尤里今天不复仇|北京号竟然是美国海军战舰？绝非偶然，德国同名船还保留到了现在

_本文原题：北京号竟然是美国海军战舰？绝非偶然，德国同名船还保留到了现在
作者：尤里今天不复仇，未经许可、严禁转载
【尤里今天不复仇|北京号竟然是美国海军战舰？绝非偶然，德国同名船还保留到了现在】在我国海军历史上，还从未有一艘战舰以首都北京的名字命名。
不过，笔者最近无意中查询资料时发现，一艘1911年诞生于德国的钢质帆船却以北京命名，而且现在还没有损毁，反而经过了修复，即将成为汉堡的一艘博物馆船，这艘德国的北京号，系出名门、生涯坎坷，而且，这还不是唯一一艘叫北京号的外国船/军舰，有一艘竟然是美国海军的，意外不意外？
最近，笔者在查询德国著名的布罗姆+福斯（B+V）造船厂历史资料时发现，这家位于汉堡的著名船厂，除了建造过俾斯麦号战列舰、著名的MEKO系列护卫舰之外，还在1911年，也就是我们推翻帝制的这一年，下水过一艘3100吨排水量的钢制4桅帆船，就叫北京号，舰首清晰地写着“Peking” ，也就是北京市的旧译。

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图片：舰首的“PEKING”清晰可见
为何起这个名字，由于历史久远，德文资料没有说得很清楚。
但彼时的德意志帝国，正处于英德海军竞赛的巅峰时期，在非洲、亚洲拥有不少殖民地，我们山东半岛上的青岛和胶州湾，正被德国以“胶澳殖民地”的名字非法统治，德国的公海舰队更是有一个东亚舰队，由2艘沙恩霍斯特级装甲巡洋舰、2艘德累斯顿级轻巡、纽伦堡和莱比锡号轻巡各1艘，合计6艘精锐战舰由马克西米利安·冯·施佩海军中将指挥，只不过在一战中，施佩和他的舰队在遥远的南美被英国皇家海军团灭了。

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图片：东亚舰队在智利
而这艘在当时算是比较大的钢制帆船，也和南美有着密切的联系。 1911年2月下水后不久，它被卖给了德国Laeisz航运公司，离开德国汉堡远渡重洋来到了智利，主要是承担当地盛产的硝石（硝酸钠）贸易，但好景不长，一战爆发后，它就被英国皇家海军在智利最大的瓦尔帕莱索港给扣押了，整个战争期间都被留在了智利。

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图片：北京号旧照屈指可数
一战最终以德意志德国的溃败而结束，公海舰队更是集体自沉在苏格兰的斯卡帕湾。北京号居然也被当作战争赔偿，于1923年赔偿给了当时的意大利王国，而德国Laeisz航运公司随后又把它赎了回来，还是从事矿石运输任务，经常穿越巴拿马运河远赴南美，一直到30年代。

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图片：修复前的北京号
而1930年后，世界又变得动荡不安，北京号在这期间也是屡屡被转卖。 1932年，它被以6250英镑卖给了英国，充当海上训练船，二战期间，它甚至被德国当时的死敌英国皇家海军征用了，而且舰名都还没改，也叫“北京”号（HMS Pekin）。

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图片：在纽约期间的北京号
1974年，北京号终于要退休了，却幸运的没有被拆毁。
被纽约南街海事博物馆收购后，这艘当时已有60多年历史的钢质帆船，变成了一艘博物馆船，一直到了2012年，这个博物馆觉得它再无价值，准备把它拆毁，但远在大西洋另一边的德国汉堡“海事基金会”闻讯而来，以100美元象征性的费用，抢救了这艘代表汉堡造船业辉煌历史的帆船， 2017年，经过耗资100万的初期翻修后，它被一艘运输船带回了自己的出生地——德国汉堡。分页标题

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图片：2017年运回德国
如今，它已成为汉堡港口博物馆的展品，进行了为期3年的翻新，船上的柚木甲板全部“修旧如旧” ，恢复到1927年时的状态，斥资3200万欧元，原计划是今年8月开放，这艘来自德国的北京号，传奇的百年生涯，见证了无数的世界大事件。

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图片：“北京城”号旧照
不过，在历史上，这不是唯一一艘叫北京的外国军舰或轮船， 19世纪的美国海军曾有一艘“北京城”（Cityof Peking）号蒸汽帆船，也是民用船只征用来的，但早在1898年就退役了， 1910年， “北京城”号在这艘德国的北京号下水之前前一年，就被拆毁了。