汽车知识|2.0L的油耗比1.5T的高，动力不如1.5T的，为什么这么多人喜欢买它？ |动力|喜欢|

2.0L的油耗比1.5T的高,动力不如1.5T的，为什么这么多人喜欢买它?
这个2.0啊不是动力，而是看把这2.0的发动机装在什么样的车上。比如昂克赛拉装上了2.0百公里提速8秒多。装在了昂克赛拉这种A车上，动力也不弱呀。但是B级车装了2.0比如天籁雅阁凯美瑞，那纯粹是为了拉低售价去冲刺销量。 2.0的并不是真雅阁，只是有个雅阁的壳子空间而已， 2.4的才是雅阁。至于大众的1.4T那我就更是一脸蒙蔽了。。 1.4低工版这发动机运用了每一款大众车，包括捷达POLO都有这发动机。至于那些认为高尔夫是小钢炮的，我也不知道他们咋想的。低工版高尔夫官方给8.9秒。高工版的也就是280扭距的官方给8.2秒。那么问题来了，帕萨特迈腾入门级也是高工版的1.4T ，官方给的也是8秒多。同样的发动机高尔夫车身1.2/1.3吨的。帕萨特迈腾车身1.4/1.5吨的，提速居然没有什么差别？？什么鬼？
涡轮增压就是专门用来骗你这样只看数据没有经验的小白。我是不会买涡轮增压。还是大排量开着过瘾，尤其手动挡， 1.5t相当于1.8的油耗，油耗下来也就区别一两个，真开起来不在真不在乎这一两个，保养， 2.0比1.5t省一半吧，自吸的矿物油就可以了，带t的基本得全合成的，家用两个基本用车成本差不多，你要是车跑的多的话1.5t的省一点。家用那个都可以！一年下来基本没有多少区别，费的有在保养上还能找回来！经常跑的话用带t的省点油钱！
网友点评：
网友1：艾瑞泽7 1.5T 目前过3.7万公里了，综合油耗7.7 ，在南宁市，走那历陆、那洪大道、五象大道延长线、转大沙田德政路转玉洞大道，拥堵和畅通各半，全程自动空调24℃ 。图片是周一拍的！昨天走县道过新安真到扶绥县再走渠黎旧渠，后转渠黎走高速回南宁！明天去海胜保养。

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网友2：问题就错了，你要看谁家的发动机，自吸和涡轮增压并没有谁更先进，小排量用涡轮会提高爆发力但延迟是不可避免的。自吸也不一定油耗高，丰田刚研制出世界上热效率最高的自吸发动机，肯定比其他涡轮增压是更省的。自吸发动机动力输出也更平顺。能量是守恒的，油耗高低取决于发动机热效率，跟自吸还是涡轮没关系
网友3：只单独谈排量是毫无意义的。这么说吧，汽车综合性能的产品，由多个总成组合而成的。要对比油耗，肯定是要看车型的。而且决定油耗的因素，最主要的是车重和风阻。而说到排量，假如你对比驾驶过，就知道排量为王的道理了。基础排量匹配到，一辆不匹配的车型上，那感受简直不要太难受了。最著名的哈佛H6 ，不是故意黑的。假如你开过老款2.0的朗逸，轩逸。那加速的感觉，跟你在电脑上看数据的感受，肯定大不一样的。数据只能当做参考。我个人说例子吧，不是打广告。也很经典的。 1.5的思域跟2.0的昂克赛拉。你可以试驾的。 2.0的昂克赛拉，那假加速的感觉，跟只有1.5基础排量的思域，是无法比拟的。
网友4：不要迷信太T排量的车！你可以认真想一下，如果1.5T排量的车，功率高于2.0排量的车，可能吗？那厂家吃饱了没事干去折腾2.0排量的车。尤其是小排量涡轮增压车，根本就达不到高功率使用性能和要求，它在工作时介入是有前题要求的。说的确且些，这个涡轮增压装置，就是一台发动机上的付加装置。靠发动机排出的废气做循环增压使用。你还能指望它解决发动机排量小、动力弱的问题，那真的是无法指望。分页标题
网友5：不知道你注意没有现在主流车不说马力啦！只说扭矩啦！比如大众1.4 有180.230 之类的说法，以前看发动机只看马力跟峰值扭矩，现在涡轮的介入等于把峰值扭矩提前啦你想想一个一直处于峰值的发动机寿命可靠度跟地理工况能好吗？所以自吸当然有他价值所在！！纯手打本人新人
总结分析：
请不要再说什么涡轮保养贵寿命短了，估计你报废了涡轮还不一定会坏，还有那些喜欢大排自吸的一帮人，有人是真的喜欢自吸，但是踏马天天都是一帮喷子在这什么大排自吸的感觉怎么怎么滴多爽多线性后段加速多牛逼肯定涡轮跑不过。我今天说的原因就是看见有人发了类似评论我就在他旁边然而他连个驾照都没有你们说可笑不可笑。
你当你车是挖掘机那样发动机全程匀速运行吗？在市区涡轮介入延时导致油耗反而高于自吸，高速上都跑最佳油耗当然都省油了。除非什么时候出家用电传车我再考虑涡轮和自动档吧。就目前来说更喜欢大排量手动档自然吸气。
涡轮增压应该算是高科技，同排量情况下比自吸发动机省油且看动力强劲，但我想说的是我隔壁就是做涡轮增压生意的，是个总代理，他发往全国各地的单子生意相当好，同时也有很多退回来的，这是不是说明国内这个涡轮增压技术还不太过关？
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