老师傅车评|车长4米87,一身国际名牌配2.0T+6AT,这SUV堪称国产汉兰达!

【老师傅车评|车长4米87,一身国际名牌配2.0T+6AT,这SUV堪称国产汉兰达!】
在中型SUV领域 , 丰田汉兰达一直是一款标杆级的产品 , 即便它鲜有优惠甚至需要加价提车 , 但它的销量仍然能一直稳定在万辆左右 , 究其原因是其产品价值备受认可 , 人们觉得它的空间、品质、舒适性、可靠性等各方面都对得起这个价格 , 所以即便一分不降依旧不愁卖 , 可以说汉兰达的热销靠的不是性价比而是产品的高价值 , 这一点正是大部分国产车所不具备的 。

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然而并不是所有国产车都依靠性价比 , 有些车型同样有着高价值表现 , 比如接下来要聊的这款车 , 车长4米87 , 一身名牌配2.0T+6AT , 堪称是“国产汉兰达” , 这款车就是比亚迪旗下的唐燃油版!为何说它是“国产汉兰达”呢?除了同为中型SUV之外 , 比亚迪唐在其他方面都有着不输汉兰达的表现 。 比如空间表现相差无几 , 动力总成同为2.0T+6AT , 并且一身国际名牌配件的比亚迪唐在产品品质方面有着比肩汉兰达的实力 , 更为关键的是唐出自千万级设计团队之手 , 在颜值、底盘质感、隔音降噪等方面都达到了中型SUV的标杆水平 。

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“始于颜值 , 陷于才华”这句话用来形容比亚迪唐算是很恰当 , 其外观是由前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格领衔打造 , 据悉比亚迪千万年薪才将其收入麾下 , 值得肯定的是这位国际设计大师的到来的确给予全新一代唐带来了质变 , 构建了Dragon Face设计理念 , 晶钻星耀悬浮LED大灯、流水能量转向灯、晶耀无缝贯穿式LED尾灯 , 大气流畅的外观造型配合着极具科技感的灯光设计 , 全新一代唐的颜值自然十分出众 。 而它的才华有哪些呢?我们接着往下看!

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国产车企在配置方面一直较为丰富 , 这一点比亚迪唐也是如此 , 但不同的是比亚迪的用料更为厚道或者说用心 , 它的整车配件几乎来自于国际大牌 , 比如博世的ESP、佛吉亚的排气、耐世特的转向、采埃孚的减震等等 , 除此之外还有天合、库博、Dirac、NTN、AVL、李斯特、Hofer、西门子等都是比亚迪唐的配件商 , 高品质的配件保证了其整车的高品质表现 。 当其他车型都在意味堆配置强调性价比之时 , 比亚迪唐却潜下心来认真提升品质 , 这个踏实的造车态度也决定了唐这款车定会有着高于同级国产车型的产品表现 。

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顶级设计团队 , 一身名牌配件 , 高颜值高品质的比亚迪唐自然不能缺乏高实用性 。 其车身尺寸为4870*1940*1720mm , 轴距为2820mm , 作为一款中型SUV , 它的整体表现与汉兰达相差无几 , 可能在内部空间上还要略优于汉兰达 , 因为汉兰达的轴距仅为2790mm 。 7座布局为2+3+2的方式 , 第三排座椅不用时可以形成纯平后备箱 , 满足日常拉运大件物品的需求 。 大空间在满足实用性的同时 , 对舒适性提升也大有裨益 , 充裕的腿部空间配合前奔驰底盘专家汉斯·柯克调校的底盘 , 让搭配前麦弗逊、后多连杆悬架的比亚迪唐 , 带来极为舒适且不乏运动性的驾乘体验 , 底盘的厚重和舒适有着德系车的味道 。

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很多人都知道 , 比亚迪唐一直以来还有另一个称号 , 那就是“公路坦克” 。 这个称号源于一个车祸现场 。 一辆比亚迪唐撞到了路边的梧桐树上 , 并且树根硬生生的掀起了路面 , 这个撞击力度有多大可想而知 , 而比亚迪唐仅仅是掉了一个轮子 , A柱及车门完好无损且没有任何变形 , 不得不说这样的实际碰撞结果比任何实验数据更具说服力 , 所以很多网友看到后纷纷称比亚迪唐为“公路坦克”!正所谓“外行看热闹 , 内行看门道” , 能在这样大的冲击力下保证车身不变形 , 这与它全身63%高强性钢材应用比例有着密不可分的关系 , 大幅提升扭转刚度及扭转模态 , 高强度钢材的应用比例远超同级 。

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最后是比亚迪唐这套稳定可靠的2.0T+6AT动力组合 , 2.0T发动机的最大马力为192PS , 峰值扭矩为320NM , 与大众低功版2.0T的数据标新相差无几 , 虽然动力相对比其他车型来说不算强劲 , 但匹配一台6AT变速箱 , 它的特点同汉兰达是一样的 , 那就是平顺、可靠 。 毕竟作为一台7座中型SUV来讲 , 它的家用属性更强 , 所以平顺及可靠才是自身定位最该具备的两点因素 。 综合来看 , 比亚迪唐燃油版不仅有着高颜值和大空间表现 , 更为关键的是在同级车型中其有着越级的高品质表现 , 一身的名牌配件下 , 还拥有德系豪华的底盘调校 , 这些在其12.99万的起售价看来 , 比亚迪唐堪称15万级SUV价值标杆!