点此链接阅读体验更佳：财迷精选‖神州失业曾达一亿 ， 官媒呼吁大学生下基层？从两民企谈如何保就业财迷按：最近消息很多 。 且不谈大金毛正式退出世卫组织：
也不谈巴西总统受到了感染 ， 成为小金毛之后第二位受感染国家元首：
单是社科院学部委员 ， 被视作官方经济学者的余永定说神州失业人口一度达到一亿 ， 就足以让你我小民感受到这次疫情的刺骨寒风 。
再加上人日大声公出来说呼吁大家下基层:
于是 ， 就财迷在微博所见 ， 不明真相的群氓似乎军心不稳 。辣么 ， 是不是说神州就没有改善失业的可能？窃以为是有的 ， 财迷一直以为 ， 一个很好的办法就是支持民企（注意是民企）出海 ， 先仿造 ， 再自己慢慢创新 ， 占领一些欧美企业看不上的长尾市场 。 这样一来能搞一点外汇 ， 二来也可以解决一点就业 。而今天财迷介绍的两家民企 ， 都是隐藏的行业小霸王 。 一家拳打欧洲猛虎——仿造车可以混进劳斯莱斯车友会；另一家脚踢非洲蛟龙——手机连续三年非洲销量第一 。 伊们的故事生动地展示了民企的活力和勇于创新 ， 以及这些企业对外汇和就业的贡献 。说实话 ， 支持这些企业出海 ， 是比支持哪些国企回报率更高的事情 。 还望庙堂中人能早日洞察其中曲直 。周末财迷另有长文 ， 敬请期待 。以下为正文：第一篇文章：《隐藏的改造车小霸王山东索尔：仿造车可以混进劳斯莱斯车友会》来源:综合自网络即便你从来不关注汽车 ， 也知道劳斯莱斯在汽车界的地位 。不像超跑的张扬 ， 手工定制产量稀少 ， 它是用来形容所有昂贵东西的代名词 ， 天生就能深入进面子文化的语境里 。作为一种有效的社交名片 ， 用劳斯莱斯接亲已经是个常规操作 。

一到结婚的旺季 ， 中国婚礼上出现的劳斯莱斯比英国还多 。当发现身边朋友结婚车队的头车都是劳斯莱斯的时候 ， 全面奔小康的远大理想似乎在这一刻照进了现实 。

没人知道中国拥有多少辆劳斯莱斯 ， 一些全球限量10辆的车 ， 只在中国婚车队里就能找出上百辆 。有人把这定义为一种实质性崛起的标志 ， 明显是只有劳动人民才能实现的壮举 。仿劳斯莱斯哪家强？青岛索尔必称王！话说在山东青岛 ， 有一个神奇的汽车生产企业——索尔 。 怎么神奇呢？大家可以看几张图——


怎么样？有没有感觉就是一辆劳斯莱斯老爷车？上世纪五六十年代的劳斯莱斯银云 ， 差不多就是这个样子 。
（劳斯莱斯银云本尊）但显然 ， 这些并不是银云 。 这是青岛索尔生产的金马牌QJM5033TYN型礼仪车 ， 采用哈弗SUV加长版底盘打造 ， 搭载沈阳三菱2.4升发动机 ， 最大功率93kW 。 而且这款车进了国家生产目录 ， 可以上牌 。 相对于劳斯莱斯动辄数百万元的价格 ， 索尔金马最低只需25万元左右！而如果出租当婚车 ， 一天最高可收入8千元！用不了多久就能回本 。 因此 ， 索尔金马深受婚庆公司喜爱 ， 几乎全国各大城市 ， 都有它的身影 。分页标题
当然 ， 一进到车内 ， 很容易就能看出来这是山寨货 ， 质感、用料有着非常明显的差异 。 可能有朋友要问了？和劳斯莱斯长这么像 ， 不怕被告侵权吗？还真不怕 ， 因为按照我国的专利法 ， 外观设计专利保护期只有十年 ， 即便是在劳斯莱斯的老家英国 ， 外观设计专利保护期也只有25年 。 而劳斯莱斯银云 ， 早已过了保护期 。
但用劳斯莱斯的车标 ， 绝对是侵权的 。 这一点 ， 青岛索尔可以轻松撇清关系 ， 因为可以说“都是买家自己加上去的” 。 由此 ， 山东青岛的索尔公司早就突破了列强在汽车设计语言上的技术封锁 ， 劳斯莱斯在他们看来从来就不存在限量版 。

图片来源：新浪汽车大部分山东车企都投身于老年代步车 ， 而青岛索尔坚持走的是手工定制路线 。也许是抱着对汽车工业的责任感 ， 已经停产几十年的传奇车型 ， 在他们手里复活 。

图片来源：总李谈车可以说这家公司处处透露的是对实用主义的深度理解 ， 把握着将世界最顶级豪车实现国产化的秘密 。哈弗底盘加上三菱发动机 ， 塑料代替木质内饰 ， 再套上个壳子就可以变成劳斯莱斯了 。
“把老捷达的手刹融入银云 ， 劳斯莱斯被德国人收购之后也想不出来”图片来源：新浪汽车从厂商的设计可以看出他们对于自己的定位足够明确 ， 复活这款车的目的就是用来给客户结婚的 。虽然车长超过6米 ， 但有正经编号 ， 能上黄色牌照 ， 享受的是和迈巴赫62一样的待遇 。 全车荷载人数10人 ， 基本上除了能把伴娘伴郎一车拉走 ， 还能再拉个岳母 。

在官方给出的信息中 ， 这辆“金马牌礼宾车”的车速可达90公里每小时 ， 百公里油耗8.6L他们对于劳斯莱斯的理解早已超越了原厂 ， 一群英国工匠才能搞定的事 ， 这里一个师傅就办了 。如果你有需求 ， 车里的餐巾纸盒也能打上劳斯莱斯的正版logo ， 而最大的破绽只有行车本上的名字 。

图片来源：CarNewsChina当然他们从未对外宣称自己造的是劳斯莱斯 ， 车标和logo都只是响应客户的需求 ， 车头的欢庆女神需要多加10万给你采购回来贴上去 ， 保证是正品 。对于深谙曲线救国的青岛索尔来说 ， 尽管主营的可以说是劳斯莱斯卧铺版 ， 但任何一辆普通的车 ， 都能被他们打造成一款世界级豪车 。日本有光冈 ， 中国有索尔 。如果说陆风证明了极光只值15万 ， 那么索尔就用实际行动告诉所有人劳斯莱斯只值25万 ， 谈的愉快的话还能再讲价 。
这条街上停的劳斯莱斯银云比全中国的真车加起来都多作为主业是搞复刻的车壳制造厂商 ， 他们的产品曾成功混入劳斯莱斯车友会 。在去年一次东北的车友聚会中 ， 跟在这辆金马牌礼宾车后面的 ， 最便宜都是价值475万的古斯特 。分页标题
“山寨劳斯莱斯后面跟的是反而是真劳斯莱斯 ， 头车的价格都买不了后面车的一个轮子”直到今天你仍然可以在北京老爷车博物馆里找到它的身影 。“从这辆车可以看出确实都是买家定制 ， 车上配备全尺寸软顶和金色格栅 ， 门把手都是金的 ， 但不知道为什么车标选的是个挂窗帘的杆子 。 ”

有人说山寨可以算作是平民打破权贵特权符号的一种胜利 ， 这种配备了四缸发动机的魔改版本 ， 似乎是普通人能够接触到劳斯莱斯最快捷的方法了 。毕竟一辆劳斯莱斯带来的价值远不止于代步的功能 ， 尤其是在看到有婚庆公司把它当成真劳斯莱斯往外出租的时候 。
“很多婚庆公司会买一辆改成白色或粉色 ， 然后停在自己的门店门口 ， 这就是个活招牌 。 ”二三十万能买一辆劳斯莱斯 ， 当成真车往外租一天就赚八千 ， 很难有婚庆公司能拒绝这样的回本神器 。
“看到他以前我一直以为婚庆公司里都是真的劳斯莱斯”青岛索尔版的豪车不断走向全国各地 ， 在一些地方甚至已经长年顶替了劳斯莱斯的地位 。 尽管每年都有新婚夫妇掏着劳斯莱斯的租金 ， 坐的是正经山东造 ， 但如果你足够细心 ， 还是能在媒体的报道中发现一些它所带来的好处 。

不过现在 ， 青岛索尔似乎已经放弃了那项业务 ， 其主要产品成了各种专用车 ， 包括救险车、救护车等 ， 目前已发展为全国第二大救护车改装生产企业 。

至于山寨版劳斯莱斯 ， 早在2010年便已经停产 。第二篇文章：《传音手机：连续三年非洲行业霸主》来源：综合自网络近期印度开始抵制中国商品 ， 而小米的门店则成了首要的抵制目标 ， 谁让小米手机在印度的市场占有率已经达到近30%了呢？17年 ， 小米手机初步超过三星 ， 成为印度市场上最受欢迎的手机品牌 ， 随后持续11个月蝉联销冠 。可是大家是否知道？在非洲有一家国内企业也做得非常成功 ， 它的手机在当地的市场占有率遥遥领先其它品牌 。 它就是传音控股 。
在很长一段时间里 ， 人们对这家总部在深圳的手机公司一无所知 ， 直到它称霸非洲 ， 成为非洲用户熟知和喜爱的手机品牌 。1、传音的深耕2006年国内手机市场被各类山寨机占据 ， 正规手机企业举步维艰 。 有些品牌就此被淘汰 ， 比如波导、夏新 ， 有些企业寻求海外市场 ， 比如华为和中兴 。就在这一年 ， 曾是波导手机海外市场负责人的竺兆江 ， 创立了传音 。2006年 ， 竺兆江看到国内智能机市场的大战将起 ， 认准这个市场大有可为 。 于是离开波导销售公司常务副总经理的位置 ， 带领一帮兄弟创立了TECNO ， 也就是传音控股的前身 。 但是当时国内品牌如雨后春笋 ， 豪强厮杀 ， 新公司如果不花大代价是无法占领市场的 。这时候 ， 竺兆江凭借自己丰富的海外业务经验 ， 打开视野环顾一圈 ， 盯上了地球另一边的南非市场 。 虽然看上去当地主流都在用三星和诺基亚 ， 要打入市场依然得和巨头争斗 。 但是竺兆江不以为然 ， 他表示虽然三星和诺基亚实力雄厚 ， 已经有了市场先机 。 但那都是些虚的 ， 他们根本不重视南非市场 ， 这就是TECNO最大的胜算 。分页标题
没错 ， 虽然三星和诺基亚都是巨头 ， 但是两者在中国欧美等主要市场已经争得头破血流 ， 根本没心情理会落后的南非业务 。 竺兆江一席话如恍然灯火 ， 通明江面 ， 兄弟们心中疑虑被一扫而空 。 战场上最可怕的 ， 就是没有疑虑的兵 。跟着竺兆江的中心思想 ， TECNO在南非横冲猛打 ， 进而将市场扩散到整个非洲 。 特别是为了迎合非洲用户的喜好 ， 他们重新设定了适合黑人拍照的程序；非洲易停电 ， TECNO就加上电筒；非洲人汗多手滑 ， 那就加入防滑设计 。
一系列的改进 ， 让TECNO等手机成为南非人最贴心的帮手 ， 也让他们迅速获得了广泛支持 。 竺兆江用最小的投入获得了最大的战果 。 三星和诺基亚的反应一如所料 ， 对TECNO的横空出世几乎没有任何像样的对抗 。 竺兆江一路摧枯拉朽 ， 从南非走出 ， 逐步将整个非洲市场纳入掌中 。 2013年 ， 初具规模的TECNO并入新成立的公司——深圳传音控股 。在中国境内 ， 这不过只是千万公司注册信息当中的一条 ， 但在闪耀着宝石光辉的南非境内 ， 一场大战将要掀起 。 当时传音已经具备TECNO,itel以及Infinix三大品牌手机 ， 为了进一步统合战力 ， 开拓市场；竺兆江让三元归一 ， 集中力量 ， 势必要令传音的名字响彻非洲大地 。
员工结构表显示 ， 公司生产人员和销售人员占比较研发人员大 。 截至2018年底 ， 传音控股员工1.43万人 ， 员工专业结构上 ， 生产人员占36.08% ， 销售及售后人员占比34.48% ， 研发人员占比10.6% 。2、传音的崛起2017年 ， 竺兆江竖起一根手指 ， 激励着手下的员工表示 ， 我们要做第一 。 而对手 ， 不是三星 ， 是华为 。 ——“从数量上说 ， 我们要比华为更大 。 ”那一年 ， 传音手机出口量达到1.2亿部 ， 非洲市占率38%名列第一 ， 击败华为三星 ， 成为当年出口数量最多的中国手机商 。2018年 ， 传音手机出口1.24亿部 ， 非洲市占率达到48.71% ， 不仅第一 ， 还是遥遥领先的第一 。7月23日 ， 上交所科创板上市委会议同意了传音控股在科创板上市的申请 。有“非洲手机之王”之称的传音控股 ， 几度尝试深交所上市未果 ， 这次终于抓住科创板设立的好时机 ， 向上市目标迈出一大步 。2019年 ， 传音公司在智能机领域的市场份额同时保持领先优势 。 经过多年的发展 ， 传音现已成为全球新兴市场手机行业的中坚力量 。 2019年传音手机出货量1.37亿部 ， 根据 IDC统计数据 ， 非洲市场占有率52.5% ， 排名第一 。 而2019年 ， 三星、华为、OPPO、小米的非洲智能机市场占有率则分别为23.5%、10.4%、4.6%、3% 。2020年5月28日 ， 深受非洲消费者喜爱的传音手机亮相央视网系列报道 ， 并在央视4套中国舆论场栏目官方微博、封面新闻等多平台发布 ， 展现出中国制造的力量 。
3、传音的未来非洲是最后一个10亿人口规模的市场 ， 智能机领域拥有巨大的增长潜力 ， 这对传音来说是一次机遇与挑战 。 在非洲的多年耕耘中 ， 传音在不断挖掘自己的护城河 ， 针对目标市场进行本土化产品规划和技术研发创新 ， 为本地用户带来适合本地的智能终端产品和移动互联服务体验 。当大家以为传音只卖手机就够了的时候 ， 它又推出了自己的操作系统——传音OS 。 凭借着绝对的市场占有率 ， 让传音能够用更低的成本吸引各类应用登陆 。 让传音间接加入应用 ， 游戏 ， 广告 ， 商贸等产业 ， 为自己打造更加完整的产业链环 。“本地化”一直都是传音的特色 ， 消费者体验可谓是他们的核心武器 。 如今 ， 传音已迈步走向印度、孟加拉等新兴市场 。 根据 IDC统计数据 ， 全球市场占有率8.1% ， 排名第四 。 印度市场占有率6.8% ， 排名第五；孟加拉国市场占有率15.6% ， 排名第二 。THE END.分页标题

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标题：从两民企谈如何保就业