汽车知识|车长超迈腾,内饰媲美BBA,顶配落地28万,这辆“高档车”真憋屈
说到中型车 , 相信大家都只会想起迈腾、帕萨特及凯美瑞等主流车型 , 不过今天我们要介绍的这款车 , 车长超迈腾 , 内饰媲美BBA , 顶配落地不用28万 , 它就是别克君越 。 君越作为别克旗下的旗舰车型 , 在市场上的表现并不算出色 , 也算是最为憋屈的一辆“高档车” , 不过君越表现到底如何 , 让我们一起了解一番 。
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今天我们所看的车型为2020款Avenir艾维亚 旗舰型 , 也是目前君越的最顶配车型 , 指导价28.98万 , 不过目前君越的优惠幅度角度 , 全系均有着3.8万元的现金优惠 , 裸车价为25.18万 , 即使算上购置税与保险等费用 , 落地也大概在28万左右 , 这个价格在同级中也并不算有优势 。
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艾维亚作为别克旗下的高端品牌 , 其实主要也是对现有的一些车型进行升级 , 而在外观上 , 君越整体看起来也是非常的庄重大气 , 前脸的设计也是尽显时尚感 , 不规则的中网格栅 , 内部采用金属编织状结构 , 且运用了大量的镀铬亮条修饰 , 对于视觉上的感觉也是显然易见的 。
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作为一台中型车 , 君越的车身尺寸为2030/1866/1467mm , 轴距2905mm , 这个参数对于同级车型来说 , 应该是最长的了 。 其实君越的侧面设计也是非常的饱满 , 非常富有肌肉感 , 典型的美式豪华设计 。 而轮毂也是采用Avenir专属的造型 , 采用双五辐式设计 。
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尾部的线条设计也是比较复杂的 , 层次感很足 , 视觉上也更加扁平化 。 而尾灯的造型也很独特 , 中间也同样运用了一根飞翼式镀铬条连接 , 与前脸的设计也有所相呼应 。 而排气也是采用双边共双出的布局 , 视觉效果非常棒 , 同时还设有一个中置的倒车灯 。
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其实外观仅仅是对一些部件所升级 , 而进入车内 , 你才会感受到真正的美式豪华 , 不过风格与外观一样 , 没有丝毫的运动气息 , 一点时尚元素也没有 , 只会感到古板沉稳 。 不过对于美式豪华的特点就是 , 它往往只会在用料上来营造这种氛围 , 所以你在君越的车内能触摸到的地方都是软性材质 , 像车顶内衬、遮阳板及门柱这些都是采用翻毛皮材质包裹 。
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而整个前排也是采用环抱式设计 , 将主副驾驶独立成两个空间 , 奢华感十足 。 方向盘的造型较为普通 , 采用四幅式结构 , 并采用真皮包裹 , 质感是非常的强 , 同时还具备有换挡拨片 , 更具驾驶乐趣 。 而仪表也是采用双机械盘加一块8英寸的液晶屏 , 显示内容极为丰富 , 布局也是简单明了 , 与其它车型不同的是 , 它还在两侧机械盘内增加了机油温度及电量指针 。
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中控屏也是采用一体式设计 , 大小只有8英寸 , 支持触控 , 两侧设有空调出风口 , 功能也比较齐全 , 比如CarPlay、CarLife , 导航、车载蓝牙、车联网等 , 并且全车也配备有11个BOSE扬声器 。分页标题
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而座椅的奢华度就更不用说了 , 采用全真皮包裹 , 并带有菱格纹打孔 , 座椅及靠背也是非常宽大厚实 , 承托性也很强 , 但舒适性只能说一般 。 而后排的座椅要比前排舒服些 , 填充物更软些 , 同样也支持加热、通风和按摩功能 。 并且在后排扶手上还设有一些控制按键 , 比如多媒体及座椅等调节功能 。
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对于动力上 , 君越搭载了通用的一款代号为LSY的2.0T涡轮增压发动机 , 最大可输出237马力 , 峰值扭矩350N·m , 此外它还采用单涡轮双涡管 , 可提升进气效率 , 并且还搭载了智能可变缸技术 , 从而降低排放 。 匹配的是通用的9AT手自一体变速箱 , 底盘也是采用常见的前麦弗逊式独立悬架 , 后多连杆式独立悬架 。
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总的来说 , 君越的实力绝对是被低估的 , 不过可能也是它的定位原因 , 因为它更像是一台中大型车 , 或者说是品牌原因 , 同级别的谁不比别克强 , 但是在性价比这方面我觉得君越没服过谁 。 不过呢 , 君越如今的下次也有可能是被别克一手作出来的 , 毕竟前几年别克真没啥好名声 , 以至于现在大家对它的印象也不怎么样 。
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