|这些伊斯坦布尔的历史古迹,已被列为世界遗产


加拉塔大桥
从柯拉教堂到加拉塔大桥还真是挺远的 , 问了好几次路转了两趟车才来到桥头 。

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加拉塔大桥横跨在金角湾上 , 两岸分别是伊斯坦布尔的新城区和旧城区 , 是伊斯坦布尔连接新城和旧城的重要通道 。 加拉塔大桥是世界上第一座横跨两大洲的大桥 , 也是联系东西方的纽带 。 加拉达塔始建于1348年 , 所以是先有塔 , 后有桥 , 桥以塔名 。
现在加拉塔大桥已成为去伊市的各国观光客非常喜爱的热门地 , 漫步走过大桥就可以欣赏伊斯坦布尔的老城 , 看桥两岸的清真寺和高塔 , 看来来往往的游船和游客 , 来这里可以感受异国风情和当地浓郁的生活气息 。

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每天都有很多人在桥上垂钓 , 成了桥上最重要的风景 , 即使下雨天也不例外 。 看到我们在拍照 , 垂钓者很热心的主动要借鱼竿给我们摆拍 。

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我们在桥上来回走了一趟 , 博斯普鲁斯海峡在桥下蜿蜒 , 渡轮穿梭在亚洲与欧洲之间的著名海峡 。 海峡的沿岸 , 过去与现在、绚丽豪华与朴素纯美是如此鲜明地并存着 , 在桥上可以眺望远处的清真寺 , 还可以欣赏金角湾往来的船只 。
大桥边有轮渡往返于欧洲、亚洲之间 , 这本是伊斯坦布尔市民的交通工具 , 也成了游客最喜欢的游览体验 。

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加拉太塔
早就耳闻登加拉太塔要排很长的队伍 , 中午时间过来队伍并不太长 , 原因是下着大雨 。
这里的小巷幽深狭窄 , 由于视野不开阔 , 也很难辨清方向 , 迷迷糊糊跟着大家走 。 在一处拐弯后 , 高大的加拉达塔蓦然眼前 。

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加拉太塔是拜占庭皇帝阿纳斯塔修斯在507年修建的灯塔 , 最初是用木头建造 , 十字军东征时被焚毁 。 1348年由热那亚人用石料重新修复 , 这座高62米的石砖塔 , 成为当时君士坦丁堡的堡垒最高点 。 加拉太塔耸立在金角湾上 , 热那亚人重建它主要是为了防御攻击 , 塔内有一个螺旋石梯通向顶部的瞭望台 。 如今这座66.9米高中世纪的9层石塔 , 已经成为伊斯坦布尔地标性建筑 。

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塔顶外面观光台其实就是绕塔一周的走廊 , 没有遮雨棚而且十分狭窄 , 在有石墩的地方基本只能过一个人 , 有栏杆的地方可以两人勉强错开通行 , 所以观光者要按照同一个方向绕行 。 游客站在这个瞭望台上可以360度俯瞰伊斯坦布尔的全貌和远眺博斯普鲁斯海峡的景色 。

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加拉达塔的最上层大厅里是一个餐厅 , 只有一道门通往外面的观光台 , 在这个餐馆进餐为的是居高临下享受美景 , 可是太热门的地方总是不缺游客 , 哪怕是这样的下雨天 。 透过餐厅玻璃窗看到的只有游客的背影 。
君士坦丁纪念柱
君士坦丁纪念柱是在要去大巴扎的时候偶然看到的 , 君士坦丁纪念柱位于君士坦丁广场的中央 , 这个椭圆形的广场位于城墙外面 。 走到广场抬头一看君士坦丁纪念柱赫然在目 , 这是伊斯坦布尔最古老而神圣的纪念碑之一 。

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公元330年 , 罗马皇帝君士坦丁将诸多圣物埋于一个柱子下 , 宣告该城从此成为罗马帝国的首都 , 命名:君士坦丁堡 。 这个“基督的钉子”就是君士坦丁纪念柱 。 君士坦丁纪念柱最初柱高50米 , 分为九段 , 用斑岩砌筑 , 顶部是君士坦丁雕像 , 采用阿波罗形象 。 1106年的大风吹倒了雕像和上部的三段 。

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【|这些伊斯坦布尔的历史古迹,已被列为世界遗产】几年以后 , 拜占庭帝国皇帝曼努埃尔一世在顶部安放了十字架 , 取代原来的雕像1453年君士坦丁堡的陷落以后 , 奥斯曼土耳其人取下了十字架 。 1779年的地震和大火摧毁了君士坦丁纪念柱周围的街区 , 留下黑色烧焦的痕迹 , 因此君士坦丁纪念柱又称为被烧之柱 。