钟叔驾道|丰田塞纳国产化实锤！30万级MPV猛货，别克GL8还能横多久

来自美国市场的“强敌” ，丰田塞纳国产化实锤， GL8地位不保了
在中端MPV市场中，别克GL8始终是一个拦路虎，有许多挑战者都败在了它面前，其中不乏许多国产车型。虽然GL8一直是被针对的那一个，作为美系车，它凭借着豪华的属性和优越的空间，在商务市场中的竞争力非常强。但在美国老家，别克GL8其实销量一般，你知道为什么吗，因为在美国市场，有丰田塞纳，所以GL8才更注重中国市场。但现在有一个消息让GL8坐立不安，这个美国市场的死对头，现在也要进入中国市场了。
丰田塞纳国产化实锤！30万级MPV猛货，别克GL8还能横多久

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丰田在5月就发布了新一代的塞纳，而这款车也很大可能会引进国内生产。新一代的塞纳拥有多种版本，外观也有两种风格的，适用于不同的用户需求。现在的塞纳和过去那种平庸的外观没有关系了，变的十分精致动感，越来越符合年轻用户的审美。

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【钟叔驾道|丰田塞纳国产化实锤！30万级MPV猛货，别克GL8还能横多久】新款塞纳的前脸变的紧凑立体，抛弃了过去那种傻大个的风格，前脸线条很有肌肉感，犹如一位健美运动员在秀肌肉，隆起的灯组和机盖结构，看上去很有气势。运动版的车型使用了蜂窝状的中网结构来点缀，两边的进气口设计的非常夸张，这种设计也是新款才具备的，看来塞纳在进入国产前，已经充分的考虑了国人的爱好和需求，才有了这种中式设计。

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新款塞纳的内饰也足够高档，使用了环抱式的座舱设计，乘坐体验度很高，开起来也给人非常充分的驾驶感。中控台是典型的T字结构，用料厚道，全部都是软材料和金属饰板的装点。空间方面也非常充裕，不仅有三排座椅，还拥有非常宽大的后备箱空间，座椅还能前后调节，松软度合适，乘坐感比坐船还舒服，特别是第二排的座椅，可以找到很宽松和舒适的坐姿。

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新款塞纳的动力进行了调整，没有使用上一代3.5L的V6发动机，毕竟国内的环保要求很严，因此改用了2.5L的发动机和电动机，这个混动系统拥有246马力，热效率达到了41% ，所以非常省油，百公里油耗才7.1L 。

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新款塞纳国产之后，肯定会给别克GL8带来一定的压力。不过从定位上看，塞纳偏重于家用领域，而别克GL8是偏重于商务使用的，所以二者的竞争并没有达到针尖相对的地步，但以后的市场如何变化，谁都说不好。