本田|本田也有被辜负的车？B级空间、涡轮动力，已从9.98w沦落7.48w |中型车|紧凑型车

谈起本田汽车，想必大家都会想到那有着"网红气质"的本田思域，以及"大叔"最爱的本田雅阁。确实如此，本田汽车在国内市场的知名度，可以说是与"家喻户晓"的德系大众相差无二，本田汽车凭借其自身过硬的发动机技术以及强劲的产品力表现，在国内市场享有着不低的市场热度以及销量表现。不过，即便是再出色的品牌，也有着卖不好的车，比如我们今天要说的本田享域，就是一款卖不好的车。

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从上方的折线图来看，本田享域的销量确实不容乐观，且在本年度5月份仅售出了1729辆。那么是它的自身实力太"拉胯"？其实并不是，相反就笔者看来，本田享域不失为一辆"好车" ，为什么？首先，本田享域背靠本田汽车这一大树，无论是在品质还是后期保值方面均有着一定的保障。其次，就自身产品力来说，笔者认为它的实力在同级表现中也并不差，且它也有着自身的"闪光点"所在，所以就笔者看来，本田享域是一辆被百姓所辜负的车，为什么？我们接着往下看。

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相信说到来自日系的本田汽车，大部分朋友都会对它的发动机赞不绝口，毕竟它也是有着"买发动机送车"的名言。不过，本田享域在这一方面，却是没有享受到品牌光环所带来的效益。本田享域全系搭载本田汽车P10A5 1.0T发动机，使用i-VTEC智能可变气门正时技术，能够带来较为可观的燃油经济性，且122马力的最大功率输出，让它并不"肉"；传动方面，本田享域搭载有6MT变速箱以及CVT变速箱，前者有着较为不错的驾驶乐趣，而后者能够带来较低的油耗表现（据享域车主反馈，百公里综合油耗为7L/100Km）。整体来看，虽然本田享域搭载的三缸机被广大消费者所诟病，不过凡事都有两面性，虽然存在着"抖动"问题，不过能够节省不少燃油成本，这对于仅在城市中通勤的工薪族来说，岂不美哉？

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【本田|本田也有被辜负的车？B级空间、涡轮动力，已从9.98w沦落7.48w】

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而要说本田享域还有什么自身亮点？在笔者看来，它的空间表现也是值得一说的。为什么？虽然本田享域是一辆定位于A级的家轿，不过它那4756*1804*1509mm的整车尺寸，却赋予了它近乎B级的内部空间表现（现代名图的整车尺寸为4710*1820*1470mm），且2730mm的轴距表现，也是让其有着宽敞的腿部空间。整体来看，在乘坐空间方面，本田享域的表现，在同级中几乎是傲视群雄，且与不少B级车相比，也是能一较高下。

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而在后备厢空间方面，本田享域的表现也是较为不错的，虽然受限于座椅不支持放倒，缺乏一定的灵活性。不过设计师在后排中央扶手箱那里，做了一个贯通设计，能将车内储物空间与后备箱空间相连接，人性化的设计也能让后排乘客，取到后备箱特定位置的物品。这样的设计，对那些家里有着大型犬类的用户来说，是相当不错，出门游玩时不仅能够将狗子带上，且并不会占用你的乘坐空间。总的来说，本田享域的空间表现还是较为不错，给予好评。分页标题

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最后，在内饰与配置方面，本田享域的表现就没有那么突出了，只能说是中规中矩，处于同级中一个中游的水平。具体来说， "清爽"的内饰设计，也在我的预料之中，毕竟有个价位限制。不过，从图中可以看出，本田享域采用了大量的线条设计，这样让它的内饰富有层次感，在视觉效果上表现还算不错。且中控台上加入不少软质材料，让本田享域显得不那么"廉价" ，且增强质感；配置方面，除了顶配版的配置相对较为不错之外，其余车型的配置都是一个常规的表现，并无亮点可言。一切的一切都是像"实用性"看齐，值得一说的是，顶配版本田享域上还配备有后排小桌板，这无疑又为它新添几分商务气息。

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总的来说，相信经过笔者上述简单的描述，大家对于本田享域的实力层次，大概有了一个了解。至于本田享域被辜负的原因，就笔者认为，相信大家均是因为三缸的设定，而选择没有了"后续" ，其实大家忽视了其"油耗低""空间大""品质硬"等优点。且在售价方面，从9.98w的入门级售价已经"沦落"至7.48w（每个地区优惠政策不一，不过大概都在2w左右），再结合产品力来说，本田享域不乏有着一定的性价比。至于本田享域的外观造型方面，由于每个人审美的标准不一样，所以笔者在这里就不做描述，转而将问题交给你们，你们觉得它的"颜值"值几分？