随着全面复工复产的持续推进 ， 货运物流需求持续增大 ， 今年以来南京交警根据安全生产风险隐患大排查、大整治的要求 ， 开展安全生产专项整治 ， 加强货运企业源头监管 ， 严查严控各类超限超载车辆 。 2020年上半年 ， 南京交管部门共查处超载违法行为4284起 。 其中 ， 超载100%以上的1173起、超载50%到100%的481起、超载30%到50%的383起、超载未达30%的2247起 。 目前 ， 已经有人因此被拘留 ， 南京交警也欢迎广大市民通过多平台举报此类交通违法 。

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【处罚|交警半年查了4千余起，还有人被拘，市民看到此类违法行为可举报】超载百吨王
黄牛带路“超载百吨王”强行闯卡双双被拘
5月26日22时30分 ， 南京交警高速二大队民警在宁洛高速成功查处一辆由“黄牛”带路、严重超载并闯卡逃费等的河北籍重型货车 。
据了解 ， 该车在济南装载近百吨的变压器准备前往南京高淳 ， 驾驶员李某担心车辆超载被交警查处 ， 便提前通过微信联系上了“带路黄牛” 。 在“带路黄牛”的指挥下 ， 不但闯卡拒交过路费 ， 而且逃避交警处罚 。 “黄牛”各自分工 ， 有人在远处负责“望风” ， 观察高速收费站内交警动向；有人负责带路 ， 在车上坐镇指挥 。
“带路黄牛”认为夜间交警是查处的薄弱时段 ， 便建议驾驶人李某晚上9点之后再通过南京长江二桥收费站 ， 如果有民警现场拦截就直接冲卡 。 当晚10点 ， “带路黄牛”杜某在收费站远处观望一会后觉得“时机已到” ， 便爬上这辆河北籍重型货车 ， 坐在副驾驶位上指挥李某冲卡以逃避查处 。 当货车行驶到收费道口时 ， 被执勤民警碰个正着 ， 杜某仍然指令李某加大油门撞过收费杆 ， 民警随即在前方公安检查站进行布控 。 最终 ， 这辆重型货车在二桥公安检查站还是没能逃脱法网 。 经过磅检测 ， 该车核载49吨 ， 实载121.3吨 ， 超载147.5% 。
经调查取证 ， 民警对驾驶员李某严重超载、违反禁令标志的违法行为作出罚款2100元处罚记9分 ， 同时对其驾车闯卡寻衅滋事违法行为处行政拘留6日的处罚 ， 带路“黄牛”杜某某也因强令他人驾车闯卡被处行政拘留13日的处罚 。

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微信联系“带路黄牛”
“电子警察”也参与对超载超限进行查处
6月29日 ， 采访人员在南京交警八大队看到 ， 三名渣土车驾驶人正在大队接受处罚 。 查处到这三名驾驶人超载违法的不是执勤民警 ， 而是“电子警察” 。 这三名驾驶人因驾驶渣土车超载运输 ， 在汽渡路被“电子警察”抓拍 。 三名驾驶人中 ， 最多的潘某超载8.7吨 ， 最少的戈某超载7.8吨 ， 随后三人分别被处以200元罚款并记3分 。
近年来 ， 南京交警不断提升治超工作科技化、信息化水平 ， 强化公安交管和交通运输部门信息共享 ， 在全市应用不停车称重系统、电子抓拍系统和治理货车超限超载综合管理平台 ， 使货车超限超载违法行为可以像闯红灯一样被抓拍 。 交管部门依据采集的货车超限超载违法事实开展非现场执法 ， 对超载货车全天候进行监管 。
加强货运企业源头监管 ， 实施“一超四罚”
除了全面加强现场查处和非现场执法 ， 南京交警还联合交通运输等部门 ， 深入辖区货运企业开展交通安全生产隐患排查 ， 督促货运企业认真落实安全生产主体责任 ， 建立健全内部安全管理制度 ， 加强货车准入管理 ， 强化企业安全教育培训 ， 对监测通报的高频违法超载超限运输企业进行分级管理、警示约谈 。 对执法中发现的超限超载车辆 ， 除依法责令驳载并处罚外 ， 交管部门同时将相关处罚信息及时抄送交通运输部门 ， 对超限超载违法车辆、驾驶人、道路运输企业、货物装载源头单位依法依规实施处罚 。分页标题#e#
交管部门提醒 ， 随着企业复工复产 ， 少数货运企业安全意识出现松懈 ， 超限超载运输现象逐渐反弹 ， 相关货运企业要时刻绷紧安全弦 ， 做到守法经营、合法运输 。 交管部门将进一步加大超限超载违法行为的查处力度 ， 也欢迎广大市民通过南京交警的抖音、微博、微信等平台举报交通违法 ， 共同参与监督 。通讯员 宁交轩 扬子晚报采访人员 郭一鹏
责任编辑：朱佳琪(EN042)

来源：(北青网)

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