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宝马X6改装绞牙避震和气动避震 两种姿态各有特色
宝马X6是一款个性十足的跨界SUV ， 虽说第三代宝马X6早已入上市 ， 但是第一代宝马X6(E71)在车友或者改装发烧友眼中 ， 仍然是一款经典车型 。 本期小编就带来一辆宝马X6 50i改装案例 。
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2007年 ， 宝马X6在德国法兰克福车展首次亮相 ， X6掀背式的独特外观得到褒贬不一样的评价 ， 不过随着如今越来越多品牌推出掀背式SUV ， 可见这样的车型在市场的受欢迎程度 。
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车主购买的这辆是宝马X6 50i ， 提车之后就改装了KW V3绞牙避震 ， 不仅能提升车辆操控 ， 也有利于降低宝马X6的车身高度 ， 让宝马X6的运动气息更加的强烈 。
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同时改装的还有22寸的mbDESIGN KV1轮毂 ， 这套轮毂采用五幅造型 ， 简单除暴的轮辐造型看起来更加的大气 。 因为要改装黑武士风格 ， 后期车主把这套轮毂改成了黑色 。
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在黑色轮毂和绞牙避震的加持下 ， 这辆这台宝马
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X6(参数|图片)已经焕发了另外一番风采 ， 有一丝黑暗骑士的味道 。
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全黑的宝马X6虽然看起来杀气十足 ， 不过车主觉得看久了就显得太沉闷 ， 于是又把轮毂外圈改成了红色 。
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后来车主又决定让这辆车子的姿态更进一步 ， 于是又换上了Air Force避震+Airlift 3P控制系统 ， 实话说 ， 宝马X6的气动改装案例非常少见 ， 能将一辆宝马X6改装成这样不得不佩服车主的勇气 。
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本期宝马X6改装案例鸣谢车主：lowwolverine
法国罕见发生5.4级地震 ， 地震发生瞬间 ， 店内所有陶器均被震碎
据欧联网报道 ， 11日 ， 法国东南部发生5.4级地震 ， 如此规模的地震在该地区十分罕见 ， 当地民众对地震感受特别深刻 。 目前官方消息称 ， 地震已造成4人受伤 ， 其中1人伤势严重 。 法国电力集团决定 ， 暂停克吕阿核电站的核子反应炉 ， 进行预防性检测 。
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据报道 ， 巴黎地球物理研究所(IPGP)史特拉斯堡办公室的学者穆斯塔法·梅格劳维表示 ， 该地区的地震规模极少超过5级 ， 发生5.4级地震可以说非常罕见 ， 很可能近期还会有规模在4.5级左右的余震 。 他呼吁民众发现居住的建筑倘若存在安全隐患 ， 最好选择离开 。
法国地震中心办公室发布消息说 ， 地震发生在当地时间11日11时52分 ， 震中位于法国东南部德龙省蒙特利马尔市南部 ， 震源深度约10公里 ， 周边的里昂、蒙彼利埃等城市有明显震感 。
居住在距离震中约25公里的普里瓦市居民维多利亚·布里埃说 ， 他当时在母亲的面包店里 ， 靠在炉子边 ， 感觉到震动 。 此外 ， 有客人说餐具柜在移动 ， 而在地震发生的瞬间 ， 店内所有的陶器均被震碎 。
震中附近的居民迪迪埃·利维住在一座建于15世纪的城堡中 ， 他表示 ， 地震过去数分钟后 ， 吊灯还在一直晃动 。 在他感受到地震之前 ， 他的爱犬已开始狂吠、感到不安 。 这是他从未有过的经历 ， 即使城堡墙壁厚达一公尺 ， 但还是能感觉到震动 。
德龙省省长办公室表示 ， 地震造成一处工地脚手架倒塌 ， 1名工人被砸成受重伤 。 另外 ， 震中临近的阿尔代什省 ， 有3人在地震中受轻伤 。
法新社报道称 ， 这是16年来 ， 在法国本土发生的最强烈地震 。 根据法国地震中心资料 ， 上一次法国发生相同规模的地震 ， 是在2003年法国的的孚日山脉 。
法国克吕阿核电站及特立卡斯坦核电站位于震中附近 。 法国电力集团11日晚间决定 ， 暂停克吕阿核电站的核子反应炉 ， 以便进行预防性检测 。
法国核能安全署(ASN)表示 ， 地震并未造成核电站相关设施显著损坏 ， 但仍需检视核子反应炉的重启条件 ， 并对安全性做出评估 。分页标题
延伸阅读：遇到地震时应该怎么办？地震虽然目前是人类无法避免和控制的 ， 但只要掌握一些技巧 ， 也是可以从灾难中将伤害降到最低的 。
1.大地震时不要急
破坏性地震从人感觉振动到建筑物被破坏平均只有12秒钟 ， 在这短短的时间内你千万不要惊慌 ， 应根据所处环境迅速作出保障安全的抉择 。 如果住的是平房 ， 那么你可以迅速跑到门外 。 如果住的是楼房 ， 千万不要跳楼 ， 应立即切断电闸 ， 关掉煤气 ， 暂避到洗手间等跨度小的地方 ， 或是桌子 ， 床铺等下面 ， 震后迅速撤离 ， 以防强余震 。
2.人多先找藏身处
学校 ， 商店 ， 影剧院等人群聚集的场所如遇到地震 ， 最忌慌乱 ， 应立即躲在课桌 ， 椅子或坚固物品下面 ， 待地震过后再有序地撤离 。 教师等现场工作人员必须冷静地指挥人们就地避震 ， 决不可带头乱跑 。
3.远离危险区
如在街道上遇到地震 ， 应用手护住头部 ， 迅速远离楼房 ， 到街心一带 。 如在郊外遇到地震 ， 要注意远离山崖 ， 陡坡 ， 河岸及高压线等 。 正在行驶的汽车和火车要立即停车 。
4.被埋要保存体力
如果震后不幸被废墟埋压 ， 要尽量保持冷静 ， 设法自救 。 无法脱险时 ， 要保存体力 ， 尽力寻找水和食物 ， 创造生存条件 ， 耐心等待救援人员 。
来源：综合中新网、百科流程编辑：TF017凌渡改装气动避震案例
【地震瞬间昆明中学生1秒抱头避震究竟什么情况？地震瞬间昆明中学生1秒抱头避震时间过程详解】Airllen为您带来：凌渡改装气动避震案例 。 在整车外形上凌渡还是比较低调不张扬的 ， 两侧扁平不失锐利的大灯被上下两根金属镀铬条连接起来显得很是整齐不过又不失力量感 ， 从前脸看过去 ， 新款凌渡仿佛被加了宽体一般 。
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凌渡侧面相比较于上一代其实并没有多少改进 ， 不过轮毂采用了最近较为流行的运动风格 ， 更显时尚 。 车辆尾部车灯较为偏上 ， 在与两侧式设计的出气筒之间做了突出处理 ， 让人感觉得到车辆层次感与科技感 。 在车身尺寸上 ， 作为升级款的凌渡自然是要比老一代大一点的 。
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除了看上去更扁 ， 大众在外观设计方面也确实下了不少功夫 。 为了进一步降低油耗 ， 凌渡进行了长达24000分钟的风洞实验 ， 最终在保证漂亮外观的同时让凌渡的风阻系数达到了0.281 。 在大部分人印象中 ， 轿跑车就该有着桀骜与不羁的气质 ， 而凌渡却没能给人带来这种眼前一亮的感觉 。
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它依然有着大众家族车型的典型特征 ， 内敛、低调 ， 甚至让人觉得有些刻意 。 但这并不是说设计师偷了懒 ， 从头、尾灯 ， 车身腰线等这些细节设计上 ， 凌渡都透着一股精致的感觉 ， 这刚好与中国人内敛的审美特点不谋而合 ， 不难看出这是大众在进行外观设计时有意而为之的 。
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在现如今的改装界 ， 最流行的当然是HellaFlush改装风格 ， 而HellaFlush改装最离不开的就是气动避震 ， 气动避震能伸能屈的本领不知俘获了多少玩家的芳心 ， 正常行驶时调到正常的高度 ， 朋友聚会时再让爱车一趴到底 ， 真的超级有面子 。 采用美国airlift performance 3h空气悬挂系统 ， 给爱车设置几档高度记忆 ， 通过遥控器或者手机实现车辆的快速升降 。 真是兼得车辆的通过性、舒适性、稳定性与操作方便性 。
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气动避震官网：www.airllen.com
来源：(未知)
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标题：地震瞬间昆明中学生1秒抱头避震究竟什么情况？地震瞬间昆明中学生1秒抱头避震时间过程详解
