----真正耐开的“舒适王” ， 最低配8AT ， 带19个音响 ， 开它犹如坐飞机//----

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----真正耐开的“舒适王” ， 最低配8AT ， 带19个音响 ， 开它犹如坐飞机//----

相对较早入华的德系BBA ， 不仅在国内高端车市场中彰显出王者风范 ， 同时它们的“特点”早已得到广大车友的认可 ， 譬如奥迪的科技、宝马的操控、奔驰的舒适 。 而后随着其它豪华品牌不断涌入中国市场 ， 这样的属性已不再是它们的固有词 。 本就对乘坐质感颇为敏感的美系品牌 ， 借助林肯和凯迪拉克更是将其体现得淋漓尽致 。 而以品质、安全、环保为初心的沃尔沃 ， 无疑是从另一种角度诠释着舒适性 。 关于沃尔沃的故事 ， 完全是“好酒不怕巷子深”的真实写照 。 因为于1927年成立的沃尔沃集团 ， 沃尔沃汽车曾是其汽车品牌 ， 随后将其出售给福特公司（1999年） ， 再于2010年迎来新东家 ， （吉利）这时的它才算是解决了内忧 。 接下来要做的事无疑是潜心研发和不断丰富产品矩阵 ， 并等待着其期望值的市场反馈 。

很显然 ， 其和雷克萨斯及凯迪拉克一样已走在二线豪华品牌阵容中的最前端 。 其推出的XC系列 ， S系列 ， V系列 ， 混动插电系列 。 其中的XC系列和S系列的声音最大 ， 代表车型XC60和S90 。 今个就以今日相车的主角-沃尔沃S90具体而言 。 沃尔沃S90作为家族的旗舰轿车 ， 并未与奔驰S级、奥迪A8、宝马7系同列大型车市场中 ， 而是和凯迪拉克CT6一样都是C级车 。 不但如此 ， 身具“错位战”的它还兼顾着“价格战” ， 以入门在37万左右且顶配不足49万的定价在售便最佳的佐证 。 （终端优惠甚大）这样的战略措施 ， 无疑是直观的诚意 。

上面已说其造车理念 ， 自然沃尔沃S90也秉承着 。 全车被运用大量精准度极高的车身零部件 ， 各个表面与车身结构镶嵌合理 ， 耐开程度可晓而知 。 同时整车自重1吨8左右且全铝机的运用 ， 重量多出自车身结构 ， 不仅配合上多处降音降噪技术 ， 得以营造出一流的静谧性 ， 更是辅以8气囊、胎压监测装置、主动刹车、疲劳驾驶提示、自适应巡航、上坡辅助等配置 ， 所换来的安全性似乎远不是奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L等合资老将能及的高度 。 同样 ， 得益于AAC双效率增强空气净化系统和静电过滤技术及IAQS的配合无间 ， 为乘客带来了北欧森林氧吧般的车内空气 。

除了现代化安全和滤过配置均是标配以外 ， 作为王牌轿车的沃尔沃S90 ， 主流豪华配置亦是标配 。 车内可见处被大量的上乘皮革材料包裹和镀铬条装饰 ， 中控台配有9英寸彩色屏和阻尼感十足的机械按键 ， 与12.3英寸液晶仪表盘搭配 。 同时远程启动、全景天窗、车联网、手机互联、感应雨刮、自动空调等潮流配置应有具有 ， 高配车型还带19个扬声器 。 足以看出其流露的档次感和豪华感并不羸弱于同级豪车 。 更何况其这两方面的产品力在同级车都是数一数二的 。 真正耐开的“舒适王” ， 最低配8AT ， 带19个音响 ， 开它犹如坐飞机 。

其一 ， 就识别度和舒适性而言 。 其采用最新的直瀑式前格珊且镶嵌着标志性Logo ， 配合上两侧带LED日间行车灯的全LED大灯组和独立区的雾灯组 ， 共同点缀着前脸的特点 。 同时溜背式车顶、双边排气口、烟熏式尾灯、18英寸铝合金轮毂等潮流元素均是可见 。 而拥有长宽高为5083mm、1879mm、1450mm和3061mm轴距的沃尔沃S90 ， 相比奥迪A6L更宽裕的空间 ， 不仅烘托出外观的修长感 ， 还结合上不输飞机头等舱的真皮座椅 ， 部分座椅带加热功能 ， 早已给部分车主留下：开它犹如坐飞机的乘坐体验 ， 使得其乃是当之无愧的”舒适王“ 。

其二 ， 就经济性和行驶品质而言 。 当前在售的沃尔沃S90提供2.0T+8AT的动力组合 ， 悬架方面则是双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架组合 。 其中的高功率版的2.0T能榨出254马力 ， 使得其零百加速低至7.2s和百里油耗为7.1L 。 并以这样的动力系统为基础 ， 辅以无虚位的支持四方调节的真皮方向盘和换挡平顺的变速箱 ， 以及出色的底盘调节和整车空载时离地间隙为153mm的出现 ， 由此得来的跑高速和转向时的水准并不羸弱于奥迪A6L和奔驰E级的表现 。

总之 ， 国内中大型车市场的”分水岭“是十分明显的 。 能做到月销轻松破万的车型并不多见 ， 除了奔驰E级、奥迪A6L、宝马5系之外 。 恐仅新秀雷克萨斯ES有这般实力 ， 高品质和高性价比 ， 便是它的制胜法宝 。 倘若非要笔者说具备这样特点的同级车还有哪些？ ， 沃尔沃S90算一个 ， 凯迪拉克CT6也算一个 。 特别是沃尔沃S90 。 拥有一个合格C级豪车该有的质量、颜值、空间等方面的同时强调的舒适性和安全性 ， 本该是顶级豪车该有的属性 ， 理应是一辆真正耐开的”舒适王“ ， 结合上定价 ， 流露出的性价比便不言而喻 。 更何况其已迎来了2020款国六版 ， 加之以往的口碑 ， 在极短的时间内突破销量上限 ， 也不是不可能 。

来源：(元含婵)

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标题：真正耐开的“舒适王”，最低配8AT，带19个音响，开它犹如坐飞机