中国新闻网|长江南京段水位超历史极值:全城严阵以待防汛抗洪
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连续多天 , 当地防汛人员使用重型卡车运送防汛物资 , 坚固江堤 。 南京市鼓楼区城管供图
中新网南京7月18日电 (采访人员 申冉)7月18日 , 长江洪水改写了南京水文史最高纪录:10.26米 , 超过了刻在下关江面石碑上的“1954年10.22米” 。 为迎击严峻的防汛抗洪考验 , 江苏省升级长江南京段洪水红色预警 , 南京市启动了今年首次全市防汛Ⅰ级应急响应 。
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【中国新闻网|长江南京段水位超历史极值:全城严阵以待防汛抗洪】南京市鼓楼区防汛人员在江堤内筑起防汛围堰 。 南京市鼓楼区城管供图
18日下午 , 天空阴沉、时飘小雨 , 南京中山码头附近的江堤反而显得格外“热闹” , 冒雨“看水”的民众络绎不绝 , 运输防汛物资的卡车和警车穿梭往来 。
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早已暂停轮渡的南京中山码头前 。申冉 摄
在始建于1912年的南京潮水位站外 , 黑色大理石纪念碑上刻着“一九五四年八月十七日测记最高潮水位十点二二米(吴淞基面)” , 这个历史记录在2020年7月18日的7时50分被打破 。 叠加了暴雨、农历天文转潮以及长江大流量来水的压力 , 长江南京潮水位在当日早晨达到了10.26米的历史极值 。
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为防止江堤内外水位差压力 , 多个长江江堤闸口做好了围堰 。申冉 摄
1983年就到站工作的老站长孔溶溶一早被请到了站上 , 尽管在这个站工作了数十年 , 她是第一次看到这样高的水位 。 孔溶溶指着水中自动测量水位的蓝屏告诉采访人员 , “在电子屏下方的三杆桩中间 , 竖着水位标尺 , 过去测量水位 , 都是拿着望远镜远距离监测标尺 , 远不如现在的自动测量仪准确和实时 。 ”
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江堤外的江水已淹没了昔日的亲水步道 。申冉 摄
据其回忆 , “长江水位正常大约在7米左右 , 枯水期一般在3米左右 , 历史最低点只有一米多 。 ”平时站在江边亲水步道看是小二楼的水位站 , 在暴涨的江水中 , 俨然成了江中楼阁 。
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防汛期的南京沿江马路 , 民众如常出行 。申冉 摄
在水位站附近 , 一些好奇的大人和孩子爬上江堤观看这一历史性的高水位 。 浑黄的江水淹没了江堤外的亲水步道 , 沿江的一排杨柳只剩下树顶在水上漂浮 , 所幸 , 江水距离江堤顶部还有一些距离 。
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1983年就到水位站工作的老站长孔溶溶也第一次看到这么高的江水 。申冉 摄
从高空看 , 这段长江的宽度明显变宽 , 江中小岛的面积已大幅“缩减”;在秦淮河进入长江的三岔河水闸附近 , 可以看到秦淮河的宽度也突破了水闸的范围 , 蔓延到河岸 。
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暴涨江水中的水位监测蓝屏 。申冉 摄
与江堤隔了一条街的防汛应急值守点内 , 南京市鼓楼区下关街道城管科科长潘金堂从7月6日起就驻守江边 。 他告诉采访人员 , 17日夜南京暴雨黄色预警 , 巡防人员每隔一个小时不间断巡逻长江江堤和秦淮河两岸 , 要求任何水情险情都第一时间到位 。 分页标题
“我们管辖的2.1公里长江南段沿线防汛 , 是从外秦淮河入江口到南京长江大桥下 , 也是长江南京段闸口最多的一段 , 有22个 , 早在江水超警前已全部封堵 。 但是为了安全起见 , 自防汛以来 , 还对包括中山码头在内的多个重点闸口进行了江堤内外围堰保护 , 防止大堤内外水位落差造成压力 。 ”潘金堂介绍 。
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2020年7月18日 , 始建于1912年的南京潮水位站迎来历史上的水位极值 。申冉 摄
尽管从中山码头看两侧的江边路 , 早已不见前夜大雨滂沱的积水 , 显得一如往常 , 但就在采访人员采访的短短十多分钟中 , 每隔几分钟呼啸而过、满载防汛沙土的重型卡车和穿梭往来的巡防车辆 , 还是显示出全城防汛Ⅰ级应急响应的紧张感 。
就在一天前 , 中国水利部通报长江2020年第二号洪水已经形成 , 同日 , 淮河发生2020年第一号洪水 , 安徽省部分地区在18日遭遇了连日暴雨 , 对处于长江下游的江苏南京来说 , 在平静中严阵以待更严峻的抗洪防汛考验 。
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