|全新帕杰罗·劲畅上市 售价28.98-30.98万元
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6月18日 , 全新帕杰罗·劲畅正式上市 , 售价区间为28.98-30.98万元 。 该车搭载第二代超选四轮驱动 , 并标配后轮差速器锁止装置 , 在越野能力上有所提升 。 该车将以平行进口形式进行销售 , 享受官方五年十万公里质保 。
新车亮点
1、搭载第二代超选四轮驱动;
2、标配后轮差速器锁止装置;
3、搭载3.0升MIVEC V6发动机 。
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全新的帕杰罗·劲畅在外观上延用了三菱最新家族设计语言 , 直瀑式中网大面积采用镀铬装饰条 , 兼具越野的沉稳大气又多了一丝城市SUV的精致 , 配合高位修长而劲锐的前大灯组 , 加上硕大的前雾灯 , 使前部造型立体、运动且富有现代感 。
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目测不难看出 , 全新帕杰罗·劲畅采用独有的楔形车身 , 车侧曲线由前向后逐渐收高 , 营造出蓄势待发的姿态 。 全新的后LED尾灯造型犀利、极具辨识度 。
【|全新帕杰罗·劲畅上市 售价28.98-30.98万元】
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此前 , 帕杰罗的内饰一直被诟病太过保守 , 欠缺质感 。 此次新上市的全新劲畅一改此前的风格 , 首先对座舱进行了豪华升级 。 装备全新的8寸彩色液晶仪表盘 , 可进行三种模式切换 。 9寸智能多媒体导航系统提升了整个座舱的高级感和科技感 。 中控台采用软性材料和时尚的双缝线装饰 , 大幅提升品质 。 主副驾驶真皮座椅均可电动调节 , 宽大的坐垫与侧部支撑可提供出色的包裹性和舒适性 。 同时 , 帕杰罗·劲畅还能演变出多种座椅组合方式 , 对于空间十分在意的消费者来说 , 这点丝毫不用太过担心 。
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在大家同样关心的配置方面 , 全新帕杰罗·劲畅还搭载了增强性双区自动空调、Nanoe*空气净化技术、无钥匙进入和一键启动、感应式电动尾门、感应式智能雨量、自动驻车、EPB电子手刹等先进配置 , 7安全气囊、HAS坡道起步、HDC陡坡缓降、超声波油门误触等配置让出行安全更安心 。 对比旧款车型 , 在配置方面也有大幅度提升 , 更加注重实用性和安全性 。
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说到帕杰罗·劲畅 , 一定不能忽视它的四驱系统和动力表现 。 因为这才是它的精髓所在 , 此次上市的全新劲畅搭载的第二代超选四轮驱动(SS4-Ⅱ) , 既可以实现高速情况下的全时四轮驱动 , 也可以在不同路况转换为后轮驱动的两驱模式 , 以此应对各种复杂路况 。
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与此同时全系还标配了后轮差速器锁止装置 , 并与ASTC同时装备 , 脱困能力进一步增强 , 为全新帕杰罗?劲畅提供强大的攀爬能力 , 并实现出色的操控性和安全性 。
动力方面 , 全新帕杰罗?劲畅搭载了排量为3.0升MIVEC V6发动机 , 最大功率 154kw/6000rpm , 最大扭矩 291N.m/4000rpm 。 或许纸面上的数据还不如一些入门级的2.0T发动机 , 但它所具备的低转速、高扭矩、小型化、轻量化、油耗低等优点却也是这些涡轮增压发动机所不能比拟的 。分页标题
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熟悉的朋友都知道 , 此前劲畅的变速箱还停留在5AT层面上 , 而此次全新帕杰罗·劲畅首次采用了爱信8AT自动变速箱与之匹配 。 换挡逻辑更聪明的变速箱终于在劲畅上得到了应用 , 这想必会让很多帕杰罗粉丝拍手称道 。“山猫”又获得了更强的爆发力 。
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作为一款更偏向纯粹性和专业性的车型来说 , 全新帕杰罗?劲畅拥有45°最大横向驾驶角度, 接近角为30° , 离去角为24.2° , 纵向通过角为23.1° 。 这完全就是出去各种跋山涉水的节奏 。
全新设计的非承载式车身框架结构依旧得到保留 , 在满足了可靠性和耐久性指标的同时 , 也确保了车身的安全性和出色的车辆控制性能 。 梯形结构的大梁底盘则源自三菱著名的TRITON即L200 PICK UP , 它不仅拥有高达700公斤的承载能力和超过2.5吨的拖拽能力 。
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2020款帕杰罗?劲畅通过平行进口的形式引进 , 是国内首款享受官方五年十万公里质保的平行进口车 , 并由广汽三菱提供售后支持 , 不仅能享受正规4S店的售后保障 , 同时还享受全球召回保障 。 目前已经在广汽三菱指定4S店、平行进口商的网点进行销售 。
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同时 , 为确保车主能够获取更好的服务以及第一时间可以了解购买的车辆是否属于质保范围 , 已经在广汽三菱官方网站及进口三菱官方微信公众号中开通平行进口车质保服务的验证功能 , 用户可在公众号中进行购买渠道查询 。
总结:全新帕杰罗·劲畅以其超强的越野能力和大幅提升的豪华感和配置再次重回大众视野 , 虽是平行进口方式销售 , 但双重质保也消除后顾之忧 。 更值得关注的是 , 很有竞争力的价格将是它的终极杀手锏 。 这也让人不禁感叹 , 山猫依然是钢铁范儿!
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