31-50万|车界又一“性价比之车”，七座设计，堪称“移动沙发”，才23万起 |中型SUV|福特|

汽车市场就如一个战场，不是你死就是我亡，各路厂商百花齐放，无数“神车”繁花似锦。 “城市猎人”本田飞度，一路扶摇而上，势不可挡。 “颜值担当”本田思域，地位难以被超越，表现光彩夺目。随着用车者的年轻化，用户要求日益增多，只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒。今天要说的这款锐界正是如此，他是车界又一“性价比之车” ，七座设计，堪称“移动沙发” ，才23万起！

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锐界是福特品牌旗下的主打款之一，依仗其宽大舒适的空间尺寸，切合了买车一族把乘坐空间作为重要选车标准的要求，所以，购车者对锐界交口称赞。但人们的眼光愈发挑剔，车主需求由粗糙变得精细，外观、内饰、空间、动力、操控等等，汽车品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台。并驱争先的锐界，撇开它所仰赖的宽大舒适的空间尺寸，它是否还有吸引车主的长处呢？22.98万元起的定价是否拥有足够的性价比？下面让我来带大家去研究福特费尽心思缔造得锐界。

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锐界的外观有着比较独到的设计风格，妙不可言的构型风格更显设计团队精益求精的工匠精神。进气格栅构型特别，与两边车灯相互辉映，惊艳的尾部已诠释了锐界的活力气息，几处线条处置使得整车立体感十足。以60度角观锐界侧面，宛如俯冲的一头猎豹， 245/50R20的大脚让锐界跳动的心多了一丝厚重。锐界内饰表现中规中矩，新鲜感不足。千篇一律且过时的中控设计格调，没有太多的特点和新鲜感，整体内饰材料感觉有些廉价，达不到应有的高级感，门边的些许色彩点缀，看似体现设计师的用心，但与其整体风格并不搭配。总之，锐界的内饰配置表现不尽如人意，名气不佳。

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关于动力和操控，采用了2.0涡轮增压发动机的锐界，让其达到245Ps的最大马力。变速性能上，采用6挡手自一体变速箱，其平顺性可想而知，同时基于福特卓越的调教能力，让变速箱与发动机实现完美配合。右脚只用轻轻踩下油门便有让人惊喜的动力反应，驾驶员赢得良好的驾驶自信。同时，最大扭矩参数350牛米，百公里冲刺只需7秒，比较其途观L ，锐界略占上风，总结来说，锐界杰出的操控及动力性能让购车群体青睐有加。

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空间是重要的买车因素，锐界是一款整体规格为5门7座的SUV ，空间当然可圈可点。锐界的整车尺寸为4878*1925*1770mm ，根据数据对照，锐界空间尺寸并不比同级别车有太多的相差。因其拥有1770mm的整车高度，具有184cm的高个子坐进车中仍有较大的空间。 1925毫米的车宽闪光点十足，后一排坐下3个胖子也没有任何压力。锐界的轴距达到2850mm ，可以拉开车内空间的前后距离，无论是第一排还是后一排，都不会因腿部空间不足而感觉压抑。

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在乘坐舒适性上，锐界的舒适感受不输同等任何车型。悬挂系统在滤震方面处置得很好，行驶至比较坑洼的路面时，较软的底盘不会让驾驶者和家人感到不适。座椅设计人性化，家人身体被包围起来，空调基本无噪音，冷却效率极高，噪音控制完美， 90码的速度内很难听到风噪。同时第二排空调出风口、通风座椅、第一排座椅加热、车内空气自动调节等配置的加持，让其舒适性名扬在外，打下了不错的市场基础。分页标题
锐界在操控方面独树一帜，方向盘握感适中，但变向精确，没有任何虚位。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速驾驶也有安全感。大体上看，锐界具有很强的操控性能。
跟同档次车的油耗相比较，锐界在实质燃油上并不具备强有力的竞争力。经过上千公里测试，实质油耗约有11.9L ，其中高速路的油耗为9.9L ，而市区油耗也在15.5L以上，这对于一款最大马力为245p的SUV来讲，锐界的油耗的确是一大槽点。

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【31-50万|车界又一“性价比之车”，七座设计，堪称“移动沙发”，才23万起】经过阐述，锐界之所以可以当下的“宠儿” ，并非只是空间比较突出，同时，在舒适度、动力、外观方面也一样让人刮目相看，实实在在地满足购车群体买车需求。受人喜爱的“锐界 2018款 EcoBoost 245四驱尊锐Plus型(7座)” ，厂商指导价为31.98万，福特在这款车型的配置上出手大方，如：并线辅助、ESP稳定体系、倒车摄像头、无钥匙进入、无钥匙启动等，即使拿锐界与同级车相互比较，锐界也具有较高的性价比。那么对于这款成为车界焦点的锐界，各位看官有什么见解呢？