试驾|雨中试驾VV7 GT巴博斯版，WEY品牌与巴博斯擦出了怎样的火花？ |后视镜|新车|

实话说， WEY品牌与巴博斯合作、联合打造一款产品，这是一个非常足的噱头，何况是WEY这样的高端品牌呢，在中国品牌里，其产品底子也足够深厚。
由于VV7 GT brabus|automotive全球限量300台，这就注定它是少数人的大玩具，新车上市的第二天笔者就对其进行了试驾，充分感受了中国品牌首款巴博斯车型，这不失为一种幸运。由动到静， VV7 GT brabus|automotive都并非那种平庸之辈。

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动力输出迅速，座舱引擎模拟系统够“浪”
虽然VV7 GT brabus|automotive的动力总成并没有发生变化，但这本身也颇具看点，其2.0T双流道涡轮增压发动机是“中国十佳发动机” ， 7DCT是“世界十佳变速器” ，这套动力总成的最大功率达167KW ，最大扭矩达到387N?m ，账面数据与实际动力性能表里如一，而经过巴博斯的调教之后，表现更为细腻。
因为在雨中试驾，反而能更好体验驾驶感受，

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VV7 GT(参数|图片) brabus|automotive油门调教得比较轻，轻踩便会有强劲的动力输出，响应相当迅速，绿灯起步的时候轻松超越其他车辆半个身位；直线加速时的推背感相当明显，源源不断的动力输出很能刺激驾驶的激情，对于日常城区及高速驾驶，这是非常友好的。

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如果使用了弹射模式，那种快感又是另外一种境界了。这台7DCT双离合变速箱不管是在市区低速行驶还是高架路高速行驶，其平顺性是在意料之外的，急加速或急停，它能很快理解到驾驶者的意图，并积极换挡，这与其作为一款强调运动性的车来讲，其内在是到位的。

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打开Soundaktor座舱引擎模拟系统，其轰鸣的引擎声浪相当魔性，根据不同的油门力度、速度，引擎的模拟声有不同的反馈，丰富且有层次感，行驶在街道上，就是这条街最靓的仔。根据个人喜好，模拟的引擎声有运动模式、增强多杠模式、激情跑车模式等不同的选择，当然也可以关闭掉。
最智能的巴博斯车型，让驾驶员不能“开小差“
新车的智能配置极大的增加了VV7GT brabus|automotive的实用性，会给驾驶者增添了很大信心，可见在智能配置上是经过细心考量的。

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比如AI智能面部识别系统可通过监控识别驾驶员面部信息，来提醒驾驶员安全驾驶，笔者在试驾时无意中看了一下手机，该系统会很快提醒安全驾驶，识别率相当高；而且还能根据驾驶者的情绪或其他状态，可以做出其他个性化服务。驾驶VV7 GT brabus|automotive想“开小差”是很难的。

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此外，智能高清流媒体广角内后视镜也很好用，尽管车外大雨滂沱，但对车后方路况显示得很清楚，并且视野相当广阔，亮度可自动调节，这确实方便实用，倒车时配合上360°全景泊车辅助系统，新手也能秒变老司机。至于语音控制，这是很常见的配置，新车不仅识别率高、且响应迅速。
应该说从安全到舒适，因为智能配置的加入， VV7 GT brabus|automotive的驾驶体验感会更深刻，毕竟驾驶的豪华感也是豪华的一部分。
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设计很“巴博斯”
新车设计在前一篇稿件中已经有过描述，这里挑选几个点介绍，一个是外观上的，另一个是内饰的。
【试驾|雨中试驾VV7 GT巴博斯版，WEY品牌与巴博斯擦出了怎样的火花？】

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外观设计采用了碳纤维套件，轻质材料的使用符合其轿跑SUV的运动风格，同时因为空气动力学设计也使得其外观看起来更张扬。另外，红色卡钳以及出色的灯组设计也在提示着这是一台注重运动与型格的车，尾部有一块标识牌专门显示其巴博斯版的身份。

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内饰方面，红黑撞色相当激进，人体工程学定制竞技赛车座椅采取了一体化头枕设计，座椅上有brabus | automotive标志，且相当柔软、舒适度很好，从乘坐感受上能体验到VV7GT brabus|automotive的豪华内在。
写在最后
就产品而论，因为巴博斯力量的加入， VV7 GT brabus|automotive在多个维度上确实有其独到之处，比如动力响应、细腻的操控以及设计的细节上等，这是这辆车所要体现的价值之一；此外，全球限量300台，因为其稀缺性，这让WEY品牌旗下产品高端定制化得以显现。
随着双方合作的深入，相信WEY品牌未来会推出多款巴博斯版车型，让更多的巴博斯迷近距离感受其品牌魅力，而此时也是WEY品牌走向更广阔市场之时，其品牌宽度与厚度将会得到进一步扩展。