理想ONE|车长5米重2.3吨,配4块液晶大屏,6座、7座随心选,32.8万起


在汽车工业的高速发展的当下 , 燃油车型已经开始向新能源车型发展 , 不仅传统车企要面临着新能源车型的巨大挑战 , 就连很多科技大佬也纷纷加入其中 , 比如特拉斯、蔚来汽车、小鹏 。 当然了 , 还有今天要说的理想ONE , 新车采用较为复杂的增程式技术方案 , 续航里程超过1000公里 , 可以说超出了很多燃油车型 。 豪华的内饰不仅提供6座/7座可供选择 , 还配备了4块液晶大屏 , 实用性也很强 , 32.8万的价格也很有诚意 。 车长5米重2.3吨 , 配4块液晶大屏 , 6座、7座随心选 , 32.8万起

理想ONE|车长5米重2.3吨,配4块液晶大屏,6座、7座随心选,32.8万起
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霸气外观 , 犀利造型

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理想制造ONE它采用了硬派SUV的设计风格 , 夸张的矩形低风阻格栅搭配着菱形的黑色中网;贯穿式的LED日行灯和两侧狭长的前大灯极为科幻;贯穿式的前包围与獠牙式的进气口相连 , 风阻系数低至0.32 , 能耗降低5% 。 车身有银/蓝/宝贝蓝/白/灰/黑以及限量版珍珠漆 , 光滑圆润的车身一体成型 , 凹凸有致的车门有着不错的光影效果;20英寸熏黑式轮圈、后排隐私玻璃 , 不仅带来了浓郁的商务气息 , 更加凸显出整车的豪华感和气派感 。 车尾层次感鲜明 , 贯穿式的LED尾灯将车尾分成了上下两部分 , 上半部分是后扰流板和大面积隐私玻璃的尾窗;下半部分是黑色的后包围和银色的肌肉线条 , 跨界气息浓郁

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尺寸方面 , 理想ONE的长宽高分别为5020*1960*1760mm , 轴距2935mm , 定位于中大型SUV , 车身三围与蔚来ES8、途昂、普拉多不相上下 , 车内提供2-2-2式的6座或2-3-2式7座布局 , 后排座椅都支持手动放倒 , 能得到一个纯平的装载空间 , 铺上褥子就是一张双人床
内饰极尽奢华 , 科技感爆棚 , 搭载4块大屏

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内饰是一辆车综合实力的体现 , 理想ONE采用了黑白/黑棕/全黑三色搭配 , 大面积软性材质和真皮材质的交替铺陈带来了鲜明的层次感;质感柔软、细腻;很多镀铬元素的点缀 , 再加上极具艺术感的换挡手柄、银质的门把手和矩形空调出风口 , 不仅带来了更多的商务气息 , 也增添了不少的艺术感 。 双层隔音隐私玻璃 , 带来了更好的静谧性 。 当然了 , 最抓人眼球的还要属它4块尺寸巨大的液晶显示屏:全液晶仪表、触摸式中控彩色液晶屏、副驾驶娱乐液晶屏以及集成了所有物理按键的操控显示屏 。 科技感爆棚
配置丰富 , 智能化程度高;专业驾驶辅助 , 安全出行守护

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理想制造ONE在配置上也丝毫不输欧美那些豪华汽车品牌 , 它配备的蓝牙钥匙 , 通过手机就可远程对方向盘进行加热、座椅加热、车内温度控制、车辆位置查询、开关车门、开关窗的控制;真皮座椅、前两排座椅通风/加热/按摩、10安全气囊、可开启式全景天窗、手机无线充电、双区自动空调 , 尤为舒适 。 此外 , 它还计入了ACC全速自适应巡航、车道保持LKA、并线辅助、AEB自动刹车辅助、车道偏离预警、道路交通标志识别 , 为驾驶员安全出行提供了最大保障 , 而智能化程度也很好
增程式系统 , 续航里程更长 , 长途无忧

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理想制造ONE 采用了一套增程式驱动系统 , 由一台1.2T东安发动机、2台电机和模块化电池组共同构成 , 最大功率326Ps , 峰值扭矩530Nm , 符合了国六b排放标准 。 电池组由一块来自宁德时代的三元锂离子电池 , 容量为40.5kWh , 当电池电量消耗到一定水平之后 , 增程器就会启动开始发电 , 最大续航里程达到了1000km以上 。 悬架采用麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合 , 并支持双电机四驱 , 这让它的性质之感更加厚重 , 别看它是个2.3吨的“大块头” , 百公里提速仅6.5秒 分页标题

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【理想ONE|车长5米重2.3吨,配4块液晶大屏,6座、7座随心选,32.8万起】总结一下:理想ONE无论是一款内外兼修的新能源车型 。 科幻、前卫的造型以及众多流行元素的加持 , 让它能从众多中大型新能源SUV中脱颖而出 。 内饰将科技感、舒适感融为一体 , 宜家宜商 。 增程式的动力解决了续航里程短等问题 , 开创了新能源车型的先河 。 贴后售价为32.80万元也更加有诚意 , 连续3个月成为国内插电式混合动力(含增程式)车型销量第一 , 1月到4月理想ONE累积交付用户5782台 , 在2020年第一季度取得了不俗的成绩 , 相信它今后会勇攀高峰