买二手车，也不想去买平行进口车的消费者来说，不是个好事情，国内市场有没有一辆尺寸级别差不多，质量稳定性，越野能力都好一些的车型来代替它呢？我认为有，那就是这辆最新的2020款日产途达， 16万多起售，比中规版的霸道便宜20多万，文中是它的顶配四驱版车型，指导价也就24万多，市场上还有优惠，这车到底怎么样呢？我们来分析一下：
【汽车知识|丰田霸道停产了，价格便宜20多万，同级别的日产途达能代替它吗？】

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车子长宽高尺寸为：4882mm ， 1850mm ， 1835mm ，轴距为2850mm 。

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外观方面，这辆车给人的第一感觉，那肯定是高大威猛，毕竟这车和霸道是同级别车型，甚至车身尺寸比没有后挂备胎的霸道还要大一点点。

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像是家族史的中网设计，搭配镀铬装饰以及厚重的包围，看起来很粗犷，很有越野车的味道，大灯的设计，也让他看起来更有气势，车身侧面，高大的车身，使用一套双色轮圈，让他看起来精致一些，后鼓刹还在使用，这是个槽点，哈哈，这车车身有小划痕小刮擦不用去喷漆，一根点漆笔就能解决问题，省钱省事还保护原厂漆。

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车内设计方面，实实在在的说，丰田霸道的内饰就比较中庸，比较一般了，而这车还有些不如霸道的感觉，哈哈，但是想想价格，他倒是还更有诚意，要知道现在改版的霸道平行进口还是要40多万啊，配置比他低多了，哈哈。

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座椅使用的真皮材质，坐起来还是日产大沙发的风格，坐上去陷进去，太安逸了，乘坐空间方面，这车是5座布局， 180cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间2拳，关键是还很舒服。
尾箱最大进深2米多，高度0.9米，够大。
动力方面，途达使用的一台2.5L的自然吸气发动机，这台发动机已经服役很多年，质量稳定性方面完全不用担心，最便宜的机油也能用，用92号汽油就行，很皮实，搭配的并不是日产主流的CVT变速箱，而是和大哥途乐上一样的7AT变速箱，质量稳定性也同样不需要担心，整体的质量稳定性，我个人认为并不会和霸道的2.7L发动机有太大差距，发动机最大马力193匹，最大扭矩245牛米，车身重量2吨左右，零百加速时间我们实测在11秒多，比2700版本的霸道还快不少，工信部油耗为9.6升每百公里，实测会高一些，但是也比霸道低一些。日常开起来，他的动力肯定谈不上多好，但是灵敏的油门调教，让他在0-60km/h的前段加速区间还是够用的，也就是车身太大太重，时速超过80km/h会明显减弱，不过能理解。
底盘方面，带大梁的悬架肯定不会落下，悬架形式为前双叉臂后五连杆整体桥，使用分时四驱的四驱形式，并且，这车是带有后桥差速锁的，这就比后期没有锁的霸道有着更好的越野能力，在实际的用户口碑中，这车的越野性能也确实好一些。日常开起来，我最想说的还是开起来的感觉，调教就是比较舒适，和霸道的风格很相似，很有隔绝感，大颠簸又有些忽悠，毕竟定位在这里，很正常能理解。分页标题
最后总结：这辆途达外观高大威猛，内饰设计粗犷，配置还行，空间够大够实用，坐起来十分舒服，动力一般般，但是比2700版本的霸道更好，底盘感受差不多，舒适性不错，越野性能口碑强过2700霸道无锁车型，就性能和开起来的感觉来说，他完全能代替霸道，但是霸道在国内的口碑以及车迷心中的地位，这车还是差点意思，说白了点，就是这车没情怀。
你觉得这车适合用来代替霸道的位置吗？