车品|比普拉多低30万，4米85大7座、标配2.0T四驱，国产成全球军用明星

一汽红旗一再推延旗舰轿车H9的上市时间后，终于把上市首发地定在了主场长春，它的出现尽管从价格上并未达到L5的级别，但却从国宾车那里接手了“中国版劳斯莱斯”的头衔。可是，红旗H9只是我们今天的一个引子，它对于我们国内大部分消费者来说，其实都不那么实用。相比之下，今天这台H9却会成为许多越野爱好者与多路况驾驶的出行利器，它就是长城哈弗打造的额中大型SUV——哈弗H9 。

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当然，哈弗H9与红旗H9之间是不存在任何竞争关系的，但它们在设计与制造方面，却有着一些相似度。
一台硬派越野SUV与C级旗舰轿车相似？编辑团队是不是疯了？不不不，这两款产品的确存在着一些定位上的相似。不久之后即将上市的红旗H9 ，是民族品牌在豪华商务轿车领域的长足进步，这意味着我们不再需要通过技术模仿来造豪车；而5年前进入市场的哈弗H9 ，则代表着当时自主汽车制造商，在越野车开发领域的最高水平，也是国内最接近于丰田普拉多的硬派SUV 。二者作为各自品牌当中定位最高的旗舰级产品，在国内自主同级别市场中都几款直接竞品，这也让我们都从它们身上，感受到了一些高处不胜寒的意思。

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中期改造仅限前脸，硬派作风不减当年
在经历了三年的旧款销售之后，哈弗H9在去年完成了中期改款，与主流汽车市场都开始走胭脂路线不同，哈弗H9在改款当中反倒是变得更加保守了。
进气格栅上的红标版大嘴已经不再，而是更换为了与曾经哈弗蓝标版更相似的小尺寸进气格栅。更重要的是，随之到来的格栅装饰中网似乎带我们回到了10年前，粗壮的金属条幅展现出了哈弗H9满满的狠劲儿。

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当然，大灯之中的改造是喜闻乐见的，它的造型看上去不像H6、F7等产品那样具有科幻感，可在改款之后升级为全LED远近光灯后，还带有了当下十分流行的矩阵式灯光设计。加上自动头灯、转向辅助灯以及标配雾灯，它无论是在功能性、照明效果，还是科技含量方面都不会逊色于当下中大型SUV市场的任何一款豪华车型。
用这一点来对比越野车绕不过的丰田普拉多，哈弗的矩阵式LED与丰田的LED雾灯，你会更偏爱哪一个？
前保险杠中的变化也是不错的，旧款车型上的多边形设计，现在转变为了C型样式，配合中央位置预留了一定气孔空间的炭灰色大尺寸运动护板。哈弗H9的硬派作风之中，还是带有一些迎合市场审美理念的东西。

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相比于前脸上的改造，哈弗H9的侧身线条、整体包围以及尾门设计，则与旧款车型保持着高度一致性。但由于它的高位尾灯也升级为了LED光源，这使得其看上去还是显得更前卫了一些。
尽管缺少全面性的改造，可哈弗H9身上见棱见角的车身支柱、结构线条等等，还是保证着它整体气质上的硬汉作风。

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实用性的两大体现：空间与车载功能
从尺寸空间来说，中大型SUV的定位，让哈弗H9拥有了4856/1926/1900/2800mm的车身尺寸，在数据对比上，它已经比丰田普拉多大了一圈。分页标题
这不仅让哈弗H9足以容纳宽敞的三排7座布局（身高180cm的体验者，三排座椅头部空间分别可达1拳/1拳2指/3指、第三排腿部空间可达2指-1拳半），更是可以在7座布局状态下，保持747L的基础容积。尽管它无法像普拉多那样，扩展到1800L以上，但1457L的空间已经足以容纳下5个人的随行行李，或是帮助哈弗H9完成多路况驾驶工具车、运输车的任务。

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从车载功能来说，改款后的哈弗H9获得了全面的配置提升，从次低配车型开始其将会拥有360度全景影像、上坡辅助、陡坡缓降等辅助驾驶系统；而对比同价位的旧款车， 2020款还加入了车联网系统、OTA在线升级功能，而且它的触控液晶屏也升级到了9.0英寸，并配以3个USB接口、8扬声器音响系统，这些都会令这台中大型SUV变得更豪华。

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机械总成让哈弗H9进入军购名单
从机械总成来说， 2.0T涡轮增压四缸发动机完成了更新升级，新型号发动机获得了224Ps/385N·m的动力参数，尽管它的最大功率下降了27Ps ，可对于一台标配适时四驱系统的越野车来说， +30N·m的峰值扭矩拉升，却会更符合车辆多路况驾驶与低速四驱驾驶需求。配合哈弗H9带运动/经济/标准/越野/雪地的驾驶模式选择系统，其在不同路况下的响应调校会非常积极。

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另外，改款车型现在的四驱系统，获得了中央差速器锁止功能，而全系车型还会提供前后桥差速锁选装服务，这强大的三把锁，是让哈弗H9广泛成为全球各国军购名单的决定性因素之一。说直白一点儿，配上前中后三把锁之后，它的险峻路况越野驾驶能力与脱困能力，将直接超过卖到50-60万元的丰田普拉多，成为中国硬派SUV中一颗亮过大部分合资对手的明星。
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