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今后企业生存之道:抛弃穷人,为中产及富人服务?



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今后企业生存之道:抛弃穷人 , 为中产阶层以及富人服务?今后中国企业要想生存 , 出路在于:抛弃穷人 , 为中产阶层以及富人服务 。 可是问题在于 , 少数富人支撑不起很大的市场 , 而所谓的中产阶层 , 内部差异很大 , 由于各种制约因素 , 真实的消费力可能没有想像中那么大!穷人怎么办?难道今后廉价货也买不到了?比如:当前中国汽车发展之怪现状:一方面所谓消费升级的表现是传统燃油车大型化、豪华化 , 一方面是新能源车的大型化、豪华化 。 明显是为了生存迎合富人的需求 。 疫情减轻后 , 2020上半年中国车市豪华车市场火爆 , 更加重了车企研发生产大型高档车的动力 。 而这两个方向都与节能环保背离 , 导致交通拥堵 , 停车困难 , 风气败坏 , 能源的浪费!在如此背景下搞双积分 , 以此大型贴补彼大型 , 恶性循环 , 导致汽车行业在错误的方向狂奔 , 如同饮鸩止渴 。 无论是传统燃油车还是新能源车 , 车辆的小型化、智能化才是根本解决之道 。 中国当下急需一个明智的小型车发展战略 , 而不是所谓的双积分政策 。背景资料:江南春最近说:五年之后我们来回看这次疫情 , 应该是中国经济的一次分水龄 。 消费市场将加速二级分化 , 企业也将加速度的分化 。 还在每天想价格战 , 在中低端市场血拼的企业 , 利润会加速下滑 , 每年生意会越来越难 , 而那些锁定中国4亿中等以上收入阶层 , 用匠心品质和创新理念开创差异化价值 , 并把握住时间窗口引爆品牌 , 引领了潮流的企业一定会改变市场格局 , 赢得定价权利 , 主导市场标准 , 主导市场份额 。


    来源:(未知)

    【】网址:/a/2020/0712/1594525845.html

    标题:今后企业生存之道:抛弃穷人,为中产及富人服务?


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